Y61 -> Y60

[jvr]

А вебасты/эбера нет?

[Валик]

нету

[jvr]

С ними мило

[федотыч]

Сообщение от Валик я до работы еду 20 минут, и все 20 в пробке. на улице -15 с ветром, на стоянке греюсь 5 минут. откуда тепло?

Сообщение от Валик Сообщение от jvr А вебасты/эбера нет? нету

А как было бы хорошо.
Ставишь на 40 мин. 20 до старта и 20 после.
При -15 - вполне достаточно.
Пришёл, сел в тёплую, доехал в тёплой же.
У эбера на эконом режиме - 250 г/час, на максимальном - 0,5л/час.
Или бинар. Тот вроде бы дешевле.
Штука очень полезная.

[Khimik_Lviv]

Сообщение от федотыч Подскажи как!

Не уверен, что на безкондиционерные авто пойдет, но попробовать можно.
В крайнем случае заклеить дыру виброй
На стыке между корпусом вентилятора і корпусом испарителя делаеться прорезь на ширину и толщину фильтра Y61 ( в комплекте их 2 - хз как они там стоят).
Режется собственно корпус вентилятора, фланец испарителя остаеться целым.
Геометрическая высота етих двух фланцев примерно равна ширине фильтра, но его надо укоротить, иначе бардачек не станет на место. Потом фильтр меняеться без снятия оного.
Периметр образовавшейся щели между фильтром и выпиляним отверствием уплотняеться подходящими кусочками поролона, можно самоклеющимися.
У меня вышло практически без щелей - свиста нет, немного водуха при макс. оборотах немного прориваеться конечно, но не критично.
Педантам можно использовать кусочек вибры поверх всего торца фильтра - будет герметично, раз в 5 тис можно и переклеить.

[федотыч]

Сообщение от Khimik_Lviv Khimik_Lviv

Потеплеет - буду думать.
Спасибо.

[Альви]

Сообщение от Валик 61 вроде как посимпотнее чем старое грязное 60 ведро

у меня тоже 60 хоть и старое но не грязное "ведро",
...на полном баке прошел 776 км. по трассе,
....печка за 10мин дует тепло+10 мин езды уже хорошо горячий.
Установил кондей, 30-35 жару справлялся, хотя машина черная(нагревается заметно сильней на солнце)

Сообщение от voiya реально ли проезжать 300-400 км в день без особой усталости

после 400 км, мое "сидение" заметно подустало- хотелось прогулятся немного
И купил как сбывшуюся мечту конечно есть конфортные машины и соответственно дорогие, но действительно жалко будет по лесу и грязюке кататся. А глаза все равно на 61 косятся-хочется сделать монстрика и ездить так же ЛЕС ГРЯЗЬ ГОРЫ и тд.

[Щукин сын]

мечтоводы 76-78 серию выпускают до сих пор!Ежелиб ниссцан 60 нульцевую шлепал,взял бы не задумываясь!Так судьба сложилась,что первые 60 я увидел в 1988 годе.А та машина которая сейчас подо мной была пригнана при мне в 1993 годе...Я и подумать не мог что мне потом достанеца.И есче курьез,до 60 у мну был 61-тв42-98 г.в. От которого я избавился с облегчением.купив паджика 2.И вот излом судьбы,я снова на пруле.Возраст заботит,но!Обожаю.

[voiya]

Сообщение от Валик езжу на длинном 60 тракторе на 35 резине и коробке по городу. из минусов - зима, дизельное ведро вообще не греется. еду до работы - стрелка еле за деление переходит. более менее с подогревом сиденья веселее. Запарковаться проблемно. там где заедешь на коротком, на длинном нет. задом сдать ночью во дворе нереально, задний ход не горит и темень. маневры связанные с габаритами во дворе иногда доставляют. но это компенсируется плюсами. В остальном больше проблем нет. всякие бордюры, люки, парковки на типа газонах (потому что газоном там и не пахнет), даже не задумываюсь. до этого сидел на коротком 61 автоматном. т.е. по факту хочу снова короткий. речь о повседневной пузотерке даже не идет. максимум летом для кайфа и скорости. у 61 капот визуально больше, у 60 вроде нет. у 61 посадка ниже, не видно край капота. у 61 салон посимпотнее. с другой стороны не жалко. 61 вроде как посимпотнее чем старое грязное 60 ведро

Насчёт капота и посатки совершенно точно в 60 по уверенее за рулём и видно правый край капота,насчёт красоты былиб деньги перешыть салон плёвое дело .Был в салоне 260 всё сделано с красной и чёрной кожи брабус отдыхает

[vao]

Сообщение от jvr С ними мило

Не то слово! я без эбера в машину теперь не сажусь. К хорошему привыкаешь быстро.
Это реально та вещь, которая стоит своих денег и при продаже авто реально поднимает стоимость последнего!