
|
| 
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|

# 31
09.04.2013, 18:19
|
|
Сообщение от slss
 кста-жене в Мурано лил и Митасу и Ликви
|
правильно и делал 
|
|
|

# 32
09.04.2013, 18:54
|
|
а при чем твое Жатко,есть инженер ниссан который и прописал допуски для эксплуатации авто и дает допуск жидкостям в машину...
проще так может JX Nippon Oil ? и где твое лапотное? которое не имеет допуска ни одного производителя!?
http://www.eneos.us/product/7
|
ну странно.. или я не то смотрю, но там по ссылке написано что совместим
Manufacturer Name of CVT Name of Genuine or Recommended Oil Compatibile
Nissan Extronic CVT M6 CVT Fluid NS-2 Yes
|
|
|

# 33
10.04.2013, 00:06
|
|
Сообщение от fraza
 ну странно.. или я не то смотрю, но там по ссылке написано что совместим
|
там два типа масел в ниссан, Extroid CVT M6 CVT Fluid KTF-1 No
на рисунке смотри,синий фон перечёркнут
сейчас новая трансмиссия и масло новое http://www.to-ko.ru/Nissan_price/NIS...TF1_price.html
|
|
|

# 34
10.04.2013, 10:49
|
|
СССР, так как раз зеленый совместим с НС2, а синий нет. А синий это НС1.
А КТФ1 только для заднеприводных - читай внимательно! Чо ужо и на заднеприводных начали варики ставить получаетцо?
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|

# 35
10.04.2013, 15:55
|
|
Сообщение от krufel
 Чо ужо и на заднеприводных начали варики ставить получаетцо?
|
Тороидальный вариатор существует для заднеприводной(NISSAN Cedric/Gloria, NISSAN V35 Skyline GT-8...) авто с продольно расположенным двигателем. Надежность выше, чем у ременного. Зато- полная неремонтопригодность. При мало-мальских серьезных проблемах в нем Вас ждет замена коробки ну и масло оочень дорогое.
вот только такого вариатора не хватало на муране
http://www.youtube.com/watch?v=FarSNO1V_pw
|
|
|

# 36
16.07.2013, 07:54
|
|
может кто-нибудь что-нибудь сказать про новое масло для вариатора от MOTUL?
вот описание с официального сайта:
MULTI CVTF
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ВАРИАТОРНОЙ ТРАНСМИССИИ (CVT)
TECHNOSYNTHESE®
Применение
Высокотехнологичное масло Technosynthese®, специально разработанное для вариаторных
трансмиссий (CVT). Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач
с цепным или ременным вариатором.
Рекомендуется для автомобилей американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER...,
азиатских: HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA..., европейских: BMW,
CITROEN, MB, PEUGEOT, RENAULT...
Внимание: жидкость не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Соответствие стандартам
См. ниже.
Motul Multi CVTF является высокотехнологичным маслом, применяемым в широкой линейке
автомобилей, оснащенных коробкой передач с цепным или ременным вариатором.
Благодаря уникальной формуле и показателям, Multi CVTF
•Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с вариатором, за счет
оптимального трения металла по металлу.
•Снижает вибрацию от двигателя, повышая комфорт.
•Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
•Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
•Улучшает работу вариатора при низких температурах.
•Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что
увеличивает долговечность.
•Защищает от износа ремень/цепь и шкивы.
•Обладает антикоррозионными и противопенными свойствами.
Рекомендации по применению
Может смешиваться с однотипными маслами.
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может
корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Не рекомендуется для гибридных автомобилей, оснащенных вариатором.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: красный
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 7,2 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 34,3 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 180
Температура вспышки, ASTM D92: 210°C / 410°F
Есть рекомендация для NISSANа в качестве замены NS-2
|
|
|

# 37
01.08.2013, 11:46
|
|
собрался сделать частичную замену масла в вариаторе со снятием, чисткой поддона и промывкой фильтра. заодно заменю фильтр в теплообменнике. полную замену на аппарате делать не буду, т.к. ее делали 27тыщ.км. назад. кто знает, сколько сольется при таком способе замены и сколько соответственно нужно купить NS-2 для замены? 6-7 литров хватит? 2 банки по 4 л. покупать не буду, т.к. в продаже есть разливное в 20л. банках, поэтому возьму ровно столько, сколько нужно.
|
|
|

# 38
01.08.2013, 15:08
|
|
лично я вот недавно менял, снимал поддон чистил, выгониал масло из радиатора, то в общей сложности получилос почти 8 литров без граммульки 
|
|
|

# 39
01.08.2013, 18:39
|
|
У меня ушло 7л
|
|
|

# 40
05.08.2013, 08:22
|
|
ушло где-то 6,5л. NS-2. Уровень на щупе по красную черту. Нормально или лучше слить чуток?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
| 
| 
|