Задний дворник и стеклоомыватель - проблемы и ремонт.

[ZUZU77]

Сообщение от Romaxa Из какого бачка идет омывание заднего стекла и фар?

Омывайка находится в одном бачке. Емкость - 4 л. Для лобовухи и задка установлен 1 моторчик, в нем есть запорный обратный клапан, который и перенаправляет жижу в нужном направлении.
Причины и что делать:
1. Омывайка не та. - поменять всю, когда растает.
2. Забился жиклер на задке. Проверить его. Снять и продуть. Продувать на выдув. Заодно продуть жиклеры и передние.
3. В правой части моторного отсека проходит шланг от бачка до лобовухи. Перед лобовухой стоит тройник для разделения потоков. Посмотреть его. Если продувать, то только на выдув.
4. Накрылся обратный клапан. Эт плохо. ОД меняет вместе с моторчиком. А как на самом деле его чинить - не знаю.

Сообщение от Romaxa Нам не нужно девятьсот - два по двести и пятьсот!

А я за спасибо тут распинаюсь...

[Fenix747]

Могу ошибится, но у меня не 4 литра бачок. 4 литра, при почти пустом бачке, у меня со свистом вливаются. Где-то читал про то, что у нас бачок увеличенной ёмкости. Цифра помнится то-ли 5, то-ли 5,2 литра. Может это в дорестайле 4, а в рестайловом больше.

[demox]

моторчика у нас (Т30)- 3, если не считать моторчик омывателя фар, то 2, электродвигатель переднего стеклоочистителя и соответствующий моторчик омывателя сидят по плюсу на одном преде, моторчик заднего стеклоочистителя и мотрочик его омывателя на другом. Клапаны служат для того, чтобы пресечь действие закона физики (о сообщающихся сосудах) который при расположении форсунок гораздо выше бачка неминуемо приводил к тому, что жидкость достаточно быстро сливалась в бачок, оставляя систему завоздушенной, соответственно при включении омывателя проходило бы определенное время для заполнения системы трубопроводов к форсункам жижей, что не позволяло моментально подавать ее на стекло.
Перед продувкой (возможно абсолютно не нужной) я первым делом гарантированно разморозил жижу в бачке, проверил, что в пустой бачек зашло около 4.5л нормальной незамерзающей жижи, включил задний дворник ( если он работает то как минимум пред общий для моторов заднего оч./ом. цел) далее включил задний омыватель и прислушался, пытаясь услышать звук моторчика, если звук есть, нужно либо прочищать форсунку, либо искать утечку, если молчит, искать почему на мотор не подается напряжение, а может он просто сдох. Возможно потребуется доступ к моторчику (снятие переднего бампера).

[Raf1979]

Всем привет! Наконец-то скончалась щетка на заднем стекле. Сначала заедала, разобрал обшивку двери, снял дворник смазал-заработал отлично. Через пару месяцев начал делать стока оборотов-скока ему вздумается и останавливался где попало(чаще посередине стекла), но брызгал. Вчера вообще перестал брызгать и не двигается ни разу(передние стеклоочистители работают нормально). Кто знает-че сгорело?

[Raf1979]

Сообщение от Oleg3110_78 Дим это я темы объединил. Если и лень, то только Поиском пользоваться

Спасибо за помосч! Прошу прощения, что непрально поиском воспользовался.
Заменил предохранитель-заработало, а неправильную работу дворника-вечерком обшивку вскрою и покопаюсь в проводах и усиках.

[demox]

Сообщение от Raf1979 Заменил предохранитель-заработало

это не ремонт, нужно искать причину не затягивая, видимо придется половинить моторчик, как все правильно сделать описано выше, удачи...

[Garik24]

На днях ни стого ни с сего перестал работать дворник задней двери. А сейчас в межсезонье, грязи огромная масса. Заднее стекло забрызгивается уже через 100 метров пути. Проверил предохранители - не сгоревшие. Может кто подскажет куда еще залезть и что проверить для устранения такой неисправности? У меня есть подозрение, что это реле барахлит. Но где оно установлено неизвестно!

[OkyHb]

с лета у меня начал плохо работать задний дворник. В смысле не воду сгонять, а начал плохо крутится. Грешил на последствие небольшого удара в зад и ремонт у "мастеров". Шло время и настал момент, когда по сухому щетка вообще не ходила. Приходилось останавливаться и помогать ей рукой. Боялся двигатель спалить. Потом и по мокрому и в итоге сейчас настала зима, мыться надо, вот я и пошел разбирать.
Решение проблемы.
1) Отверткой поддеваем и снимаем колпачок на рычаге стеклоочистителя.
1.1. откручиваем ключом на 12 гайку и снимаем рычаг вместе с щеткой.
1.2. снимаем резиновый пыльничек.
1.3. Перед нами штырь и дырка в багажник )

2. Снимаем обшивку, она на пистонах.
2.1. Отстегиваем фишку моторчика.
2.2. Откручиваем ключом на 10 3 болта, крепящие двигатель к кузову.

