топливный бак...

[SashaAn]

Сообщение от slavas Только тема не про то, чтобы увеличить объем бака на 3%

ну, бензинщики" же так ездят... и они не на 3% увеличивают объем бака.....

[Vladimir_G]

летний бензин еще придумал какойто сказочник

[Nikita707]

[quote=Vladimir_G;2082783]летний бензин еще придумал какойто сказочник[/quo
это не сказки. Есть ГОСТ, в котором определяется содержание фракций для топлива выше и ниже определенной температуры(точное значение не помню).. Это относится и к бензинам и к дизелям.
Пардон за флуд

[JonnyBil]

Сообщение от Nikita707 содержание фракций для топлива

Всё равно это больше относится к дизелю, а недай бог зимой не по ГОСТу заправишся, вот тогда и начнутся фрикции.
Евгений из челябинска доп бак примастырил на 20 литров, да и запас на тракторе большой, да и 1-2 канистры можно с собой взять.
Есть определённый контингент, кто намеренно увеличивает бак, но они живут вблизь к границам польши и финляндии

[SashaAn]

Сообщение от Vladimir_G летний бензин еще придумал какойто сказочник

Понятие «зимний бензин», в отличие от «зимнего дизельного топлива», употребляется автовладельцами достаточно редко. Широко распространено мнение, что бензин является всесезонным топливом. Однако и ГОСТы советского времени (ГОСТ 2084-77) и современные требования к данному виду топлива (ГОСТ Р 51105-97) четко разделяют бензин в зависимости от свойств и особенностей применения на летний и зимний.

Согласно ГОСТ 2084-77, зимние бензины предназначены для применения в северных и северо-восточных районах с 1 октября до 1 апреля, а летние – с 1 апреля по 1 октября. Использование летних бензинов в течение всех сезонов допускалось только в южных районах.

ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированные бензины» подразделяет бензины на пять классов, в зависимости от области применения (см. таблицу).

http://www.nkom-nn.ru/?id=53133

Добавлено через 1 минуту
и еще:


http://www.vsluh.ru/news/auto/165426.html


Наш постоянный консультант – инженер по гарантии компании «Дина Плюс» Георгий Шаров делится опытом: «Однажды к нам обратился с проблемой клиент – машина не заводится в мороз, делайте что хотите. Взяли пробу бензина из бака, отвезли в лабораторию, по результатам анализа бензин, которым заправлялась иномарка, мог обеспечить хорошие пусковые свойства при температуре не ниже 17 градусов. С поправкой, что это норматив для карбюраторного мотора. Если применять тот же бензин на инжекторе, то минус 13 градусов – предел».
Здесь надо сделать небольшое отступление. В наших лабораториях не всегда могут провести качественную экспертизу, поскольку новые ГОСТы на топливо, как правило, опережают существующие технические условия и часто не содержат комментариев, по каким параметрам анализировать топливо для инжекторных двигателей. Ссылки есть только на карбюраторные моторы.
Иными словами, нормы лабораторного исследования горючего по температуре испаряемости, давлению насыщенных паров и т.д. даются для карбюраторных двигателей. Допустим, бензин может обеспечить пусковые свойства при температуре до -15 градусов. Карбюраторный двигатель заведется на этом топливе за счет того, что будет закрыта воздушная заслонка, вытянут подсос. Созданное разряжение вытягивает пары бензина. При искре они вспыхивают и двигатель заводится.
У инжекторных двигателей с впрыском топлива во впускной коллектор или с впрыском непосредственно в цилиндр температурные границы иные. В инжекторных моторах струя топлива льется прямо в цилиндр. Поэтому в мороз залить двигатель, то есть смочить свечи до состояния, при котором нет вспышки и искрообразования на инжекторе гораздо проще. Для инжекторного мотора необходимо сделать поправку в 3-4 градуса. А если двигатель с непосредственным впрыском, то сбавляем еще 2-3 градуса. Вот и возникает у многих автолюбителей ложное представление: «Жигули» заводятся в минус 35 градусов, а современные иномарки и при 25 градусах мороза отказываются заводиться.

[Fома]

Сообщение от SashaAn Наш постоянный консультант

Чей такой "постоянный консультант" ??? Ваш?

Не читай этих газет ни утром ни вечером...

ООО "Дина +" если чё...

[SashaAn]

Сообщение от Fома Не читай этих газет ни утром ни вечером...

а ГОСТ тоже не читать? ;) или наврано в ГОСТе? ;)

Добавлено через 1 минуту
а по существу вопроса-то есть что сказать? ;)

[Nikita707]

Сообщение от SashaAn или наврано в ГОСТе?

Как раз ГОСТ и нужно читать. Все верно.

А по поводу доп бака. У каждого для этого свои причины, писалось выше. Для себя решил, что проще взять несколько канистр. Уж если совсем плохо в местах куда едешь, то можно и на багажник на крыше пристроить.

[Поводырь]

Сообщение от SashaAn а по существу вопроса-то есть что сказать?

Скажу так: "их постоянный консультант" рассказывает про простейшие системы впрыска, в районе -25 по Цельсию ух как не просто запускаться, однако ничто не стоит на месте, а при наличии возможности управления фазами газораспределения и электронного дросселя, можно начинать запуск с продувки, разогревающей камеры сгорания. если у кого-то еще не хватило для этого "ума и сообразительности", то это совсем не значит, что это не возможно...

[SashaAn]

Сообщение от Поводырь если у кого-то еще не хватило для этого "ума и сообразительности", то это совсем не значит, что это не возможно...

хорошо... вопрос.... по теме... на бензино-пафике или на бензино-xtrail , например, есть "начинать запуск с продувки, разогревающей камеры сгорания"?