Кенгурин для X-Trail - полезная штука или прибамбас?

[mddr]

Трейл высокий. КАМАЗ, конечно, это не заметит, но от лобовой с легковушкой - ужЕ защита.

дык, поэтому и смотрю на паркетники и выше, потому что высокие и тяжелые. Конечно от всего не защитишься, от люка на дороге, от жезла на трассе и т.п.
НО я то говорю исключительно об "алкашах" на дорогах. Это моя вторая авария связанная с алкаголиком за рулем. НЕ ХОЧУ, не желаю я больше даже думать об этом, я просто хочу не заметить этот удар, если он будет! Поэтмоу и думаю как можно защитить себя в автомобиле от возможных последсвий нашей российской безалаберности, ждать работы наших депутатов по ужесточению законов ПДД, слишком долго, да и сильно не поможет, есть люди у которых от водки крышу сносит и они начинают выё#$%тся, вот от таких и ищу защиту. А когда сам уж виноват, въехал в яму, съехал с трассы и т.п. это уже другой разговор, тут хоть сам за свои действия отвечаешь, а тут просто игра "проскачил-не проскачил", "угадал- не угадал", понимаете о чем я?

[andrej-71]

задние трубы.имеет смысл поставить т.к. парковка з.ходом вещь обманчивая,заборчик маленький,пенечки., боковые только лишь пачкать брюки,а перед ,заметно утежеляет перед,зрительно

[Леха на Пешкарусе]

Сообщение от mddr понимаете о чем я?

и да, и нет.

да - потому что в аварии с пьяным водителем погибли мои знакомые, и если кто по пьяни в меня засандалит, боюсь я что-нить с ним сделаю ещё до приезда гибдд.

нет - потому что мне кажется, что то, что сейчас делается (поиски высокой, тяжёлой машины, дополнительной защиты на неё) - делается в состоянии аффекта или близкого к нему. я вполне отдаю себе отчёт, что пережить 2 аварии - это сильный стресс. но вот фраза "не заметить удара" - она очень показательная. нет такой машины (кроме танка, наверное), которая "не заметит".
хотя в целом направление верное - пассивная безопасность.

и ещё. чисто моё имхо, не надо принимать, как обвинение. но если б я попал в две одинаковые аварии, то задумался бы над тем, что может "в консерватории что-то исправить" (с). то есть о том, что возможно в этом есть доля моей вины: невнимателен, часто отвлекаюсь, не соблюдаю скоростной режим, езжу по левой полосе при свободных правых, не соблюдаю дистанцию до впереди идущей машины, не пытаюсь просчитать действия других на дороге и многое другое.

[mddr]

(кроме танка, наверное)

думал, думал может гусеничный трактор ) шучу, да есть такие машины например газовский "Тигр", отличная машинка, повесил на фаркоп ведро краски и кузовной ремонт при аварии делаешь сразу на месте аварии, кисточку макнул в краску, помазал и поехал А пьяный ушлепок умер на месте. Шучу.

в состоянии аффекта

Есть такое, но за несколько дней уже отошел и все равно мозг понимает что нужна крепкая, мощная машина.

что возможно в этом есть доля моей вины

Поверьте нету, характер у меня спокойный, не гоняю, не сигналю, не подрезаю, не торможу резко, чтобы мне въезжали в жопу. Бывают конечно случае, но с кем не бывает? Но, я не экстремал и кого надо обгоняюю едя и по средней и по крайней правой, сам всегда говорю жене "смотри псих едет" на 10-ки которые возомнили себя стритрейссерами и матаются без поворотников среди рядов мирно едущих машин. А возможно так и надо ездить?

хотя в целом направление верное - пассивная безопасность.

Вот! Вот об этом я и мечтаю, вот об этом я и говорю, конечно в моих словах много эмоций и ковычек (по типу "не заметить удара" - конечно замечу, но только сам при этом не хочу пострадать, а также не хочу чтобы пострадали пассажиры едущие со мной), но честно слово, не ругайте, а лучше подскажите что делать? Хорошо, я даже готов согласится, что кенгурятник это лишнее, но должны быть и другие приметивные меры...

[Зануда]

Считаю Trailовский кенгурин цацкой. Причем опасной цацкой. Поясню почему:

1. в аварии с машиной вещь совершенно бесполезная. Видел я на какие сопли их вешают. Эти усики и переходники не то, что кенгуру, крупная муха на большой скорости сломает ;
2. пассивную безопасность он не улучшает см. п. 1;
3. при аварии на небольшой скорости, когда обычно можно отделаться бампером, он сложится и попортит капот, облицовку радиатора, а то и сам радиатор;
4. при столкновении с пешеходом, а я несколько раз от пьяных уворачивался, я бы предпочел, чтобы он (пешеход) оказался у меня на капоте, а не был разорван трубой. Полагаю, что площадь контакта с покатой мордой машина значительно больше, чем с трубой кенгурятника;
5. геометрическую проходимость вся эта облицовка (кенгурин, пороги, труба сзади) изрядно ухудшает, а машину я брал для того, чтобы все же иногда съезжать с асфальта;
6. пусть за мои вмятины платит страховая. Не зря же я ей под 2 штуки проклятых американских ежегодно плачу.

[Primar]

Погулял по Доминикане! Понравилось! Рекомендую!
Видел местные Х-Трейлы и на них знатные кенгурины.
Вопрос.
Где взять в Москве такие?

[Леха на Пешкарусе]

Primar, вот эти - визуально утяжеляют и зад, и перед. про свесы вообще молчу. точно не будешь с этим никелем по грязи/бордюрам лазать?

[Primar]

По грязи не буду, по бордюрам - не знаю. Может и утяжеляют, но смотряться, не плохо, я же в живую видел, кроме того, 100% предохраняют сзади от засыпающих и спереди от резко тормозящих!
А где взять знаешь?

[Леха на Пешкарусе]

не. поскольку считаю излишеством, то не интересовался. но Москва - такая штука, что чёрта лысого найти можно. не сомневаюсь, что есть.

[mass]

Сообщение от Primar Погулял по Доминикане! Понравилось! Рекомендую! Видел местные Х-Трейлы и на них знатные кенгурины. Вопрос. Где взять в Москве такие? http://photofile.ru/photo/primar/265...e/50726795.jpg http://photofile.ru/photo/primar/265...e/50726854.jpg

Лично моё мнение...уродство какое-то. А так если очень понравились,зайди куда-нить на Владивостокские сайты,там такого китайского обвеса полно.На заказ привезут и "по-круче" .