Катализатор

[Angel777]

ну это уже отдельная тема, а вообще на 140-150 стрелка можно сказать на глазах двигается

[McNill]

Сообщение от IN.70 Если просто вытряхнуть катализатор и поставить банку на место? Эффект будет потрясающий! Представьте у себя под полом "консервную банку", в которую постоянно стреляют! Уши будут постепенно сворачиваться в трубочку... Есть конторы (которые занимаются глушителями), которые предлагают вставить в такую баночку вставку собственного изобретения. Недостаток один - такая вставка достаточно быстро сгорает. А из пламягасителей обратите внимание на продукцию MG-Race. Сделано из жаропрочной нержавейки вроде, и по размерам и посадкам изготавливается на все типы популярных авто.

На сайте у них ничё не нашёл, есть непосредственная ссылка для альки 2004 гв

[McNill]

Сообщение от iwg Мне все сделали в автоглобусе на вольной, т.е. удалили катализатор, обманули второй датчик. Если не знал, то не заметил бы разницы. Немного изменился звук выхлопа, особенно на повышенных оборотах. Лампа CHEK ENGINE не горит, больше ничего не заметил.

Можно по-подробней, какая машина, что делали, сколко денег отдал, и какие были предпосылки к этому?

[Franshiza]

Поднимаю тему, нужен совет!

Машине восьмой год, в России с весны 2004, пробег 112 т.

Проблема следующая: появился громкий бренчащий звук когда трогаюсь, или просто при вибрации движка (когда выбираю более высокую передачу относительно скорости). Звук идет в районе переднего пассажирского сиденья. Бренчит громко и звонко, в пробке из соседних машин оборачиваютсяL
Была вчера на сервисе. Попросила просканировать (ЧЕ не горит!) – всё чисто. На подъемник поднять не удалось, но мастер поставил предварительный диагноз: катализатор. В подтверждение он пинал сзади глушитель – звенит похлеще, чем при езде. Возможно ли приговорить катализатор после визуального осмотра, ведь ЧЕ не горит?! Мне предложили вскрыть катализатор, достать осколки и заварить. Про возможность загорания ЧЕ, повыш.расхода и т.п. – убеждают что ничего не будет.
Подскажите, какие еще признаки умершего катализатора есть? Или какие еще могут быть причины такого металлического бренчания? А то боюсь они мне сейчас наремонтируют, а толку не будетL
Бензин – с момента привоза в Россию – только Шелл, 95, иногда Power. Свечи вчера поменяла (проходили 45 тыс. по России, и неизвестно сколько на родине – состояние у них было более-менее).
Расход что-то большой – 12,5/100.. Конечно почти всю дорогу в пробках, но не великоват ли..?
Последнее время появилось ощущение, что «не тянет», но после вчерашней замены свечей вроде пошибче побежал (а может просто помыла наконец-то…?)

[depcadastre1]

Сообщение от Oleg Pavshin Машина не тянет вообще! 60-80 км/час и все! Сегодня был в "Пеликане", заменили лямбда-зонд, свечи и почистили дроссель. Отдал 12 тыс. Практически без изменений, не тянет и все! Сказали катализатор неисправен, замена около 25 тыс. 1. Может ли из-за катализатора действительно такое быть? 2. Обязательно теперь ставить оригинальный катализатор или можно его чем-нибудь заменить?

Если два датчика кислорода,только 2 высамых разумных выхода:
1.Оригинальный катализатор-около 12000 р.
2.Продаются универсальные катализаторы (неоригинальные),намного дешевле.
3.Перепрограммируют "мозги",обманки и т.д.-я бы никогда не допустил ни одного человека к своей машине делать такую процедуру.

[monarch]

Franshiza может в таких случаях дребезжать защита об изгиб выхлопной трубы, вспомни когда началось дребезжание, может днищем чего цепляла. И скорее так оно и есть, т.к. катализатор находится практически перед двигателем в нижней части, а звук ты говориш идет снизу от пасажирского сидения. Проверить очень легко. Пусть при тебе на СТО (любое) поднимут машину на подъемник и снимут защиту (крепится четырьмя болтами, работы с перекуром пол часа). Если так как я говорю, то на выхлопной в месте перегиба (часть что спрятана за защитой) будет потертость. Это ремонтируется двумя ударами молотка и это не каламбур.

[Crazyik]

Сообщение от depcadastre1 Если два датчика кислорода,только 2 высамых разумных выхода: 1.Оригинальный катализатор-около 12000 р. 2.Продаются универсальные катализаторы (неоригинальные),намного дешевле. 3.Перепрограммируют "мозги",обманки и т.д.-я бы никогда не допустил ни одного человека к своей машине делать такую процедуру.

оригинальный 40 тыс. на экзисте)

[IN.70]

Катализаторы (керамические) очень критичны к езде по лужам. Т.е. ежели долго ехать по сухой трассе, кат разогревается до высокой температуры. Если потом проехать по луже, то мгновенное охлаждение приводит к раскалыванию керамики, куски которой вполне могут начать грохотать внутри банки. Этого недостатка лишены ленточные металлические каты... Так что ежели у наших машин керамика - то грохотать может и кат. И в этом случае вместо него лучше поставить пламягаситель. Хотя и он не дает для лямбды правильной среды функционирования ввиду отсутствия сопротивления, которое дает катализатор... Т.е. самое правильное решение - менять катализатор (можно на универсальный - это будет значительно менее затратно).

[АлександрЪ]

у меня стоит один кат под капотом только, а датчика видел два, один в кат заходит, а второй под днищем просто в трубе, и никаких там катализаторов не нашел... на рисунке http://www.almeraman.ru/p115.html вроде как есть кат под днищем (№7) и два датчика (лямбды) установлено....
альмера европейка 2001 года рождения, странно как то..

[monarch]

Сообщение от АлександрЪ у меня стоит один кат под капотом только, а датчика видел два, один в кат заходит, а второй под днищем просто в трубе, и никаких там катализаторов не нашел... на рисунке http://www.almeraman.ru/p115.html вроде как есть кат под днищем (№7) и два датчика (лямбды) установлено.... альмера европейка 2001 года рождения, странно как то..

Я знаю этот мануал, там немного не правильно нарисовано на Альках, по крайней мере с 2003г.в. катализатор расположен не горизонтально, как показано на рисунке, а чуть раньше - вертикально. А в остальном правильно.