Купил ПАТРОЛ , 2007г , пробег 95т.км ....поругайте!

[Зандер]

Ну у нас тут у мноих патрули 07 года...другой там бампер немного.

[jvr]

Сообщение от Зандер Ну у нас тут у мноих патрули 07 года...другой там бампер немного.

Андрей ,это может из последних партий проданных в начале апреля 2007 г,там вроде еще старые бампера шли,а потом уже пошли с новыми бамперами.

[Зандер]

Понял, Валер.

[КЛИМ]

Ща вот ПТС забрали на запрос , но точно помню , 23 декабря 2006г в салон пришла , а в январе купила какая-то фирма.

[jvr]

а в январе купила какая-то фирма.

что и потдверждет мои слова что это остатки поставок 2006 года проданные в 2007 году

[КЛИМ]

Если сравнивать со 105 , то как уже говорил , 105 мягче , благодаря меньшему плечу обката дисков - дорогу как мне показалось держит по-лучше.
Но это на трассе . А в городе , у него передачи короткие и часто надоедает работать мешалкой........да и динамика атмосферника ..ну сами понимаете .
Патрол ЗД30 более проворный , но на низах у него нет ничего вообще , т.е надо крутить мотор , что бы почувствовать что-то .
Радиусы поворота у обоих большие , но руль на 105 легче поворачивать , и вместо вакума моторчик , т.е особо давить и не надо (лучше вообще не лишковать , а то вылетишь через лобовое)
Да сообственно разные эти машины .
105 полностью заточен под бездорожье , т.е некрашенные бампера , все блокировки , лебетка , нет лишней пласмассы (расширители арок) , фулл-тайм , короткие передачи и тяговитый , простой атмосферник .
Но есть и минусы , слабый передний редуктор , преждевременный износ переднего моста (фулл-тайм) , слабый двигатель , короче ездить на нем по городу - себе дороже , т.к замена масла 5000км и еще 10л .
Машина хорошая , но кормить ее по 95л на 500км зимой , крутить динаму 4х4 когда асфальт от жары платиться ..........
Я захотел что-то подинамичнее , с автоматом и что бы парт-тайм .

[provider3]

У Патруля на палке, кстати, тоже первые три передачи очень короткие. Вообще автоматный под твои требования конечно лучше катит. Вот только про сиденья - швы швами, но у меня заскрипела рама сиденьки - никак не разберусь что именно, пробег еще 50ткм нет. У Легыча оно вообще развалилось, еще вроде кто-то с таким же сталкивался. Но это мелочи, конечно, вот у человека на 105ке задние тормозные колодки на ходу выпали, так ему дилер тер про "так положено" и "сам дурак"

[КЛИМ]

Да тормоза единичный случай а вот передние редутора .................



ну и по мелочам.......







А вот тут интересно , коллектор выхлопной пропускает ..............



Казалось бы прокладку пробило , заказал новую , привезли .
Начали снимать коллектор и тут ....
Оказалось он держиться на четырех шпильках (должно быть 12).
Остальные сломанны .
Заменилии шпильки , благо подкапотное пространство позволяет засверливаться не снимая головки , но это по настоящему меня удивило . КАК ? Каким образом могли шпильки сломаться ?

Ну и радиатор , который сочился по скрепке верхнего бачка .

[Ines]

Клим, а обязательно каждое предложение отдельным постом размещать? Всё сразу никак не получается?
НЛ, если что.

[КЛИМ]

Было еще пару неприятных моментов с задним мостом .
Но в целом , считаю машина удалась и тот , кто купил ее у меня , не пожалеет , хороший экспедиционник , но не более того . Слишком "заточили" его для бездорожья , хотя с его массой и там не легко .