|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 31
21.01.2013, 19:39
|
|
Сообщение от maksimuspo
второй день не могу найти источник стука исходящего из передней части снизу. Стук не равномерный зависит от неровности дороги, т е когда машину качает как вроде откручено что-то и по кузову иногда бьет. Перебрал все, на яме осмотрел, обнюхал ничего не выявил. Хабы и раздатка выключены.Уже и раму на наличие трещин смотрел- нету! Думаю, если-бы что-то с коробкой, то оно трещало или хрустело, а это глухой стук, может поодиночке может серией быть, и удары ощутимые прям ногами! ни у кого такого не было?
|
Выхлопуху глянь
|
|
|
# 32
21.01.2013, 21:01
|
|
Исхантер, после капиталки только уголок с турбины и остался. Кстати говорил я что турбину ТКР 6.1 (от маза) поставлю... так вот ездит, только еще не регулировал, езжу потихоньку обкатка ведь! но, чуть тапку к полу- байпас зараза срабатывает. 100% регулировать нуна. Ну ничего, скоро приборку закончу!
|
|
|
# 33
21.01.2013, 21:11
|
|
Сообщение от maksimuspo
байпас зараза срабатывает. 100% регулировать нуна
|
Я бы так немного покатался так как новая турбина тоже прикатывается и байпас потом будет срабатывать меньше или чуть позже
|
|
|
# 34
21.01.2013, 21:13
|
|
Так , писатели ! Завязывайте с турбинами в теме про подвеску. . Опять хламовник устроим.
|
|
|
# 35
21.01.2013, 23:08
|
|
Радон, опять нас спалили,... уходим...!
|
|
|
# 36
04.02.2013, 14:45
|
|
Интересно, а можно добавить к рессорам пружины, ато рессоры совсем просели...
|
|
|
# 37
04.02.2013, 15:53
|
|
Можно. А зачем ?
|
|
|
# 38
05.02.2013, 06:05
|
|
Олег34, Ну чтобы повыше стал
|
|
|
# 39
05.02.2013, 07:20
|
|
Сергей ВН, дык викинь их вообще и поставь одни пружины) Ну, конечно не все так просто, надо ещё пару тяг и т.п.
|
|
|
# 40
05.02.2013, 08:01
|
|
Jakudza, Не охото с этим конителиться, охото просто поставить и все..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|