|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 31
05.06.2012, 18:40
|
|
Я бы не стал доверять этим цифрам.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
|
|
|
# 32
05.06.2012, 21:13
|
|
Радон, мне с Нивой тоже друг помогал За три года езды\стройки там каждый болт стал знакомым. Но вот в Патрулях мы с ним не сильны....может быть пока. Однако, по твоему совету решили попробовать сами заморочиться с Газелевскими рессорами.
PS мне ответили из магазина, по ссылке, что я привёл выше. У них нет рессор под наши кузова.
|
|
|
# 33
05.06.2012, 22:23
|
|
Сообщение от megabobus
Патрулях мы с ним не сильны....
|
Ты думаешь я в патруле родился?Так же начинал знакомство,все казалось огромным и двс,и мосты,и т.д.,все станет родным и знакомым через многие часы общения,через ключи,сварку,переборку узлов....как твоя нива,кста,он проще нивы и надежней.Я в твой ДВС добавил бы звуковой сигнализатор по температуре и давлению
|
|
|
# 34
05.06.2012, 23:25
|
|
С ГАЗелевскими рессорами слишком много мороки. 1-велик диаметр проушины, надо переделывать кронштейны на раме. 2-вперёд они длинны, значит перекручивать ухо. С Австралийскими заменителями осторожнее, т.к. было множество модификаций (разных и по длине и по расположению центр. болта) заочно подобрать подходящие трудно. Самый оптимальный вариант по цене и доступности: зад -РАФ-2203 ( kokan писал и фото были) себе тоже съездил такие взял, перед - ГАЗ-24 волга (надо перекрутить ухо). Сайлентблоков, листов , противоскрипных прокладок - как грязи. РАФовская рессора 2 250 руб, Волговская 2 100 руб, сайлентблок 120 руб.
|
|
|
# 35
06.06.2012, 05:33
|
|
megabobus, на 260 и 160 разные по длине рессоры.
|
|
|
# 36
06.06.2012, 07:07
|
|
Сообщение от Радон
Я в твой ДВС добавил бы звуковой сигнализатор по температуре и давлению
|
Хорошая мысль, спасибо. Кстати, давление масла при запуске и прогреве двигателя почти максимальное - хорошо, плохо? (Вы уж меня простите, у меня до этого только Нива была, я в дизелях пока ни бум-бум) При езде, на 2000 оборотах (стараюсь столько держать) давление на середине датчика, на "троечке".
Добавлено через 34 секунды
ЛЁХА-74, век живи - век учись. Спасибо, бро.
Добавлено через 20 секунд
TRAKTORIST chg, это я уже понял, ага.
Последний раз редактировалось megabobus, 06.06.2012 в 07:07.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 37
06.06.2012, 07:30
|
|
Сообщение от megabobus
давление на середине датчика, на "троечке
|
Отлично.Обороты дизеля можно доводить до 4000тыс.Время от времени двигателю требуется самоочистка,на малой скорости и малых оборотаю закоксовывается любой ДВС,нагар на клапанах,форакамере и форсунках,днище поршня,выпускном коллекторе,нужно немного прогнать машину на хороших оборотах,езда по городу убивает двигатель быстрее чем на дальняках
Добавлено через 10 минут
Сообщение от ЛЁХА-74
Самый оптимальный вариант
|
Каждый выбирает свой путь,мне нужно было поднять машину, 2" проставки меня не устроили и за счет переделки и установки газелевских рессор поднял на скока хотел,под задние кронштейны вставил металл.квадрат 50х5о и родные газелевские серьги,передние тоже самодельные,под задние верхние сайлентблоки выточил стаканчики которые приварил к брусу.Могу сделать фото.
Последний раз редактировалось Радон, 06.06.2012 в 07:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 38
06.06.2012, 07:48
|
|
Сообщение от Радон
Могу сделать фото.
|
Конечно давай. Нам важно всё!
|
|
|
# 39
06.06.2012, 08:16
|
|
Сообщение от megabobus
Конечно давай
|
Жди к вечеру и фотки,и пояснения
|
|
|
# 40
06.06.2012, 10:07
|
|
Давайте про лифт обсуждать все в профильной теме- у вас теперь их много
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|