Сообщение от hypnose
 Я прокачивал на патрульке по другому. Взял крышку пластиковую от майонезной банки, как раз подходит по заливную горловину. Компрессор с иголкой для мячиков, вставил в крышку и путем давления воздуха в бак( сняв шланг обратки с фильтра,,качаешь до появления солярки) одеваешь шланг обратки и еще немного дуешь. Заводишь и все гуд.
|
Хороший способ, но можно сделать проще:
1. Прокачиваем через штуцер грушей - до удаления всех пузырей. Мы прокачали около 4-х литров, затем пошла без пузырей. Пытаемся завести, грушу от штуцера пока не отсоединяем.
2. Если после 2-3 попыток авто не завелось, еще прокачайте пару литров., попробуйте еще пару раз завести.
3. Не получилось, не завелась? Делаем хитрое приспособление из пластиковой полторашки - в бутылку заливаем солярку, в пробке делаем отверстие 9 мм и вставляем 10 мм прозрачную трубку (внутренний диаметр 8 мм) и закручиваем пробку. Сдергиваем со штуцера грушу и тут же надеваем трубку от бутылки. Один садится за руль, а второй сдавливает бутылку выдавливая в сливной штуцер солярку. После того как машина заведется, поработает 20-30 сек., аккуратно и быстро снимаем, не глуша авто, снимаем трубку и одеваем заглушку на штуцер.
4. Нужно немного проехать и хорошенько прогазовать, чтобы выгнать оставшийся воздух из системы.
Кому не нравится, может дуть в бак японским пылесосом))))
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Сам-то читал свой "юзер-мануал"? 