Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #31   13.12.2009, 17:15
По умолчанию
Ду ну не так уж и вряд ли. Подшипнички в рулевое некоторых машин забывали ставить? Забвывали, отзывная с проверкой была. Опять таки в рулевой же накосячили, накосячили, отзывная идет.

Ну и с прокладкой, а почему нет. Была новая прокладочка и держала и неправильно вставленная, а потом пошло. Да и у некоторых вон и с нова поджирает, так что нет ничего невозможного.
Ответить с цитированием
WENT вне форума WENT    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: subaru impreza wrx, nissan pathfinder
Старый #32   14.12.2009, 12:52
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Поддержу про поршневую группу. Ну слишком маленький пробег для этого.
Видите ли, тут дело совсем не в пробеге, т.к. речь идет о конструкции. В конструкции поршня был допущен недочет, что при определенных условиях приводило к деформации и заклиниванию маслосъемного кольца. Как следствие повышенный расход масла.
Ответить с цитированием
Андреев Сергей Васильевич вне форума Андреев Сергей Васильевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белебей; Авто: Nissan X-Trail
Старый #33   15.12.2009, 09:35
По умолчанию
Интересно!Это какие же условия необходимо создать чтобы его заклинило.В первую очередь сыпятся перегородки между компрессионными кольцами.Значит если двигатель начал поджирать масло ,то и перегородки посыпались.А это 90 % замена блока.(он у нас наверное не точится)
Ответить с цитированием
WENT вне форума WENT    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: subaru impreza wrx, nissan pathfinder
Старый #34   15.12.2009, 14:13
По умолчанию
Сообщение от Андреев Сергей Васильевич Посмотреть сообщение
В первую очередь сыпятся перегородки между компрессионными кольцами.Значит если двигатель начал поджирать масло ,то и перегородки посыпались.
Перегородки в основном ломаются при детонации или калильном зажигании. Здесь фишка в том, что замок маслосъемного кольца попадал в выборку в поршне для слива масла. Производитель изменил конструкцию поршня, сделав эти выборки другой формы и размера, чтобы исключить это явление. Под определенными условиями я имел ввиду следующее: таких выборок на поршне всего четыре, шириной они миллимиетра по 2-3, чтоб замок попал в эту выборку даже по теории вероятности надо чтобы очень "повезло", тем не менее так как при определенных оборотах, нагрузке и т.д. кольца могут проворачиваться на поршне такое случается. У меня есть фото вынутых поршней с деформированными кольцами, но пока выложить их не могу. Для ремонта нужна замена поршней на поршни нового образца и соответственно колец. В случае, если на стенках цилиндра останутся глубокие риски или царапины - замена блока, т.к. ремонтные размеры не предусмотрены.
Ответить с цитированием
Андреев Сергей Васильевич вне форума Андреев Сергей Васильевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белебей; Авто: Nissan X-Trail
Старый #35   16.12.2009, 20:32
По умолчанию
Спасибо за развернутый ответ.Значит те,кто попал в категорию (везунчики)и у них начался жор масла,прямая дорога к мотористу оф.дил.Только зачем Ниссан начал изобретать велосипед?Непонятно.
Ответить с цитированием
l3606 вне форума l3606    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan x-trail
Старый #36   01.02.2010, 17:50
По умолчанию
пробег по спидометру 175 000 а сколькое реально Бог его знает!
1 будет ли расход масла для турбового на 5W40 меньше чем на 5W30 (тк вязкость больше при больших температурах?)
2 уровень половина щупа - это сколько 0,5 л?
3 нужно ли делать промывку при переходе с 5W30 на 5W40 (производитель тот же)
Ответить с цитированием
Jekka (Jekki) вне форума Jekka (Jekki)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan X-Trail T31 07", базовый, на мешалке, 2 литра.
Старый #37   01.02.2010, 17:55
По умолчанию
По-моему, вам в раздел Т30....
__________________
Купил Нисцан, ипуся сам...
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #38   01.02.2010, 17:58
По умолчанию
1. Пробег 175 тык??? это как же надо ездить чтоб за 2,5 года столько накатать?
2. Это тема про жор масла и способы борьбы с ним.

Этот оффтопик будет отсюда удалён.
Ответить с цитированием
OLDYD вне форума OLDYD    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-TRAIL T31 SE 2.0 CVT
Старый #39   18.03.2010, 14:20
По умолчанию
Машина в эксплуатации 2 года,двигатель MR20
Сейчас пробег 34500 км.
До ТО1(12000км) не замечал расхода, затем обратил внимание на повышенный расход. Недавно сделали контрольный замер - 650 гр./1000км.

После разборки огласили диагноз - СМЕЩЕНИЕ маслосъемных колец.
Я так понимаю это и может быть:

Сообщение от WENT Посмотреть сообщение
Под определенными условиями я имел ввиду следующее: таких выборок на поршне всего четыре, шириной они миллимиетра по 2-3, чтоб замок попал в эту выборку даже по теории вероятности надо чтобы очень "повезло", тем не менее так как при определенных оборотах, нагрузке и т.д. кольца могут проворачиваться на поршне такое случается.

PS Был ранее Nissan с двигателем SR20. За три года масло не доливал ни разу.
Ответить с цитированием
Leonar вне форума Leonar    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-TRAIL 2.0 SE
Старый #40   14.10.2010, 11:00
По умолчанию
Уважаемый Went!
У меня проблема. Двигатель жрет масло с ужасающей скоростью. В августе доливал 2 л. 11/10/2010 появился стрекучущий звук при сбрасывании газа.
Обратился в центр на таганке. Сначала ничего не нашли, а потом ппроверили уровень масла - щуп сухой. После последнего ТО прошел 7 тыс. км. Делал у них же. Общий пробег 22 тыс. Теперь меня обвиняют в ненадлежащем уходе за машиной. По инструкции я должен бал доливать по 0,5 литра каждые 1000 км. Не хотят делать по гарантии на этом основании.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook