Помогите с выбором машины!!!

[Sanchezz]

Борис, а не ты ли меня спрашивал на улице про Р12, когда я парковался???))

[Чиф]

Сообщение от Kifa Из С класса понравился больше всего Фокус, на втором месте Королла, Лансер (я имею в виду предыдущий) по сравнению с ними тесный шумный, убогонький...

Хороша вроде Королла, но блин дороговато Тойоту содержать с ихними интервалами ТО. Про Фокус, не скажу. Сдерживает меня что то говорить о нём. Начитаешься тут всякого:
http://toyota-club.net/files/otstoi/..._br_ffocus.htm

[Kifa]

Сообщение от Чиф Хороша вроде Королла, но блин дороговато Тойоту содержать с ихними интервалами ТО. Про Фокус, не скажу. Сдерживает меня что то говорить о нём. Начитаешься тут всякого: http://toyota-club.net/files/otstoi/..._br_ffocus.htm

Прикольный топик.....
Хотя у моего друга фокусу 2 года и чего он только с ним на делал (он спец по убиванию авто) и ничего.....
Кстати Королла мне понравилась больше Авенсиса, там с большим ростом удобнее как не странно....
Но к Тойоте тоже есть предубеждения.....

[alampw]

Народ, просветите !
Сейчас езжу на МАЗДА626-1995. 1,8 бензин.
Ничего так. Нравится.
Но пора менять коня!
Присматриваюсь на примеру Р12. Думаю надо с года так 2003.. 2005. Очень Нравится внутри - панель посредине необыкновенная. Монитор с камерами всякими. В общем внутри по внешнему виду ничего.
А как машина вообще ничего?
Думается и хочется:
1) дизель 1.9 или 2.2 турбо какой-нибудь с интеркулером что-ли. Да и вообще какой из них лучше? А может вообще не связываться с дизелем?
2) А ходовые качества ? Ну слышал, что не рвет с места, а надежность?
3) А компьютер, который есть, это здорово?
4)комфорт хоть есть? или просто шарабан?
5)а с эксплуатацией как? Дорого?

После Мазды, даже не знаю пойдет ли Ниссан.
Можно бы Мазду 6, но она дороже, да и с интерьером внутри похуже.
Народ выскажитесь. Буду благодарен
Очень нравится внутри

[stegoria]

Примера 12 с CVT вариатором 2.0 хечбек. Брал в мае 2006.
Комплектация Элеганс. Очень доволен. Расход в городе при интенсивной езде 11-11.5 л.92 (Смоленск- горка на горке).Езда с вариатором - сказка,центральная консоль - удобно и практично.
Багажник большой, если сложить задние сиденья -до 2 метров, хош спи,хош вози чего, плазма 40" в упаковке легла легко. Дизайн кузова - 2 года ездю, до сих пор народ оглядывается. Пробег 24 т. проблем с движком никаких, какое масло доливать даже не знаю.За все время было две проблемы 1. Загорелась лампа подушек - сбросил за 5 минут сам 2.перестал срабатывать эл.замок левой двери, разбирать дверь не стал (скоро ТО) .Зимой и летом с заводом нет проблем. Поскрипывают дверные резинки на ухабах, протираешь от песка и обрабатываешь силиконовой смазкой. Недостаток( а может и нет)- из салона, как ни крутись, капота не видно, первое время тяжеловато парковаться. Альтернативы за эти деньги не вижу.

[alampw]

А как с дизелем на Р12 ?
Связываться или нет? Отзовитесь.
и все таки дизель 1.9 или 2.2 турбо




Да и еще
Механика ли автоматика ? Бывает ли автоматика с дизелями?
Я всегда ездил на механической коробке.
Так ли уж круто автомат? А если 6-ти ступенчатая механика?

[stegoria]

Дело не в крутизне. Просто удобно, не надо думать чего втыкать когда едешь, к примеру, на крутую горку. Надо быстрей - тупо жми газ. В пробках - отпускаешь тормоз и она уже пошла.
с места нужно рвануть(на светофоре), резко жмешь газ, срабатывает система "Квик старт", резко уходишь впереди и перестраиваешься на любую полосу. Как АКП переключает - не знаю, но вариатор сказка. Что касается надежности той и другой, то вариатор одна из последних разработок Ниссана и мне кажется надежнее из всех коробок

[vaas81]

Бери с вариком и не парься. Поездишь с месяцок - потом под дулом пистолета с механикой связываться не захочешь!