Просветите по заднему мосту на 160

[DJIL]

Просветите по заднему мосту,только по 260
Перенес штуцер сапуна на 2см ближе к дифу,погнало масло,на оборотах. Вопрос: там маслоотражатель какой стоит?

[viktor-lk]

Вентиляция, картера заднего моста, я так понимаю уходит в балку на раме, поперечину круглую? Вопрос такой вода в масле оказалось. Вчера слил воду, покрутил за колеса. оказывается у меня ЛСД мост, даже колеса в одну сторону крутятся. Были заезды по воде у меня, вот и думаю через эту поперечину, что ли вода зашла, плюс я ее керхером промывал, и вода наверно туда набежала в мост. Сальник не сопливит на хвостовике, по ступицам, не разбирал, но следов масла на щитах тормозных нет. В передке тоже вода. Кто вообще как борется с попаданием воды в агрегаты? А в частности в салон, может тему создать по борьбе с водой?

[Олег34]

Да , залило скорее всего через трубу.
Бороться с водой можно только одним способом. Созданием небольшого избыточного давления в агрегатах перед бродами.
0.5атм. в агрегатах , прерасно держит погружение до глубины в 2м примерно. При условии , что нет сквозных дыр.
Или выводом сапунов в самые высокие точки салона . Но этот способ работает только при абсолютно герметичных сальниках.

[Sanayga]

Сообщение от BCE6YDET Спасибо, а то уже ввели меня некоторые в заблуждение. Вопрос, где эту бобышечку в Питере найти??

У меня есть

[TROTTEL]

Сообщение от Олег34 Да , залило скорее всего через трубу. Бороться с водой можно только одним способом. Созданием небольшого избыточного давления в агрегатах перед бродами. 0.5атм. в агрегатах , прерасно держит погружение до глубины в 2м примерно. При условии , что нет сквозных дыр. Или выводом сапунов в самые высокие точки салона . Но этот способ работает только при абсолютно герметичных сальниках.

Попробую подискутировать. При въезде в воду разогретых вращением и трением мостов происходит резкое охлаждение, поэтому "абсолютно герметичные сальники" тоже не панацея, онли подпор воздухом. Я давно на это забил, после покатушек просто лью дешёвую трансмиссионку.

[korobkin]

добрый день.подскажите сальник хвостовика заднего моста с лсд даёт два номера 38189-g9601 38189-c7000 каков наш и в чём разница

[TROTTEL]

korobkin, ни в чём, это аналоги, плюс 09062-0020P

[korobkin]

Сообщение от TROTTEL korobkin, ни в чём, это аналоги, плюс 09062-0020P

если енто аналоги то какой тогда орегинал.ав перёд идёт другой сальник

[TROTTEL]

korobkin, все 3 номера оригинальные

[phreaker]

А кто подскажет такое: на 260-м ГП с ПЧ 5,14 (36/7). Перед поменяли на ГП с ПЧ 4,625 (37/8), а вот с задом беда - старый редуктор (5,14) открытого типа подозреваю что С200 и под полуоси на 32 шлица. А новый (4,625) под полуоси с меньшим числом шлицов и он закрытого типа и LSD. Соответственно ГП с него не подойдет на старый диф. ГП не перекинуть, а если и воткнуть дифф в мост, то полуоси не подходят. Теперь перед на 4,625, а зад ХЗ что делать.
Могут ли подойти полуоси с Y60 с барабанными тормозами?