|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 31
08.09.2009, 22:18
|
|
Видимо кто то еще думает что если "тапок не в полу", и тем более препятствие для этого налицо, то машина просто не едет, а убрав его и придавив хорошенько помчит с буксом...
Последний раз редактировалось К001, 09.09.2009 в 14:01.
|
|
|
# 32
08.09.2009, 22:28
|
|
Видимо...А зачем?Она и так едет:-))
|
|
|
# 33
08.09.2009, 23:39
|
|
Я бы сказал, что даже совсем неплохо едет, для своего класса и объема...
Последний раз редактировалось К001, 12.09.2009 в 12:36.
|
|
|
# 34
11.09.2009, 12:20
|
|
По поводу электронной педали и кремниевого мозга автомобиля.
Ниссан Х трейл 2,5 CVT. Пробег 14 000.
При желании достаточно резко ускориться при обгоне, плавно нажимаю на педаль, стрелка тахометра прыгает до 4000 тысяч, рёв, а машинка неспеша начинает разгоняться.
Вообще пользуюсь этим редко, может мозг адаптируется под плавный стиль вождения и по привычке плавно разгоняется?
Что не так делаю?
С места, если под колёсами на асфальте песок, так и колёса проворачивает чуть педаль тронеш, а вот на трассе крайне задумчив.
|
|
|
# 35
11.09.2009, 12:29
|
|
Сообщение от Гудронов
Что не так делаю?
|
Во-первых, вы правы, мозги адаптируются к плавному стилю вождения. Во-вторых, если хочется быстро разогнаться, надо педальку топтать быстро и до упора, мозги поймут, что вам таки ну очень надо, будут стараться. В-третьих, ускорения как в спорткаре всё равно не получится, в том числе и из-за того, что мозги берегут вариатор. Последнее, полагаю, отличает бензиновый трейл с CVT от дизельного с AT (или любого с MT). Впрочем, паспортные данные по разгону с 0 до 100 у них более-менее похожи, так что, наверное, это больше субъективные ощущения -- с вариатором действительно более плавно получается, а водитель это "плавно" принимает за "неспешно".
Впрочем, мы, кажется, вышли за рамки данного топика. Есть отдельная тема про вариатор.
__________________
nissan-wiki.ru
|
|
|
# 36
11.09.2009, 14:06
|
|
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
|
|
|
# 37
11.09.2009, 15:05
|
|
Сообщение от Добрыня Никитич
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
|
Это не шутка?
Попробую .
|
|
|
# 38
11.09.2009, 15:26
|
|
Я бы не назвал это двойным нажатием. У меня больше похоже как плавное продавливание с маленькими паузами, а вот потом и "тапка в пол"
|
|
|
# 39
11.09.2009, 16:33
|
|
Сообщение от Добрыня Никитич
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
|
Ага, а после этого тему про вариатор можно будет и в шапку добавить...
Сорри за офф, пятница...
|
|
|
# 40
11.09.2009, 19:19
|
|
Сообщение от Гудронов
Это не шутка?
Попробую .
|
Нет, не шутка.
Это помогает когда тащитесь плавно (варик адаптируется к спокойной езде), а потом обгон или пробка кончилась, быстро но плавно нажимаем педаль поглубже, отпускаем и по новой, машина поехала...
С первого раза может не получиться, я к этому интуитивно случайно пришел.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|