заводится со второво раза утром

[Михельсон]

Сдается мне мозги дурят. Не корректируют подачу топлива в зависимости от температуры. Или неправильно корректируют.

[marikru80]

но следующие пуски двигателя все нормально а утром опять

[MIRONOFF]

вчера утром, после прогрева вебастой, впервые за вторую зиму такое же случилось. но и вебаста давно стоит (тоже вторую зиму). грешу на газпромовскую соляру. так как залился в Ярославле - так всю дорогу до дома машина ехала заметно грустнее.

[marikru80]

нет это точно не саляра это какая то хрень

[MIRONOFF]

а я противоположного мнения. чудес не бывает - а случилось только после заправки и ночного отдыха. вечером гляну слив отстоя с фильтра. сообщу если что.

[Михельсон]

Сообщение от marikru80 но следующие пуски двигателя все нормально а утром опять

дык следующие пуски уже с движком не остывшим до безобразия... А утром снова ниже нуля. Но это лишь одна из возможных причин...

[ПалычДВ]

Сообщение от Михельсон А утром снова ниже нуля

а у нас на завтра 32-35 днем, ночью 35-40. Циклон! Так ево!

[NikSnp]

Сообщение от ПалычДВ а у нас на завтра 32-35 днем, ночью 35-40. Циклон! Так ево!

Прочитал и замерз...
Но интересно знать возможности ПАТА на таком морозе...
без Вебасты на улице заводится без проблем?

Добавлено через 25 минут

Сообщение от marikru80 поменял фильтр и свечи сегодня было -9 при пуске завелась и заглохла пришлось 6-7 секунд погонять вебастой не пользуюсь на топливной системе все сухо помогите скоро морозы придут большие

...ещё раз О Том, что происходит в твоей машине после пуска ( вероятность процентов 90...)

когда при морозе -9 произвел запуск, в фильтре было достаточно жидкого топлива для поступления в ТНВД и пуска на оборотах раскрутки стартера ((соты фильтра в малых дозах пропускали топливо))...

как только двигатель запустился и вышел на холостые обороты 750 об/мин...а мож ещё и газанул оборотов до 3000
потребность пропускной способности фильтра УВЕЛИчилась...соответственно увеличился в магистрали поток топлива (у тебя вероятно со льдом)
(( в соты фильтра начала поступать ЗАСТЫВшая с кристалликами солярка -- которая забила соты фильтра...в результате в ТНВД не поступает достаточного количества топлива))-- машина заглохла

кроме этого при забитом фильтре создается вакуум и пытается в штуцерных соединениях затянуть ВОЗдух...

ИМХО
-хреновая солярка - добавляй антигель..
-при минусовой температуре возникает кристаллизация топлива если не в фильтре - то наверняка в заборнике топливного бака..проверить можно следующим способом: снимаешь резиновые шланги с крышки фильтра, идущие от бака -- топливный шланг и обратку ((лучше на теплой машине когда без проблем потом запустишь))...
вместо шлангов надеваешь два хлорвиниловых и опускаешь в 2-х литровую бутылку с Хорошей солярой (добавь пропорционально антигеля).

Не забудь вынуть предохранитель под капотом на крышке написано какой!!! (вся процедура подробно описана в теме: Промывка форсунок

...ручной подкачкой выпускаешь воздух из фильтра и запускаешь двигатель..
даешь поработать минут 5, останавливаешь и оставляешь эту приспособу на морозе до утра...
если утром на морозе машина запустилась и не глохнет --- шлам и вода в баке...

Подробнее описать не могу...ПЫСЫ после пуска не газуй мин.5-10.. пока в бак обраткой не пойдет теплая солярка..
Удачи

[marikru80]

сегодня -15 завелась без проблем но после пуска включил сразу повышение оборотов после 2-3 секунд обороты упали на половину и сразу поднялись обратно и все гуд стало ни чего в бак не заливал салярки на 150 км ходу а не может это быть электро клапан топливной системы как мне уже писали

[KOS 740]

Сообщение от marikru80 электро клапан топливной системы

Тоже интересно где он находится