снег, поле и x-trail new...видео

[Roman73]

Я думаю, что все комплектации одинаковы. В LE хромированые ручки.
Мне такую поцарапали на третий день, так уже не могут заказать нужную ручку третий раз. Два раза черная приходила, а на третий сказали все пришла. Довольные начали устанавливать, разобрали дверь, ставить....
Она оказалась на переднюю дверь

[SamP]

Недавно испытал своего Х-са в поле в снегу. Съехал с дороги в поле, сел на брюхо и еле назад выехал. Непревычно на автомате юзать в таких условиях. Верхний наст снега был твердый, ходить по нему можно было.

[Cheriv]

Итак мое небольшое внедорожное приключение на трейле:

сегодня катались в пампасах
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26701/

все было ничего
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26702/
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26703/
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26704/

пока не забрались сюда
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26706/

и случилась неприятность
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26708/
http://fotki.yandex.ru/users/cheriv/view/26709/

причина неприятности - 2 кочки, спрятанные под снегом, на первую сели картером ровно посередине передней оси, на вторую задним правым рычагом.

в ходе вызволения авто из засады несколько раз перегревалась электромагнитная муфта. это выражалось в постоянно горящей пиктограмме ESP off и душении двигателя автоматикой (чего совсем не ожидал), выглядит так: жмешь в одном положении на педаль газа, а обороты достигая 2,5 тыс. соскакивают до 1,5 тыс. и так постоянно. После некоторого промежутка времени все восстанавливается (машину при этом не глушил). Да, еще запашёк неприятный появлялся, тоже грешу на муфту.

Резюме поездки: если на Трейле регулярно преодолевать небольшие участки более-менее жесткого оффроуда (именно небольшие, т.к. для настоящего оффроуда наше авто совсем не предназначено), то надо либо ставить защиту картера и проходить просматриваемые засады ходом; либо, запасаться ручной лебедкой или 3-мя мужиками в качестве пасажиров (а лучше и 1-е и 2-е - так надежнее) - т.к. просто буксовать безполезно - компьютерный полный привод это совсем не альтернатива механическим блокировкам дифференциалов.

После засады, и сделанных орг. выводов везде шли ходом на пониженной в режиме Lock - в результате не сели ни где, ходя брюхом иногда задевали.

Всем удачи на дорогах и вне их. Ждем новые отзывы.

[OkyHb]

Мда, красава! Фотки супер!
Ничего не оторвал хоть, вызваляя? Если рычаг погнуть - плохо ведь будет (по деньгам)..

[Cheriv]

ничего не оторвали и не погнули кроме домкрата, родной и впрям немного хлипковат, если работает не в идеально ровной вертикальной плоскости верхняя часть может деформироваться.