Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #31   20.11.2012, 23:02
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
специально обученные люди...
они сейчас как у АС: ..мы все учились понемногу чему-нибудь и как-нидудь....
глаз да глаз нужен - хочешь сделать хорошо - сделай сам...

по теме: если хорошо спится с отключенным контуром в основном радиаторе, то и слава богу...есть возможность менять радиаторы через год - тож хорошо, ну а если не парит поломка коробки - вообще отлично

как то так
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #32   20.11.2012, 23:12
По умолчанию
Михаил GE, Да что ж ты, чё тот мужик, что блоху подковал... Рукасто, красиво... но... нах никому не нужно...
Твоя конструкция сродни байпасу... Али ты себя чувствуешь умнее сотни теплотехников в крупной автокомпании? Ну тогда флаг те в руки и барабан на шею...
Ничего личного в отношении тебя... Повторюсь... конечный результат реализации теплообменника - ДВА...
И другим не советую...
А ты можешь хоть своим седалищем на свою АКПП сесть - толку будет все равно - НОЛЬ...
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #33   20.11.2012, 23:19
По умолчанию
pzot
Тут лукавить не надо. Т.к. такую систему как у Михаила ЖЕ никто не мерил на теплоотдачу. Так же как и не мерили байпас. Есть графики на штатный контур. Насколько хуже лучше -неизвестно.
Наверное самодельный контур хуже штатного, на сколько? надо эксперимент.
Насколько хуже байпас от самодельного? тот же ответ.
И полюбому- лучше такое охлаждение(или нагрев?),чем никакого. И если у человека из нужного места руки растут- то почему бы не сделать?
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #34   20.11.2012, 23:19
По умолчанию
И потом... где и как, как ты мыразился "мы" (то бишь вы...), учились, тебе виднее...
По себе не надо всех ровнять...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #35   20.11.2012, 23:20
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
сотни теплотехников в крупной автокомпании
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
своим седалищем
думали, когда такую хню на машины внедрили...что-то я не припомню из всех своих марок авто с АКПП какого гемора...


Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
нах никому не нужно...
тебе не надо - не делай - я же написАл.

у тебя же

Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
специально обученные люди...
PS на твоих фото конфигураци обменника не понятна, да и сам ты объяснить его хитрость не удосужился.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
ssKrayss вне форума ssKrayss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Pathfinder
Старый #36   20.11.2012, 23:23
По умолчанию
Нихрена не пойму чего ругайтесь то, прочитал всю тему поломки акпп, кто то радиаторы меняет каждый год и ездит тока по асфальту, кто то бай пасс ставит и уже год спит спокойно ( и дрочит пафа во все щели это я про себя), кому то лень ставить байпас и он кулибничает новый обменник, вот только суть этого обменника мне кажеться нулевой даже с завода. Зимой все равно пока термостат не откроеться жижа акпп только охлаждается, а паф зимой хрен прогреешь, летом должна охлаждаться, но тогда можно просто впендюрить небольшой выносной радиатор.
А вообще мы в россии живем, поэтому даёшь колёса 33", байпас в систему АКПП, глушение ЕГР, и кучу разного колхоза. Иногда мне кажеться что я опять купил тазик, руки млять так и чешуться чегонибудь прикулибничать.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #37   20.11.2012, 23:23
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
где и как, как ты мыразился
это не мы и не я выразился, а А.С Пушкин
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #38   20.11.2012, 23:27
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Тут лукавить не надо. Т.к. такую систему как у Михаила ЖЕ никто не мерил на теплоотдачу
А тут и мерять ничего не надо... Достаточно разрезать штатный теплообм енник, чтобы с некоторой достоверностью утверждать, что три прямоточных медных трубочки на "порядок" хуже...

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
думали, когда такую хню на машины внедрили...
У тебя, видимо, похо с английским, вниманием и с усидчивостью... На Титане аналогичная конструкция и подобных проблем нет вааще...

Брак поставщика и плохой входной контроль... Афтермаркет радиатор решает все проблемы - Ниссей или Койё...

Последний раз редактировалось pzot, 20.11.2012 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #39   20.11.2012, 23:29
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Достаточно разрезать штатный теплообм енник, чтобы с некоторой достоверностью утверждать, что она на "порядок" хуже
хуже чего? Есть график?
Недостатки штатной схемы налицо
1)лопается контур и дорогой гемор по чистке и ремонту АКПП
2)Если полетит АКПП, то стружкой забъет этот теплообменник и изменится давление масла- как отразится на новой акпп?
А вот плюсы- тут надо считать площадь поверхности и сравнивать с площадью поверхности трубок медных.Как минимум. Или опять же эксперимент. И может оказаться, что хуже процентов на 30 всего(т.е. не особо хуже то)
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #40   20.11.2012, 23:33
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Брак поставщика и плохой входной контроль
да, года так 4 , ну-ну

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
тут надо считать площадь поверхности
Мишань, жаль я выкинул свой старый контур...надо было его вскрыть ,на представленных фото никуя не понятно..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 20.11.2012 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook