Лифт Патрола Y62(Z62)

[WiseKaa]

BlackStone54, Тогда могу посоветовать только так:
Вставить в пружину подушку рукавного типа (например blacktech 11025c), и запитать её от штатной пневмосистемы через верхний неподвижный брекет шлангом РВД (1SN - тот который до 180 Бар) размером 1/8 Дюйма.
Ну если нравятся трубки, то трубкой, не меняя родной быстросъём на подушке.

[BlackStone54]

Сообщение от WiseKaa BlackStone54, Тогда могу посоветовать только так: Вставить в пружину подушку рукавного типа (например blacktech 11025c), и запитать её от штатной пневмосистемы через верхний неподвижный брекет шлангом РВД (1SN - тот который до 180 Бар) размером 1/8 Дюйма. Ну если нравятся трубки, то трубкой, не меняя родной быстросъём на подушке.

Я хочу поэкспериментировать, пока стойки едут... Выдрать родной быстросъём из верха стойки, нарезать резьбу и накрутить ,через фумку, фитинг с обжимной гайкой (трубку штатную мне косячнули всёравно)трубку обрезать и в фитьнг зажать.
Ваше мнение?

[SanS]

BlackStone54,
На сколько поднимает корму и какое давление при этом в баллонах?

[WiseKaa]

Всё правильно. Только фумку сразу нах... Все резьбовые соединения только лён+унипак. За исключением камоццевских фитингов с тефлоновым кольцом. Ну и BSP конечно.
Но я бы нарезав резьбу, вкрутил бы туда 1/8 BSP папа/папа и заменил всю штатную магистраль на 1/8 РВД. Это из темы "поставил и забыл" или забил, кому как нравится.
Какая резьба/штуцер в начале родной магистрали?

[BlackStone54]

WiseKaa, спасибо за совет!
Резьбу буду нарезать поверх соска приваренного к корпусу аморта, может и внутри нарежу (если стружка в баллон попадёт-терять всё равно нечего...)

Добавлено через 3 минуты
SanS, https://yadi.sk/i/VQL-fH16wyucL
тут 1,3 атм, если до 1,5 дунуть, будет где-то +1см.
но на этом фото у меня штатная пневма подтравливает, хотя может это и не критично для баллонов...хз...

[SanS]

BlackStone54, а на 5 см не подымал?

Добавлено через 19 минут

Сообщение от BlackStone54 но на этом фото у меня штатная пневма подтравливает, хотя может это и не критично для баллонов...хз...

ИМХО при давлении в 1,3 атм вряд ли критично (в несущей пневмоподвеске значительно выше). А диаметр каждого баллона внутри пружины сколько примерно?

[WiseKaa]

Сообщение от BlackStone54 но на этом фото у меня штатная пневма подтравливает, хотя может это и не критично для баллонов...хз...

Для баллонов не критично, а вот для компрессора - это смерть!
Любую травку воздуха надо искать и искоренять как класс.

[BlackStone54]

Сообщение от SanS BlackStone54, а на 5 см не подымал? Добавлено через 19 минут ИМХО при давлении в 1,3 атм вряд ли критично (в несущей пневмоподвеске значительно выше). А диаметр каждого баллона внутри пружины сколько примерно?

https://yadi.sk/i/eT6J2cCiwiHzf , при 1.3 атм баллон начинает чуть вылазить в межвитковое пространство, вообще нельзя держать в баллоне меньше 0,5 атм. т.е. баллон должен всегда быть раздут и стоять враспор, иначе начнёт гулять внутри пружины и его зажуёт витками скорей всего... При 0,5-0,6 подвеска не становится жёстче (баллон не создаёт дополнительного подпора), однако при таком давлении снижается паразитная вибрация пружины при мелких неровностях (по гребёнке едет комфортнее), это актуально для сильно пробеговых амортизаторов, которые не справляются с колебаниями "+""-" 1 см

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от WiseKaa Для баллонов не критично, а вот для компрессора - это смерть! Любую травку воздуха надо искать и искоренять как класс.

Абсолютно верно, компрессор начинает активно подкачивать и времени на отдых между сеансами подкачки у него не остаётся... как следствие - повышенный износ поршневой группы и перегрев электромотора... со всеми вытекающими.
Однако у меня баллоны держат клиренс и датчики фиксируют корректное положение кузова, следовательно компрессор отдыхает, несмотря на низкое давление в штатной пневме.

[BlackStone54]

Всем Доброго Времени, через год эксплуатации пневмобаллонов BlackStone М, решил поставить себе старшую модель BlackStone L. Давление в ней можно держать на 0,5 атм. больше чем в "М", и высота "L" 230мм. против 200мм у "М".
Баллоны устанавливаются со снятием пружин, времени на все требуется 2-2,5 часа.
Фотоотчет предоставляю:











Добавлено через 10 минут








Что изменилось?
-Машина стала выше на 1-2 см при максимальном давлении и минимальной загрузке (если использовать резиновые подкладки, то можно прибавить ещё 3 см).
-Раскачка от прицепа перестала чувствоваться до 130 км\ч.
-Крены в поворотах исчезли почти полностью (резина начинает свистеть об асфальт.....).
-По грунтовке +30 км\ч без нагрузки на слух и пятую точку.
-Про максимальную загрузку багажника т третьего ряда сидений и говорить нечего...
-О пробоях подвески тоже можно забыть...
-О вариативности подвески можно сказать одно - она есть! Регулируется давлением в баллонах!

В планах - комплект дистанционной подкачки (двухконтурным пользовался, буду пробовать одноконтурный).

[yuzhno65]

Интересная работа проделана, но вопрос - зачем ?

Я не с самого начала слежу за развитием событий.
У Вас штатные пневмобалоны не справлялись ?