 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 31  
				30.11.2010, 08:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от JonnyBil
 Для дизеля - это не просто не типично... это фантастика... 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не... ПРАВДА 
Сегодня 30.11.2010 
Темпер. -16 (Домодедово) 
Запуск с первой попытки, но работа двигателя неустойчивая, обороты "плавали" около 30 сек., потом нормально. 
Климат в ручном управлении- ноги и стекло. 
Через 2 мин обороты упали до холостых. 
Через 5 мин пошел теплый воздух. (начал движение) 
через 7 мин стрелка температуры поползла вверх.
 
Климатом в "ABTO" не пользуюсь по двум причинам: 
1. Все время дует не туда куда мне хотелось бы. 
2. Была у меня машинка "Ниссан Серена"(японка), 
   в -20 градусов грел (климат  в положении "авто"), чего-то там климат "перемкнул" дунул на стекло, итог трещина, теперь боюсь,  
хотя понимаю что и машина другая и неисправность там была.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 32  
				30.11.2010, 09:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от АНДРЕЙ 222
 Ну все,пипец! Значит один я замерзаю.Что же это такое? Да,вспомнил-где то читал,что надо уровень ожл.жидкости проверить в расширительном бачке. Утром проверю.Может в этом причина. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не-не, не один  . второй день езжу как на санях. В пробке вообще как внутри холодильника. При езде по прямой, когда обороты при переключении автомата доходят до 2000 - 2500 начинает теплеть- подогревать - жирить.... щас вообще чегойто под капотом застучало  , короче какая-то засада, в натуре ПИПЕЦ! ..... пошел разбираться...!!!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 33  
				30.11.2010, 09:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 2_mongol у тебя друг точно что-то нетак ибо бензинка 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 34  
				30.11.2010, 10:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от mongol 69
 . В пробке вообще как внутри холодильника. При езде по прямой, когда обороты при переключении автомата доходят до 2000 - 2500 начинает теплеть- подогревать - жирить.... 
	
 
	 | 
	 
	 
 1.проверь уровень антифриза 
2.потрогай рукой насос печки при включённом двигателе.. думаю, что он не работает.. проверь предохранители.
 
	
	
		
			
			Сообщение от mongol 69
 щас вообще чегойто под капотом застучало 
	
 
	 | 
	 
	 
 а вот это ужо жо...ппа... 
удачи...  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади. 
Занимаюсь пластиковыми окнами.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 35  
				30.11.2010, 11:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 29.11.2010 Тверь, 6 50,мороз -22,прогрев 7 минут,пошел теплый воздух,на протяжении дня выставил температуру 22 на климате,жара,с учетом что стрелка температуры при остановки,долгой,падала вниз,мои опасения о холоде отпали,единственное завелся с 3 раза,заводилась и глохла при включении кнопки прогрева,может солярку прихватила,залил антигель дальше посмотрим 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 36  
				30.11.2010, 14:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ребята, по поводу стука под капотом похоже - отменяется, открыл капот, были подозрения, что мож ремень слетел иль еще приблуда какая отвалилась от мороза - все ОК!, завел работает без стуков, скрипов, вроде ничего криминального нет. Сошелся на на мысли, что отвалилась наледь с арок или съехал с асфальтовой колеей на ледок (центр города!!) в запарке по поводу дубака в салоне и очканул.... Сейчас ездил со скоростью 50-80 км полчаса..чуть тепло.....в шапке...застегнутой куртке, т.е. по печке проблемы остались, буду решать..начну с вышеперечисленных советов..по результату отпишусь.   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 37  
				30.11.2010, 19:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
печка
 
 
		
		
		Водительская сторона обдувается теплым воздухом. А пассажирская холодным. За бортом -25. Уже 3 дня мучаюсь. Помогите! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 38  
				30.11.2010, 19:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Заслонки запали, разбирать надо. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 39  
				30.11.2010, 19:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от КИВИК
 Через 5 мин пошел теплый воздух 
	
 
	 | 
	 
	 
 
	
	
		
			
			Сообщение от КИВИК
 Не... ПРАВДА 
	
 
	 | 
	 
	 
 Продолжаем и дальше врать и себе и окружающим...    
Ровно 11 минут грелась до первого появления теплого воздуха сегодня моя бензинка... Не поленился... Повторил прошлогодний опыт... 
 
Какие нафик 5 минут ????? 
 
Публичный спор может поможет протрезветь?    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 40  
				30.11.2010, 19:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ну смотря что считать тёплым воздухом, отличие на 1 градус от забортного.... Я сегодня тоже Пат брал, греть вебастой не было время, завёл так и включил вебасту, ну минут через 10 было тепло, но это с вебастой. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |