Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
geolog393 вне форума geolog393    
Начинающий клаббер
Откуда: Елабуга; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #31   22.01.2017, 15:02
По умолчанию
Tortuga, какой пробег? Проверь ступицы. При больших пробегах возможны проблемы с блоком АБС.
Ответить с цитированием
Tortuga вне форума Tortuga    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, Мытищи; Авто: Пафик R51 3.0 2011г
Старый #32   23.01.2017, 09:10
По умолчанию
думал на них, но вроде менял год назад.
пробег 160тыс. однако, перед заменой нереально трясло-скрипело-хрустело, но ошибок не было. и соленоиды АБС не показывают сейчас ошибок. чудеса.
а по самой ошибке С1115:"ABS Усилитель релейный выход Короткое замыкание на питание от батарей стартера". ни о чем, с моей точки зрения. подскажите точные ее причины, кто сталкивался.
Geolog, спасибо, а есть вообще опытные спецы по комп диагностике? а то заплатить 3000 за констатацию ошибки ну совсем не комильфо. ошибка есть: С1115, других нет- точка. что это вообще такое? по процедуре все проверили : C1115 ABS SENSOR [ABNORMAL SIGNAL] When difference in wheel speed between any wheel and others is detected while the vehicle is driven because of installation of tires other than specified.

Harness or connector
Wheel sensor
Sensor rotor
ABS actuator and electric unit (control unit)

DTC CONFIRMATION PROCEDURE

1.CHECK SELF-DIAGNOSTIC RESULT

With CONSULT.

Start engine and drive vehicle at approximately 30 km/h (19 MPH) or more for approximately 1 minute.
Perform self-diagnostic result.

Is DTC C1115 detected? YES >> Proceed to diagnosis procedure. Refer to BRC-85, "Diagnosis Procedure".

NO >> Inspection End.

Diagnosis Procedure

Regarding Wiring Diagram information, refer to BRC-57, "Wiring Diagram".

CAUTION

: Do not check between wheel sensor terminals.

1.CONNECTOR INSPECTION

Disconnect ABS actuator and electric unit (control unit) connector E125 and wheel sensor connector of wheel with DTC.
Check terminals for deformation, disconnection, looseness or damage.

Is the inspection result normal? YES >> GO TO 2.

NO >> Repair or replace as necessary.

2.CHECK WHEEL SENSOR OUTPUT SIGNAL

Connect ABS active wheel sensor tester (J-45741) to wheel sensor using appropriate adapter.
Turn on the ABS active wheel sensor tester power switch.

NOTE

: The green POWER indicator should illuminate. If the POWER indicator does not illuminate, replace the battery in the ABS active wheel sensor tester before proceeding.
Spin the wheel of the vehicle by hand and observe the red SENSOR indicator on the ABS active wheel sensor tester. The red SENSOR indicator should flash on and off to indicate an output signal.

NOTE

: If the red SENSOR indicator illuminates but does not flash, reverse the polarity of the tester leads and retest.

Does the ABS active wheel sensor tester detect a signal? YES >> GO TO 3.

NO >> Replace the wheel sensor. Refer to BRC-132, "FRONT WHEEL SENSOR : Removal and Installation" or BRC-134, "REAR WHEEL SENSOR : Removal and Installation".

3.CHECK TIRES

Check the inflation pressure, wear and size of each tire.

Is the inspection result normal?

YES >> GO TO 4.

NO >> Adjust tire pressure, or replace tire(s).

4.CHECK WIRING HARNESS FOR SHORT CIRCUIT

Check continuity between wheel sensor connector terminals and ground of wheel with DTC.

Is the inspection result normal?

Is the inspection result normal? YES >> GO TO 5.

NO >> Repair the circuit.

5.CHECK WIRING HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

Check continuity between ABS actuator and electric unit (control unit) connector E125 and wheel sensor connector of wheel with DTC.

Is the inspection result normal?

Is the inspection result normal? YES >> Replace the ABS actuator and electric unit (control unit). Refer to BRC-136, "Removal and Installation".
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #33   23.01.2017, 09:37
По умолчанию
Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
а по самой ошибке С1115:"ABS Усилитель релейный выход Короткое замыкание на питание от батарей стартера".
Откуда вы эту ахинею выкапываете?
Смотрите в свой ESM. Там прочитаете вот это:
"ABS SENSOR [ABNORMAL SIGNAL] [C1115] (Note 1)
When wheel speed sensor signal drops periodically, possibly due to defective tone wheel or excessive abnormal wheel vibrations."
Если непонятно по-английски - пользуйтесь гугльпереводом.

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 23.01.2017 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tortuga вне форума Tortuga    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, Мытищи; Авто: Пафик R51 3.0 2011г
Старый #34   23.01.2017, 11:28
По умолчанию
http://www.nirogue.com/c1115_abs_sen...gnal_-834.html
расшифровку взял здесь
а то, что на русском -это у нас на форуме расшифровка кодов ошибок.
и эту же хрень комп пишет (сканер)
а не пришлете ссылку по Вашей расшифровке? какие по ней действия?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #35   23.01.2017, 12:32
По умолчанию
Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
а то, что на русском -это у нас на форуме расшифровка кодов ошибок.
Ну понятно. Один долботрах накидал в форум кучу дерьма - многим наступить хватило

Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
а не пришлете ссылку по Вашей расшифровке?
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=291485
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #36   23.01.2017, 20:52
По умолчанию
Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
через неделю- ошибка С1115. вообще не понятная. расшифровка по списку - ни о чем. симптомы изменились: после сброса ошибки она долго не появляется, но в правом повороте неожиданно резко начинается ритмичный шум и она появляется, правда-не всегда, только в затяжном.
Проверь внимательно ступицы . Почисти гребенки сзади

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
а то заплатить 3000 за констатацию ошибки ну совсем не комильфо
Кто тебе так считал ее ? )))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Tortuga Посмотреть сообщение
по самой ошибке С1115:
Эта ошибка говорит о неправильной неверное и тп форме сигнала датчика.
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 23.01.2017 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tortuga вне форума Tortuga    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, Мытищи; Авто: Пафик R51 3.0 2011г
Старый #37   24.01.2017, 06:26
По умолчанию
Mikhail1981, Спасибо! ошибку универсальным сканером считывали(на сервисе у друга), а первую- в Юнион в Медведково. усомнились тогда, что нужно 10тыр отдать за датчики АБС задние, и не напрасно, задние датчики исправны.
по этой ошибке( С1115) -сканировали все параметры, графики на ходу ничего не выявили. она просто при включенном сканере не появляется- и все тут.
колесо не болтается, люфтов нет. но вчера при подъезде к дому появился "страшенный" звук в районе левого переднего. ритмичный.
ступицу поеду диагностировать. Чудеса...
Ответить с цитированием
geolog393 вне форума geolog393    
Начинающий клаббер
Откуда: Елабуга; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #38   24.01.2017, 11:20
По умолчанию
Со своим английским могу сказать, что есть разница скоростей датчиков видимо со ступиц.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #39   24.01.2017, 12:29
По умолчанию
Сообщение от geolog393 Посмотреть сообщение
Со своим английским могу сказать...
А надо-ли?..
Ответить с цитированием
Tortuga вне форума Tortuga    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, Мытищи; Авто: Пафик R51 3.0 2011г
Старый #40   25.01.2017, 13:05
По умолчанию
Для информации: с хрустом добрались до сервиса. все банально.
развалился ступичный. передний левый.
ну заодно и шаровые с колодками меняем.
что интересно: неделю назад шевелили колесо, все нормально было.
как сказали парни на сервисе, на Пафиках(и еще назвали несколько моделей) не первый раз такое: может встать на место и при недостаточном усилии при шевелении, люфта не проявляет. а в повороте "выскакивает" и хрустит не по детски.по прямой проедешь- пропадает и в таком положении не люфтит.
чудеса...
на первом Пафике у меня такого не было, что интересно:
там просто все конкретно было слышно, но ошибки не загорались.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook