|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 31
13.12.2009, 17:15
|
|
Ду ну не так уж и вряд ли. Подшипнички в рулевое некоторых машин забывали ставить? Забвывали, отзывная с проверкой была. Опять таки в рулевой же накосячили, накосячили, отзывная идет.
Ну и с прокладкой, а почему нет. Была новая прокладочка и держала и неправильно вставленная, а потом пошло. Да и у некоторых вон и с нова поджирает, так что нет ничего невозможного.
|
|
|
# 32
14.12.2009, 12:52
|
|
Сообщение от Fenix747
Поддержу про поршневую группу. Ну слишком маленький пробег для этого.
|
Видите ли, тут дело совсем не в пробеге, т.к. речь идет о конструкции. В конструкции поршня был допущен недочет, что при определенных условиях приводило к деформации и заклиниванию маслосъемного кольца. Как следствие повышенный расход масла.
|
|
|
# 33
15.12.2009, 09:35
|
|
Интересно!Это какие же условия необходимо создать чтобы его заклинило.В первую очередь сыпятся перегородки между компрессионными кольцами.Значит если двигатель начал поджирать масло ,то и перегородки посыпались.А это 90 % замена блока.(он у нас наверное не точится)
|
|
|
# 34
15.12.2009, 14:13
|
|
Сообщение от Андреев Сергей Васильевич
В первую очередь сыпятся перегородки между компрессионными кольцами.Значит если двигатель начал поджирать масло ,то и перегородки посыпались.
|
Перегородки в основном ломаются при детонации или калильном зажигании. Здесь фишка в том, что замок маслосъемного кольца попадал в выборку в поршне для слива масла. Производитель изменил конструкцию поршня, сделав эти выборки другой формы и размера, чтобы исключить это явление. Под определенными условиями я имел ввиду следующее: таких выборок на поршне всего четыре, шириной они миллимиетра по 2-3, чтоб замок попал в эту выборку даже по теории вероятности надо чтобы очень "повезло", тем не менее так как при определенных оборотах, нагрузке и т.д. кольца могут проворачиваться на поршне такое случается. У меня есть фото вынутых поршней с деформированными кольцами, но пока выложить их не могу. Для ремонта нужна замена поршней на поршни нового образца и соответственно колец. В случае, если на стенках цилиндра останутся глубокие риски или царапины - замена блока, т.к. ремонтные размеры не предусмотрены.
|
|
|
# 35
16.12.2009, 20:32
|
|
Спасибо за развернутый ответ.Значит те,кто попал в категорию (везунчики)и у них начался жор масла,прямая дорога к мотористу оф.дил.Только зачем Ниссан начал изобретать велосипед?Непонятно.
|
|
|
# 36
01.02.2010, 17:50
|
|
пробег по спидометру 175 000 а сколькое реально Бог его знает!
1 будет ли расход масла для турбового на 5W40 меньше чем на 5W30 (тк вязкость больше при больших температурах?)
2 уровень половина щупа - это сколько 0,5 л?
3 нужно ли делать промывку при переходе с 5W30 на 5W40 (производитель тот же)
|
|
|
# 37
01.02.2010, 17:55
|
|
По-моему, вам в раздел Т30....
__________________
Купил Нисцан, ипуся сам...
|
|
|
# 38
01.02.2010, 17:58
|
|
1. Пробег 175 тык??? это как же надо ездить чтоб за 2,5 года столько накатать?
2. Это тема про жор масла и способы борьбы с ним.
Этот оффтопик будет отсюда удалён.
|
|
|
# 39
18.03.2010, 14:20
|
|
Машина в эксплуатации 2 года,двигатель MR20
Сейчас пробег 34500 км.
До ТО1(12000км) не замечал расхода, затем обратил внимание на повышенный расход. Недавно сделали контрольный замер - 650 гр./1000км.
После разборки огласили диагноз - СМЕЩЕНИЕ маслосъемных колец.
Я так понимаю это и может быть:
Сообщение от WENT
Под определенными условиями я имел ввиду следующее: таких выборок на поршне всего четыре, шириной они миллимиетра по 2-3, чтоб замок попал в эту выборку даже по теории вероятности надо чтобы очень "повезло", тем не менее так как при определенных оборотах, нагрузке и т.д. кольца могут проворачиваться на поршне такое случается.
|
PS Был ранее Nissan с двигателем SR20. За три года масло не доливал ни разу.
|
|
|
# 40
14.10.2010, 11:00
|
|
Уважаемый Went!
У меня проблема. Двигатель жрет масло с ужасающей скоростью. В августе доливал 2 л. 11/10/2010 появился стрекучущий звук при сбрасывании газа.
Обратился в центр на таганке. Сначала ничего не нашли, а потом ппроверили уровень масла - щуп сухой. После последнего ТО прошел 7 тыс. км. Делал у них же. Общий пробег 22 тыс. Теперь меня обвиняют в ненадлежащем уходе за машиной. По инструкции я должен бал доливать по 0,5 литра каждые 1000 км. Не хотят делать по гарантии на этом основании.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|