Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #31   18.10.2011, 14:19
По умолчанию
vazha, не те деньги чтоб спорить, да и за месяц владения авто я его не мыл ниразу)
авто помыто вменяемо, коврики ток не трогали...
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #32   19.10.2011, 12:34
По умолчанию
Да я не про деньги, я про принцип
Когда я хочу машину помыть, я за её мойку плачу и не жужжу. А вот когда мне масло с фильтром по стоимости 10-ти моек люкс меняют...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #33   19.10.2011, 12:45
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
ЗЫ А не перенести ли всё в тему 3D?
У меня предложение модераторам сделать как у патрулей - у них создан отдельный раздел типы избы для нового патруля, а там уже свои темы. Пока выбирал авто почитал их ветку, мне показалось удобно
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #34   19.10.2011, 12:59
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
у них создан отдельный раздел типы избы для нового патруля,
Новый Патрол Y62 это по сути другая машина, по сравнению c Y61. А у нас трехлитровый дизель - это всего лишь новый мотор и АКПП. Все остальное фактически одинаковое, и каких-то особенных проблем, присущих только 3.0D и составляющих значительную часть Форума, пока нет. Давайте чуть обождем, нормально же уживались до этого 2.5 и 4.0. Да и описанное в начале этой темы может произойти на любом Пафике, без различия по двигателям, поскольку конструкция одинакова, загляните под капот
Ответить с цитированием
Макс82 вне форума Макс82    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Пб; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #35   19.10.2011, 13:20
По умолчанию
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
ошибка выскочила - контур охлаждения EGR,
Всё лето бодался с этой ошибкой, меняли даже помпу охлаждения EGR по гарантии, не помогло, ошибка выскакивает при температуре от 20+, ниже гаснет сама, вот настали холода и она не появляется.

Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
по-ходу в результате завоздушивания
А что это такое?
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #36   19.10.2011, 13:25
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
это по сути другая машина,
За три недели владения и 4000 км пробега, после предыдущего пата, мне именно так и показалось. Внешне вроде всё одинаково, но отличия есть почти во всех системах. И зачем, например, отписываться в общей теме климат-контроля, когда на 3.0 всё совсем по другому? Никто не запретит владельцам 3.0 писать в общих темах, но новичкам, и не только, искать нужную инфу намного будет проще. Просто со временем мы наплодим кучу тем конкретно по 3.0 и работы Вам будет больше....
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #37   19.10.2011, 13:36
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
когда на 3.0 всё совсем по другому
Что там по-другому?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #38   19.10.2011, 13:44
По умолчанию
Сообщение от Макс82 Посмотреть сообщение
А что это такое?
воздух попал с вситему охлаждения - пробки воздушные появились, - от этого может плохо работать печка, например...

еще завоздушиванием называют когда в топливную систему попадает воздух - когда топливо в баке кончилось...

кстати, в комплекте с авто "клизЬму" дали, - для удаления воздушной пробки в топливной системе?
Ответить с цитированием
Макс82 вне форума Макс82    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Пб; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #39   19.10.2011, 13:51
По умолчанию
Понял, спасибо, про "клизЬму" я в курсе
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #40   19.10.2011, 14:00
По умолчанию
Сообщение от Макс82 Посмотреть сообщение
Всё лето бодался с этой ошибкой, меняли даже помпу охлаждения EGR по гарантии, не помогло, ошибка выскакивает при температуре от 20+, ниже гаснет сама, вот настали холода и она не появляется.
датчик температуры вышел из строя?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook