На холодную нормально не разгоняется

[Евгений-Саратов]

Сообщение от L e X блин, оно динамичное, да, но почему скорости-то НЕ переключаются?))

видимо все-таки возвращаемся к версии защиты от перегруза непрогретой трансмиссии...возможно есть связь между регулировкой давления масла в CVT и степенью его нагрева (например может же меняться текучесть, плотность, опять же клеющие свойства)....

[L e X]

Сообщение от Змей® Лампочка 4WD LOCK загорается (типа включается блокировка) только на скорости меньше 10 Км/Ч а чтО там и когда отключается, как выяснилось - бАльшой вопрос

это, да, нащет 40кмч - это было на старых америкосах, потом понизили, чтоб как раз раздатку сберечь и чтоб с дороги не улетали при РЕЗКОМ подключении задка на скорости.
Т.е. после 10кмч он переходит в режим "авто", хоть лампа и горит, и перекидывает момент уже плавно, в зависимости от датчиков абс

Сообщение от Змей® а они вообще переключаются? Или не переключаются только на холодную?

да, в ручном режиме хоть до 6й, при этом едет весьма приемисто даже если стрелка чуть стронулась. А вот автоматом едет на 1й пока что-то там не "пробьется"

[Змей®]

Сообщение от L e X едет на 1й пока что-то там не "пробьется"

ну раз в ручном режиме переключается, то с механической частью вариатора скорей всего все нормально, дело в мозгах, причем в той части, которая за управление автоматом отвечает, надо посмотреть какие датчики участвуют в автомате и не участвуют в ручном...

[L e X]

Сообщение от Змей® ну раз в ручном режиме переключается, то с механической частью вариатора скорей всего все нормально, дело в мозгах

учитывая что:
1. ручной режим у нас "виртуальный"
2. едет он в нем приемисто - значит жижа/потроха прогрелись уже
3. РАНЬШЕ (не только у меня) такого НЕ было
с мозгами ТОЖЕ все в порядке (по крайней мере это не задумка конструкторов), если конечно они не перепрограммировались САМИ ))
У кого прибор есть, проверьте еще, от чего может зависеть начало нормальной работы коробки.
Если от температуры варика, то всегда ли она одна. У меня есть еще наблюдения, что если дать ему оборотов поболе, то он почти сразу начинает сам переключаться. Но эксперементировать не хотелось))

[vovexe]

Сообщение от L e X У кого прибор есть, проверьте еще, от чего может зависеть начало нормальной работы коробки.

От температуры воздуха еще. Выезжаешь из теплого паркинга при -10, а машина едет с этим эффектом почти как будто стояла всю ночь на морозе (причем первые секунд 30 едет хорошо пока что-то там не остыло). Что очень намекает на какие то датчики двигателя которые успевают потерять гаражное тепло, но еще не получают достаточно тепла от работы двигателя.

[Змей®]

Ручное переключение имитирует: хотите - получите! А автомат подбирает самый оптимальный режим, в т.ч. и экономии бензина/ресурса

[ka-lin]

I have absolutely the same case. Sorry for my english typing, but my russian is not quite good...
So, things I have replaced/changed so far, trying to fix that cold start running issue:
1. TCM replaced with another, used one.
2. CVT stripped down, oil pump valve inspected, pulleys , belt - everything was ok
3. Torque converter was opened, inspected - was ok
4. Valve body has been stripped down completely, valves was inspected, body was inspected - everything was ok
5. Switched oil pressure sensors - primary and secondary one, no difference.
6. Solenoids was tested - was ok
7. Oil cooler thermostat was checked - was ok
8. Primary speed sensor (found at the valve body) was replaced with another one - no difference at all
9. Secondary speed sensor was replaced with another one - no difference.
10. Stall test results shows 2440 rpm, according to cvtZ50 log file.

I have done TCM EEPROM relearn procedure (from CVT ROM to TCM EEPROM), all the accelerator pedal position/throttle position learn related procedures.

You can see my CVT investigation/work processes here (see RE0F09A related folders):
http://s47.photobucket.com/user/ka-lin/library/

CVT oil replacement didn't help too, filters was replaced, there is no any metal particles found in magnets in the CVT oil pan.

I will try with another stepper motor, and probably with another ROM assembly. If these didn't solve the issue, I will start to thing the problem is in in the engine sensor or else.

[L e X]

Сообщение от vovexe Выезжаешь из теплого паркинга при -10, а машина едет с этим эффектом почти как будто стояла всю ночь на морозе

не часто пользуюсь такими, но вроде не наблюдалось подобного
мало того, если даже движка успела остыть на морозе (часа 2-3 постояла) ниже риски, то коробка на рабочий режим выходит ГОРАЗДО быстрее, чем утром. Это тоже понятно, жижи там много, она как нагревается, так и остывает медленнее

Сообщение от Змей® Ручное переключение имитирует: хотите - получите! А автомат подбирает самый оптимальный режим, в т.ч. и экономии бензина/ресурса

он ручной весьма условно, мозги не дадут включить неподходящую передачу, или ехать на ней, сами переключат. А тут пожалуйста, хоть до 5-6й разгоняйся, значит (это конечно домыслы) никаких ограничителей нет. Да и откуда они ВДРУГ взялись, если раньше такого не было?

[ka-lin]

Развитие?

Добавлено через 22 минуты
Есть Вы поменяли гидроблок, когда ремонтировали вариатора?

[Creatorre]

В общем моя проблема прошла после замены гидроблока. Как-то так(.