3. Заносим это дело в теплое место, перед нами пластина, на которой 4 винтиками прикручены двигатель и механизмы.
3.1. Снимаем стопорное кольцо на валу, где сидел рычаг. Надо приловчится, если делать это без нормальных приспособ., снимаем шайбочку. Обращаю внимание, что конусная вещица с нарезиками - она не откручивается, а передает врашение на дворник, не сомните эти нарезики!
3.2 откручиваем 4 винта, см. п3.
3.3. перед нами открываются механизмы, см фото.

4. Двигатель, включаясь, крутит свой вал, через червячную передачу вращает колесо беленькое. С обратной стороны (забыл сфоткать, 3 дорожки, которые служат для того, чтобы двигл понимал, когда остановится и пойти на реверс.
Беленькое колесо через толкатель приводит в действие кулачок, который крутит уже ось на рычаг стеклочистителя.

5.1 Снимаем толкатель.
5.2 Снимаем беленькое зуб.колесо.
5.3 а вот последнюю ось снять я не смог. Она должна крутится в диапозоне 45 градусов, и если не забыли снять стопорное кольцо в п.3.1. - должна выходить наружу в сторону механизмов. А она у меня не то что не вращалась, под конец закисла! Аккуратно через проставочки, с матерями и страхом, расколоть этот силумин я ее выбил. На лицо реакция электрохимическая - у меня отверстие и вал были корродированы и ест-но не вращались. Вычистил грязь, прощелся наждаком-нулевкой, смазал и собрал в обратном порядке.
Работает как новенький! ЧАЩЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ДВОРНИКОМ! Меньше закисать будет..

Смазал перед закручиванием гайки силиконовой, чтобы воды не было.
Фотки ниже.

p.s. на 1 из фоток у меня двигл в изоленте, это я проверял "на лету", прикрутив конструкцию к крышке багажника изолентой, чтобы на проводе висела. Вывод - не делайте так, потому что крышка 4винтовая является так же и стенкой. Там подпружиненая шайба - вся эта фигня начинает двигаться и выскакивает. И лежит в луже. Мерзнет. Плохо. Нагибаться пришлось.

[OkyHb]

Если есть вопросы задавайте.
Fenix747 - спасибо, что перенес!

[OkyHb]

Други! Хелп.
После моего ремонта задней щетки не мог на радоваться - пылинки смахивал лишний раз! Но обнаружилась 1 проблема - не работает омыватель (задний).
Но мотор жужжит.
Морозы давили - грешил на писалку, мол замерзла. Как не грел - не хочет. Снял ее - и она не продувается! Думаю ну вот! Нашел причину. Подсоединял насос - давление давал мама не горюй - не продувается. Чистил-чистил, потихоньку начал он "сопеть". Потом отец взял и дрелью аккуратннеько расточил это все дело - стал как новый (мысль о том что там может стоять обратный клапан пришла намного позже ((( ).
НО НЕТ! опять не брызгает. Снял защитный кожух, которй соединяет дверь с кузовом - а там лопнул шланг, по которому жижа идет. И все что я 2 месяца лил назад - все шло в кузов. Дела....
Думаю как бы починить. Взял гелевую ручку, а точнее стержень (диаметр 4 мм нужен где-то). Засунул в концы и думаю какой я молодец. Попробовал - все отлично! Ага..
Вспомнил, что нужно это дело засунуть еще в кожух же.. нецензуру опущу. Разобрал собранное (изоленту разматывал), просунул в кожух - кое-как присоединил. И при закрытии багажника вся это конструкция согнулась под таким углом, что я вообще удивлен как это все не лопнуло еще в японии, т.к. шланг не разу не эластичный и к тому же и морозы, всё хрупкое..
Теперь думаю, как это дело лучше сделать. Посоветуйте плиз как быть, т.к. минус в том, что разрыв ровно посередине, где шланг должен гнуться, плюс этот неудобный кожух и в добавок с обоих сторон его подтянуть получилось в сумме на сантиметра полтора - дальше натяг. По хорошему надо менять его, но я не знаю, где он проложен по салону.. я бы его оборвал где-нибудь внутри машины, поставил бы другой и дотянул до двери. Чем колхозить на этом изгибе на длине 10 см.

Добавлено через 8 часов 55 минут
Посмотрел на exist схему. Этот шланг, который от задней писалки идет - он короткий и имеет технологический разрыв где-то в районе задней части. А вот где? Кто-нибудь сталкивался? Может шумку кто делал видел.. По морозу лишний раз не хочу пластик дергать в салоне, чтобы "посмотреть" - пистоны боюсь сломаю.

http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=11B0000B