Защита картера на Nissan X-trail в т.ч. кевларовая

[monax]

не мужики че спорить то железо оно и в африке железо

[compozit]

Сообщение от wise Ну и пусть мнется, это же не то что будет в реальных условиях.

Когда машина наезжает, например, на камень, то на защиту действует все та же сила в месте контакта (к тому же вектор действия этой силы будет не строго вертикальным). Чем меньше жесткость защиты, тем выше вероятность того, что она промнется и просто пробьет картер. Жесткость - основной критерий оценки силовых характеристик защиты.

Сообщение от wise Да с креплением всё в порядке, но для стеклопластика характерны разрушения вледствии вибрационных нагрузок. Здесь играет роль способ изготовления, могут применятся разные составы и способы.

За последние лет 5 никто не обращался по поводу креплений.
Теория это хорошо, но она должна практикой подкреплятся.

Сообщение от wise Масса стальной защиты не 15 кг, а 8-10. И эта масса не критична, ни для подвески, ни для динамики. Отличия массы стальной и стеклопластиковой минимальны.

Вообще этот параметр отличается для разных моделей. К примеру стальная защита самого популярного питерского производителя для Toyota Rav-4 весит в 2(!) раза больше нашей при той же площади, что составляет около 14 кг.

Сообщение от wise Насчет поглощения энергии удара - возьмите два похожих предмета разной массы(2а кирпича, 2а стула...) и воздействуйте на них с одинаковой силой, какой из них сдвинется на большее расстояние? Тот масса которого меньше. Нужны расчёты?

Ну тогда защита из свинца будет лучше чем стальная?
Роль играет не плотность материала, а его способность сопротивляться сосредоточенным нагрузкам. Сталь, безусловно, прочнее на разрыв, чем стеклопластик, однако для защиты важнее жесткость.

Сообщение от wise Испытания которые внушают доверие - это если два одинаковых автомобиля оснастить разными защитами и одинаково ударить о бордюр например. Или хотя бы какие-то тесты по нагрузкам приближенные к реальным условиям. Ведь не правильно было бы демонстрировать качество фаркопа, забивая им гвозди?

С этим что-нибудь придумаем. Вероятнее всего, это будет тяжелый груз, сброшенный на защиту с высоты, чтобы можно было оценить как ведет себя защита при ударе.

Сообщение от wise Упругость? Но в ролике в момент проезжания по защите она явно деформируется, просто потом без нагрузки форма восстанавливается, если проехать так же по изогнутому куску резины результат будет тот же, это же не говорит о прочности и упругости защиты картера из резины? И я не говорю, что стеклопластиковая защита плоха, я говорю, что она не лучше стальной.

Защита на видео прикручена к металлическому каркасу, который имитирует подрамник. Прогиб был не более 2см. И защита спокойно выдерживает нагрузку.

[wise]

Я бы не сказал, что прогиб был меньше или равен 2 см и опять же, то что она осталась цела и сохранила форму ещё ни очем не говорит.
Я говорю о массе защиты для X-Trail.
Защита из свинца лучше не будет, это точно , т.к. свинец не обладает теми необходимыми свойствами(отностительно деформации) и такая защита долго не проживет и много не защитит.
А в качестве испытаний, наверное подошло бы что-то подобное стендам для испытания прочности, кирпича, бетона, строительных плит. Допустим защита жестко как на автомобиле закреплена на раме, с одной стороны на небольшую площадь(подобно удару о камень) с определённой силой бъёт, что-то типа стержня или бруска, а с другой стороны датчики фиксируют силу предполагаемого удара по элементам автомобиля, прогиб и всё, что угодно. И тоже самое для защиты из стали производства N.

[compozit]

За идею со стендом спасибо. Вероятно это будет более наглядно.

[wise]

Если вы думаете, что я против вашей защиты, то НЕТ.
Просто стараюсь, что могу основательно изучить, а потом думать.И на вопросы:"Почему купил это, почему так?", не хочется отвечать потому что так сказали, там написали.
Буду не без интереса следить за прдвижением, развитием вашей продукции.

[Maverick77]

Сообщение от compozit В Москве филиала пока нет, защиты продаются через салоны.

Не вмешиваясь в спор железо против пластика (который слегка напоминает споры железо vs. бронза, бронза vs. камень ), можно узнать названия/адреса салонов в Москве, где её можно поставить?

Если может быть сочтено рекламой - в приват, плз.

[compozit]

Можете спросить в этих:

Рольф
Превокс
ТЦ Кунцево
Major
Рус-Лан
Муса-Моторс
Три-А-Моторс
Авто-Ганза

[wise]

К слову, по теме: защиту картера КЕВЛАРОВУЮ можно купить/заказать в питере у дилера http://www.rosspan.ru/java/accessories_xtrail.shtml, стоит 6800р., установка 1000р.

[compozit]

Сообщение от wise К слову, по теме: защиту картера КЕВЛАРОВУЮ можно купить/заказать в питере у дилера http://www.rosspan.ru/java/accessories_xtrail.shtml, стоит 6800р., установка 1000р.

Из чего она изготовлена, интересно. А фотографий нет?

[wise]

Да я её в глаза не видел, так случайно наткнулся.