Чего боится вариатор и раздатка

[Hakkinen]

Поломалась раздатка. Как я понимаю из общения с сервисменами, это основная болячка наших автомобилей. Из моих знакомых Мур только у одного, у него эта беда случилась на 70000 км., у меня на 40000. Обстоятельства, при которых произошла поломка – идентичные: резкий старт на грани пробуксовки (по-моему даже срабатывала антипробуксовочная система) с сильно повернутыми передними колесами, только у меня вправо, а у него – влево. На сервисе, еще до осмотра автомобиля, сказали, что в настоящее время уже известна причина этих поломок – какая-то дрянь с мозгами в вариаторе, якобы они при наступлении определенных условий, таких как наши, подают неверный сигнал на раздатку. И она ломается. Сказка или нет – не знаю.
В итоге по гарантии поменяли и раздатку, и мозги, и божились, что больше этого не произойдет НИКОГДА! Хочется верить… Потому что менять все это добро за свои кровные достаточно накладно – раздатка 98000 руб., а вместе с мозгами и работой – более 137 тыр.

[D_cent]

Сообщение от Hakkinen эта беда случилась на 70000 км., у меня на 40000. Обстоятельства, при которых произошла поломка – идентичные: резкий старт на грани пробуксовки (по-моему даже срабатывала антипробуксовочная система) с сильно повернутыми передними колесами, только у меня вправо, а у него – влево.

Вот он, момент истины.
Мозги с трудными задачками не справляются!
В данном конкретном случае скорее всего имело место сочетание:
- высокого крутящего момента движка (резкий старт),
- масимально понижающего передаточного числа вариатора, настройка на передачу максимального крутящего момента(начало разгона),
- пробуксовки передних колес и, как следствие раскручивания всего механизма вариатора и раздатки
- резкого включения муфты и подключения ничего не подозревающих задних колес (хотелось как лучше, а получилось.....)
- глюк программы, которая могла бы и помягче подключать муфтой задние колеса.
Результат - УДАРНАЯ нагрузка на раздатку из за резкой блокировки муфтой передних вращающихся и задних, практически стоящих, колес.
Выворот здесь усугубляет ситуацию тем, что задние колеса в таком случае набирают скорость еще медленнее.
Какие можно сделать выводы.
- Масло менять реже и лить гуще. Экономию складывать на новую раздатку.
- Не задавать компу трудных задач. Может и не справиться.
- менять прошивку или машину (пока не ...).
Последний пункт весьма интересен, потому вопросы Хаккинену:
1) О каких мурах идет речь, о первых или последних. Лучше вины.
2) Не мог бы ты узнать идентификационные данные документа, в соответствии с которым был произведен апгрейт мозгов?
Общество будет благодарно безмерно! В особенности в той его части, для которой апгрейд актуален.
Спасибо!

[Greengreys]

тоже как-то было на перекрестке никто не пропускал, а тут появилась уникальная возможность разогнаться. Нажал чуть сильнее, машина с пробуксовкой вывернутых максимально вправо передних колес, я удивился, что это было. Однако раздатка выжила и с того момента тыщ 10-15 уже прошло и вроде бы тфу тфу.

ОФФ вчера ездил смотреть свою машину, все покрасили, сегодня буду забирать. И бампер починили, красота...

[Hakkinen]

Сообщение от D_cent Последний пункт весьма интересен, потому вопросы Хаккинену: 1) О каких мурах идет речь, о первых или последних. Лучше вины. 2) Не мог бы ты узнать идентификационные данные документа, в соответствии с которым был произведен апгрейт мозгов?

1) Муры первые, оба европейцы: у меня 2007 года рождения, с последними для него апгрейдами (цветной монитор, камера, может что-то еще), VIN: JN1TANZ50U0102480, у кума - 2006 года (с монохромным экраном и т.д.), VIN сейчас не скажу. Но результат тот же...
2) Насчет апгрейта тоже сейчас не скажу, сервис в другом городе. Как буду, попытаюсь узнать.
P.S. В раздатке сломалось 6 зубов.

[D_cent]

Сообщение от Hakkinen Муры первые, оба европейцы

Это (меня) обнадеживает!
Спасибо!