Рабочая температура R51 4.0 литра

[SilverFox]

Сообщение от ra-rsk Андрей, Опять же, наверное никто не будет спорить с тем , что у пафа масса "детских" болезней - охлаждение коробки, определенная электроника и т.д. Не исключено что и прогрев до 83 градусов - это технологическая ошибка.

Не совсем понимаю что такое "определенная электроника" но на моей машине средняя температура двигателя 86 градусов, в некоторых случаях до 92, на коробке 70-74 градуса, иногда опять же до 80, если скажем в горку ехать. Снимаю данные сканером и отдельными датчиками в коробке и перед радиатором. Кстати подобная тема уже была, я эти цифры как-то выкладывал, и даже инструкцию подключения коробочного датчика фотал. Интервал держит стабильно, и зимой и летом, так что симптомов "болезней" я в этих цифрах не вижу.

[ra-rsk]

Сообщение от SilverFox на моей машине средняя температура двигателя 86 градусов, в некоторых случаях до 92

Это летом?
Летом и у меня так же!

Летом, я не переживаю за низкую температуру!
Хотя мне кажется что и 86 маловато!
Опять же если говорить о оптимальной температуре для смесеобразования и других составляющих оптимальной работы двигателя.

К примеру на предыдущей машине - субару легаси - рабочая температура была 95 градусов - после открывался термостат и включались вентиляторы.
И такая температура была и зимой и летом.

[SilverFox]

Сообщение от ra-rsk Хотя мне кажется что и 86 маловато!

субъективно мне кажется. но лично меня не беспокоит, так как она (температура) стабильна, и на разных авто одинакова (ну на тех патиках, на которых я замерял). в старых темах помню отписывали замеры на "немцах" там по 102-103 было, видимо тех. процессы такие.

[Поводырь]

Сообщение от SilverFox на "немцах" там по 102-103 было

Ну а дальше... радиаторы чуть подзабились грязью, ОЖ от времени потеряла часть свойств, резиночки уже не держат в полною меру давление, на улице чуть по-жарче, за рулем дуб... и закипание и перегрев обеспечен...

[XANT 086]

Сообщение от ra-rsk В курсе ли вы что у Пафа - почему то циркуляция ОЖ происходит против часовой стрелки. Что термостат стоит на нижнем патрубке радиатора

ra-rsk на субару тоже установлен термостат в нижней части

[ra-rsk]

Сообщение от XANT 086 ra-rsk на субару тоже установлен термостат в нижней части

На субару оппозит - там все через одно место...)))

[XANT 086]

Сообщение от ra-rsk На субару оппозит - там все через одно место...)))

За 9лет владения ни одного нарекания.

[Андрей 1960]

Сообщение от ra-rsk Хочу знать истину! И четко понимать как есть и как должно быть!

Ну так обратитесь с этими вопросами к разработчикук/производителю.
Или закажите проведение ресурсных испытаний какому ни то "НИИ автопрома".
А здесь-то какой смысл митинговать?

[ra-rsk]

Сообщение от Андрей 1960 Ну так обратитесь с этими вопросами к разработчикук/производителю. Или закажите проведение ресурсных испытаний какому ни то "НИИ автопрома". А здесь-то какой смысл митинговать?

И правда, че это я - на автомобильном форуме задаю вопросы про автомобиль...
Напишу ка я в головной офис Ниссан - пусть объяснят!

[diesels]

а у всех вентилятор включаеться сразу при запуске мотора, у меня завел и сразу работает. прогрееться включаеться на большую скорость и так молотит постоянно, на скорости вот не понятно.