Дизельный двигательY62

[Игорь 73]

Я свой купил в сентябре 2010 года, в максималке. Такие цены были, на первые. Покупал за 3080, дилер скидку сделал без карты в30 тыс.руб, плюс ковры в подарок. Вы говорите о ликвидности, у меня его завтра заберут за 2600, зная мою эксплуатацию и пробег в 29 тыс.км.. Но, я его не продам. Нравиться он мне, пока не надоел...

[xza]

продавай ;)
и купи у ZeoS, посвежее
он вроде под панику о грядущем выходе дизеля, за 2500 готов отдать декабрь 11-го с пробегом 15000..

Максимум 2500 цена ей с моим 15тырочным пробегом. И это за машину которой 4 месяца, не один год))А если сдать "на срочный выкуп" то дают вообще смешные 2150.

[Пуська]

Флуд перенесла в соответствующую тему
Давайте не флудить все в профильных темах..

[ZeoS]

Kup9l
Вот именно и не пытался, потому как и описал выше, у меня с ними добрые отношения(с дилером) и я с ними давно работаю, то-есть много машин покупал через них.

vichnia77
Дело в том, что канитель я не разводил, это вы начали меня учить, что можно было и купить дешевле, что я не покатался по Москве ища огроменную скидку, не по бодался со своим дилером о той же скидке, в общем в вашем понятии я лошпет)) Но я всего лишь предположил в рамках данной темы, что появись дизель на вторичке, цена на бензин упадет еще больше и все! Понимаете и ВСЁ!!!! Зачем выставлять меня тем кем я не являюсь? Купили за меньшие деньги я искренне рад за вас, меня устроила та цена которую мне дали, по радуйтесь и за меня.

Denis75
Дата покупки конец ноября 11 года, комплектация ТОП. Сзади подогрев есть. Дополнительно была установлена защита переднего бампера и защита порогов. Цена на момент покупки 3270, с учетом скидок, цена автомобиля без скидок была + еще 300 тыров.

[Kup9l]

ZeoS, Если говорить о дизеле, то у Ниссана нету еще такого дизельного мотора который потянет такую громадину. Тут как минимум должен быть аналог Тойотовского 4,5 дизеля.

[vichnia77]

Непонятно одно,зачем говорить о том чего нет,а именно о дизеле.
У Ниссана нет дизеля для этого авто,реношный трехлитровый V6 тоже не подойдет.Везти как бензин не будет,а жрать будет на Патроле как конь натруженный.
Если сделают новый мотор,то Патрол дешевле вряд ли станет,так как должен он быть наподобие крузаковского дизеля объемом для того чтобы нормально ехать.
Если по лошадям он будет больше 250,а будет скорее всего так,то такой авто не сильно то кому и будет нужен в нашей стране.
Экономия на солярке будет скорее мифом вкупе с ТО,а гемор в отличие от бензиновой машины можно словить гораздо чаще на заправке.

[RossMen]

В Австралии стартовали продажи праворульного Патрола в той же комплектации, что и у нас.
Nissan говорит, что новый Patrol начнется без дизельного варианта и единственным выбором двигателей будет 5,6-литровый V8 бензин.
Силовая дизельная установка находится в стадии разработки, однако это еще предстоит определить, будет ли Nissan будет использовать свои недавно подписанного соглашения о разделе трансмиссии с Daimler и использовать Mercedes-дизель, или использовать 3,0-литровый турбодизель V6, что она разработана совместно с Renault.
Дизель на Patrol Y62 ожидается на поверхность где-то в 2013 году.
Источник: http://translate.google.ru/translate...stralia-review
Так что, дизеля еще года два не покажут, наверное.

[al-com]

Сообщение от RossMen Так что, дизеля еще года два не покажут, наверное.

Помнится, года 2 назад, в конце 10-го, подобная новость уже проскакивала на тех же австралийских сайтах. И тогда они тоже не могли определиться, то ли с MB дизель брать, то ли с Рено. Очень хочется дизель на Патруля, но видимо хрен дождемся, пока у арабских шейхов нефть не отнимут ) На новый Рендж Ровер только из-за одного его дизеля не грех пересесть.

[RossMen]

"Бензин только для новых тяжелых внедорожников, но компактного внедорожника установлен, чтобы получить дизельное топливо".
Так называется статья Steve Colquhoun.
Судя из статьи, как я понял, дизеля на Патруле 62-м в ближайшие годы не будет, как и на новом Пафе. Стратегия продаж Ниссана - современный бензиновый 62-й Патрол для основных рынков сбыта - США (в виде Финика) и ОАЭ (в виде Паруля), где дизеля не пользуются спросом и 61-й дизель для развивающихся рынков как рабочая лошадка.
Дизель им интересно развивать только на компактных моделях, которые
популярны в Европе.
Сама статья здесь: http://theage.drive.com.au/motor-new...828-24x8e.html

[Olegon777]

судя по всему, ситуация с дизелем до сих пор не определена, неужто идти за тойотой????