пробег 55000 км. (список неисправностей)

[v-s]

они гарантию заранее согласовывают часто (видимо, если есть малейшая неуверенность), так что ничего обосновывать не надо.
есть версия, что нормо-час там заниженный и стоимость з/частей невысокая

[Voice911]

Сообщение от Almerdriver Дилеру надо потом будет обосновать гарантийную работу.Оно ему надо?

Гарантийная работа согласовывается ДО ремонта, а не после. Работа по гарантии эта такая же работа как и по обычному заказу. Оплачивается и работа и з\ч. ДА, по более низким ценам чем платим мы, но один хрен это работа, оплачиваемая работа. Им нет смысла от нее отнекиваться.

[Панфуций]

У официалов есть такое понятие как гарантийный фонд,т.е это бюджет выделяемый производителем на гарантийные ремонты,который вложен в цену авто.Бюджет этот ,иформация закрытая,о ней обычные автосалоны как правило не знают,он доводится производителем на самом высоком уровне,в Вашем случае НМР. Когда он подходит к красной черте,вот тогда то официалы и начинают морочить голову нашему брату,естевственно с подачи сверху.Сэкономив на бюджете,некоторые товарищи сверху, делают себе хорошо,тут догадайтесь сами каким образом. Любой производитель всегда делает расчет плановой прибыли и поробуй эту цифру не выполнить,должностями дорожат все и в Японии и в России. А перерасход гарантийного бюджета,это и есть снижение плановой прибыли,т.к за ее счет!

[Андрей 1960]

Сообщение от Панфуций А перерасход гарантийного бюджета,это и есть снижение плановой прибыли,т.к за ее счет!

"Перерасход гарантийного бюджета" означает, что на стадии производства сэкономили сверхнормативно. Так что выбирать приходится что-то одно

[v-s]

при такой системе в начале года должны бы были все делать без проблем, а к концу -отказывать всем. плановая экономика

[Lisina]

У Панфуций очень упрощенное понятие.

[REOGENT]

55000 заменили 2 каких то сочленения в рулевом валу-перестал стучать,первый раз перекрасил заднюю дверь,поменял две ступицы,переднюю крестовину,сцепление на подходе(ну это сам дурак не ожидал такого слабого на настоящем внедорожнике)три замены датчика температуры воздуха ни к чему ни привели.При заливе в бачок омывателя больше двух литров на кочках в салоне воняет етой жидкостью,после 3х посещений разных дилеров по гарантии одни ни чего не чувствуют,1 рекомендовал заливать фирменную жидкость.Каррозия шва крышы и левой боковины под 5й дверью.Заскрипела педаль сцепления(лечиться смазкой 4 раза в год соединения штока и педали силиконовой смазкой)Порвался дубовый кожух кпп(поменяли по гарантии на очень мягкий)

[Андрей 1960]

REOGENT, про что Ваш рассказ?

[Михельсон]

Сообщение от Андрей 1960 про что Ваш рассказ?

полагаю, что не смотря на

Сообщение от REOGENT Авто: TOUAREG 3.0TDI 2011

некоторые моменты, а именно

Сообщение от REOGENT перекрасил заднюю дверь,поменял две ступицы,переднюю крестовину

Сообщение от REOGENT заменили 2 каких то сочленения в рулевом валу-перестал стучать

Сообщение от REOGENT после 3х посещений разных дилеров по гарантии одни ни чего не чувствуют,1 рекомендовал заливать фирменную жидкость

говорят о том, что это все же наш родной Патфайндер

[Андрей 1960]

Михельсон, дедукция - это, конечно, хорошо. Но хотелось-бы услышать "начальника транспортного цеха" (с) Ибо "задние двери, ступицы, крестовины" и прочие "сочленения" есть во многих автомобилях. Равно как и практически все дилеры, практически всех производителей, рекомендуют заливать "фирменную жидкость"