Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #31   05.01.2016, 18:40
По умолчанию
Сообщение от Баха19868686 Посмотреть сообщение
двигатель GA16
Я это уже понял. Это надо в профиле указать, чтоб в дальнейшем не повторяться.
Ну а что делать я уже сказал в посте №-27

Добавлено через 2 минуты
Упустил кстати... Еще и давление масла бы проверить очень не помешало. Возможно заборник забит, поддон замят, редукционник сифонит или сам насос чудит от износа.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 05.01.2016 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Баха19868686 вне форума Баха19868686    
Начинающий клаббер
Откуда: алматы; Авто: nissan primera p10
Старый #32   05.01.2016, 18:46
По умолчанию
масло на уровне насос проверяли рабочий

Добавлено через 1 минуту
получается менять грм полностью весь комплект?ведь уже поменяли верхнюю цепь и натяжитель и успокоитель

Последний раз редактировалось Баха19868686, 05.01.2016 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #33   05.01.2016, 19:07
По умолчанию
Сообщение от Баха19868686 Посмотреть сообщение
масло на уровне насос проверяли рабочий
Давление и уровень разные вещи.
Сообщение от Баха19868686 Посмотреть сообщение
получается менять грм полностью весь комплект?
Да http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EA#post2146409

Добавлено через 59 секунд
Сообщение от Баха19868686 Посмотреть сообщение
ведь уже поменяли верхнюю цепь и натяжитель и успокоитель
Греметь может и из-за развалившегося успокоителя нижней цепи.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 05.01.2016 в 19:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Баха19868686 вне форума Баха19868686    
Начинающий клаббер
Откуда: алматы; Авто: nissan primera p10
Старый #34   07.01.2016, 11:10
По умолчанию
всЯ причина была в масле
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #35   07.01.2016, 12:27
По умолчанию
Баха19868686, Замер давления сразу показал бы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
9506530858 вне форума 9506530858    
Начинающий клаббер
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан примера 1994г
Старый #36   22.11.2016, 22:16
По умолчанию цепь
у меня тоже брякала цепь, вовремя влез, развалился башмак , направляющий.. заменил все в комплетте обецепи, натяжители и башмаки . не тяни то ремонту еще больще будет. у меня ремонтный комплект вышел около 6т, плюс замена
Ответить с цитированием
DAUKE вне форума DAUKE    
Начинающий клаббер
Откуда: Павлодар; Авто: NISSAN PRIMIERA 1994г универсал 1,6 литра
Старый #37   16.02.2018, 10:41
По умолчанию
Kizzloid, у нас такая же проблема. Меняли три раза. Успокоитель, натяжитель, цепи, звёздочки. Но звук остался. Сказали поменять масляный насос. всё рано звук остался. В СТО браться за такую машину не хотят. Потом цепь оборвался и погнулись 8 клапанов. Поменяли естественно на новые. И до сих пор шумит.
Сейчас заливает масло в два цилиндра, машина не заводится. Не знаю что делать!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #38   16.02.2018, 11:36
По умолчанию
Сообщение от DAUKE Посмотреть сообщение
Не знаю что делать!
Надо было масляные каналы чистить и продувать. Ну или криворукая сборка. Ну и давление мерить!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
DAUKE вне форума DAUKE    
Начинающий клаббер
Откуда: Павлодар; Авто: NISSAN PRIMIERA 1994г универсал 1,6 литра
Старый #39   18.02.2018, 06:46
По умолчанию
Kizzloid, у нас такая же проблема. Все меняли. 2 цепи, натяжитель, ускоритель. И всё рано гремело. Меняли три раза. На последнем даже и полгода не было, и цепь оборвалась. Погнулись 8 клапанов. Масло меняли. Масляный насос тоже меняли. Ничего не изменилось. Думаем поменять датчик температуры. Сейчас в данный Момент заливаем масло в 2 цилиндра. 2 Свечи в масле. Вообще не заводится.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #40   18.02.2018, 08:14
По умолчанию
Датчик темпераруры??? Ну тогда и лампочки в фарах и воздух в колесах.
Криворукая сборка однозначно! Я даже предполагаю в каком месте.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook