Зачем нужна понижайка?

[Mixxxa]

Сообщение от Михельсон Это из чего сделан вывод про пониженные?

Давайте внимательнее читать. Это НЕ ВЫВОД, а лишь вопрос о том почему так не делают и Пасфайндер выступает лишь в роли подопытного автомобиля
pzot
Про тракторы, когда на них ездил- был юн и у меня даже прав не было
Но у меня осталось впечатление, что у них мотор не особо крутится Т.к. газу даешь , а ничего визуально не меняется. И стартовать можно со всех передач, кроме пары последних... Что касается "косить", то у деда косилка была типа ножницы, а не модные вертушки. Поэтому передачей выбирается такая скорость, при которой и трава косится и падает назад, не забивая косилку

Сообщение от vazha Например, на первой пониженной передаче на ручной коробке на один оборот колеса будет 4,692(первая)+3,692(главная)+2,625(понижающая)=11, 009 оборотов маховика.

для 2.5 на первой
4,692(первая)+3,692(главная)=8.384

Теперь посчитаем для 3.0
4.886+3.113+2.679=10.6 (1 понижайка)
если без понижайки
4.886+3.113=8 (1 просто)

Вот и вопрос почему бы не сделать самую первую передачу( к данной таблице -"нулевую") с передаточным числом равным 6 или лучше 7 и тогда практически будет первая пониженная.
И все довольны

[Абырвалг]

Mixxxa, Тут вопрос в том, что прицепы таскают и грязь месят не каждый день. Т.о. ф-ция пониженной признана нужной и полезной, но не всегда, потому сделана отключаемой, для получения более высоких тягово-динамических х-к.

[Mixxxa]

Вот кстати жатко для пузотерок делает

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mixxxa для получения более высоких тягово-динамических х-к

Не совсем согласен, т.к. возьми 6ступку акпп, добавь ее (типа передаточное число7) как 0-ую передачу, переименуй передачи по порядку- получишь 7 ступку на каждый день. и тяговую и динамичную.
Делает ведь жатко так для пузотерок.

[Абырвалг]

Mixxxa, А вот тут может быть прикол с современными моторами, т.к. жесткие экологические нормы могут сужать диапазон оптимальных оборотов, отсюда и многоступенчатые КПП.
Ведь по большому счету не важно, сколько передач, 5 или 7. Всего одна муфта.

[Mixxxa]

vazha
Ты случайно не ошибся в расчетах?
Коэффициенты редукции по идее надо умножать...
Например:
2.5 акпп
на первой пониженной передаче на один оборот колеса будет 3,827(первая)*3,538(главная)*2,625(понижающая)=35. 5 оборотов коленвала.

на первой
3,827(первая)*3,538(главная)=13.5 оборотов коленвала

3.0 акпп
1 пониженная
4.886*3.133*2.679=41 оборотов коленвала
просто первая
4.886*3.133=15.3 оборотов коленвала

Добавлено через 2 минуты
видно, что у 3.0D коробка лучше чем на 2.5D, т.к. на 1 простой передаче мотор делает на 2 оборота больше на каждый оборот колеса.

[Михельсон]

Mixxxa, а ты когда-нибудь видел, как фуры трогаются на пониженном ряду? Движок орёт, а машина еле едет. Хочешь так же трогаться со светофоров? Это уже не машина будет...

[Абырвалг]

Михельсон, хороший пример.
как раз у них первая и C очень пониженные, но используются только в определенных условиях.

[v-s]

Многоступенчатый автомат же сделан для использования мотора в более узком, экономичном диапазоне. Если первую передачу сделать короткой, то, соответственно, одна "вылетит" из общего ряда.
стартовать все время на пониженной - бессмысленно, возрастет время разгона и расход, с табличным значением которого они так борятся...

Сообщение от Serg_Kh то просто врубал понижайку и на 4-5-й передаче не нажимая тормоза ехал вниз. А все супер-пупер 6-7-8- и т.д. всю дорогу жмут тормоз, а потом плачут - "колодки сгорели, них..я не тормозит".

тоже самое можно и на многоступенчатой коробке - подтыкать пониженные. а уж раздатку использовать - что ж за уклон должен быть?!

[Mixxxa]

Автомат же. Тронулся, разогнался до 5 кмч (или до большей скорости - зависит от настройки машины и акпп, и степени нажатия на педаль газа), акпп щелкнула вторую, потом 3 и т.д. Все ок

[v-s]

Сообщение от pzot Никогда не доводилось сидеть в тракторе МТЗ? Там раздатки нет, а есть КПП 14/4 или 16/8...

а делитель - это не та же "раздатка" ли?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mixxxa Автомат же. Тронулся, разогнался до 5 кмч (или до большей скорости - зависит от настройки машины и акпп, и степени нажатия на педаль газа), акпп щелкнула вторую, потом 3 и т.д. Все ок

если ты в ответ на мое сообщение - то как раз и вырастет расход и время разона, затраченные на ненужное движение на пониженной передаче.
то есть для сохранения параметров надо будет программировать так, к примеру, чтоб машина по умолчанию трогалась со второй всегда, а первая включалась принудительно. и кроме внедорожников такую коробку применить негде будет.