Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Дизель не завелся при температуре:
-5..-10 0 0%
-10..-15 1 0.74%
-15..-20 6 4.44%
-20..-25 18 13.33%
-25..-35 21 15.56%
-35..-40 12 8.89%
-40..и ниже 12 8.89%
не знал что может не завестись... 65 48.15%
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #31   26.01.2012, 11:57
По умолчанию
JOLT
вот перевшикаешь и движек пожмет тебе руку кулаком дружбы.
Можешь поэкспериментировать.
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #32   26.01.2012, 12:04
По умолчанию
Или двигатель станет наркоманом эфирным
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #33   26.01.2012, 12:08
По умолчанию
Сообщение от JOLT Посмотреть сообщение
а не кто не использовал "быстрый старт для дизеля".балончик с эфиром такой,говорят в воздухозаборник пшикать надо.
Пробовал всю прошлую зиму от -21 и вниз. На своей делать так не буду.
Один раз попробуй, услышь как мотор заводится - все поймешь. Кулак не кулак, но гремит очень громко + неконтролируемый скачок оборотов при старте. У мну до 3000 взлетали иной раз, хотя пшикал даже меньше чем по инструкции написано.
ИМХО если надо запустить любой ценой, или не жалко машину - можно.
В остальных случаях учи машину заводиться саму.
Ответить с цитированием
JOLT вне форума JOLT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: ниссан патфайнтер
Старый #34   27.01.2012, 14:53
По умолчанию
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Пробовал всю прошлую зиму от -21 и вниз. На своей делать так не буду.
Один раз попробуй, услышь как мотор заводится - все поймешь.
вот теперь понятно. спасибо.

Последний раз редактировалось JOLT, 27.01.2012 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #35   27.01.2012, 17:13
По умолчанию
Прошлой зимой ещё ездил на D21. Пару раз довелось добираться до конечного пункта только при помощи постоянно зажжённой газовой горелки под топливным баком Соляра оказалась полное г..но - сплошной парафин. Температура была около -15. После отогревания на мойке в течение 2,5 часов добавил двойную дозу антигеля и на всякий случай плеснул керосина.
ПыСы: в нашем далёком заМКАДье настоящая зимняя соляра отсутствует как класс. Все спасаются зимой исключительно антигелями
Ответить с цитированием
JOLT вне форума JOLT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: ниссан патфайнтер
Старый #36   27.01.2012, 18:31
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
Прошлой зимой ещё ездил на D21.
ПыСы: в нашем далёком заМКАДье настоящая зимняя соляра отсутствует как класс. Все спасаются зимой исключительно антигелями
не ужели лукойл до вас не добрался еще?
Ответить с цитированием
tushinski2007 вне форума tushinski2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Паф 2.5 LE 2008год.HAK 1.6 PE+ 2008г
Старый #37   27.01.2012, 21:12
По умолчанию
Serg_Kh могу только посочувствовать,ни разу дизель не подвёл....даже в -32 заводился и вёз меня....(Хотя были сомнения)Но это в столице...
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #38   27.01.2012, 22:05
По умолчанию
Все таки ВЕБАСТО великое дело. В любой мороз выходишь к теплому двигателю и без проблем заводишь, да еще и ресурс продлишь.
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #39   27.01.2012, 22:18
По умолчанию
Вещь хорошая, но меня смущает резкое охлаждение двигателя непрогретым (холодным маслом) после запуска теплого двигателя. Двигатель резко остывает примерно на 10 градусов. В обычных условиях (без вибасты) колебания температур более плавные.
Ответить с цитированием
Ionov вне форума Ionov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мск; Авто: Nissan Pathfinder 2007
Старый #40   28.01.2012, 09:17
По умолчанию
Я когда купил мороз под 30 ударил и все..ни в какую, поменял аккомулятор и все равно ни как.. Оказалась проблема в топливном фильтре, предыдущий хозяин наверное его с год как не менял или лил непонятно что.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook