Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[Coresh]

Сообщение от tvarenish но что то мне кажется, что не особо спрос будет, вообще конечно посмотрим

Когда одного из десяти владельцев потянет в пампасы?!

[Игоряха]

Сообщение от jvr Добинсон уже подвеску презентовал для лифта 62 http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...sp&tov_id=2299

Ну вот, начало положено

Сообщение от tvarenish Быстро однако работают, но что то мне кажется, что не особо спрос будет, вообще конечно посмотрим

Ну, если б этот комплектик ещё можно было бы ставить и снимать за 10 минут (например как колёса), то можно было бы попробовать. А всё время с лифтом ездить на 62-м вряд ли много сейчас желающих наберётся. Кстати, просветите кто-нить, за это с гарантии не снимают?

[PetroFF]

Сообщение от Игоряха Кстати, просветите кто-нить, за это с гарантии не снимают?

Гарантия это интересное дело, кто грамотнее окажется тот и прав, вообще если лень иметь геморрой и отстаивать свои права потом, можно просто это у дилера поставить.
а
А вообще привезешь им бумаги в случае чего, что ты ставил это в специализированном центре и все будет нормально.

[Игоряха]

Наконец-то вырвался на нём в дальнюю поездку. И если до этого он мне просто очень нравился, то сейчас я в него практически влюблён
Всё-таки в городе трудно до конца понять всю прелесть этого автомобиля. Для этого на нём нужно ездить много, далеко, долго и по дорогам разного качества.
Кстати, очень порадовали зимние шины Бриджстоун близзак dm v1. Значительно мягче, тише и комфортнее, чем штатные летние. И в грязюке норм. Кто выбирает из нешипов - очень советую.

[PetroFF]

Сообщение от Игоряха Ну вот, начало положено

Кстати если они предлагают свои аммортизаторы, как они встанут вместо хитрых патрулевских? а электроника?

[Patrol61]

Сообщение от Игоряха На мойке какую-то защитную полировку посоветовали. Никто не делал?

Делал по той же причине. На долго не хватает, через пару моек опять все царапины вылезают. Выход нашел очень простой, отдал маляру и он задул сверху ещё лака. Теперь можно смело полировать до упаду. Цена вопроса получилась равной цене одной основательной полировке, т.е. 600$. Вобщем затраты в последствии окупаются

[al-com]

Сообщение от Игоряха На мойке какую-то защитную полировку посоветовали. Никто не делал?

если речь идет о так называемом защитном полимерном покрытии в виде полировки - я делал, на Навару еще...максимум от чего защитит - не так быстро заширкают кузов на тех же мойках Сейчас затянул весь кузов патрола по самую крышу в антигравийую защитную пленку VENTURE SHIELD - за прошедшие 1,5 месяца нареканий пока нет, специально лазил по кустам проверять

[Игоряха]

Сообщение от tvarenish Кстати если они предлагают свои аммортизаторы, как они встанут вместо хитрых патрулевских? а электроника?

А там вроде б и нет никакой электроники. И антикреновая система вроде как без электроники, всё на гидравлике... Или я чё-то опять не знаю про свой авто

[PetroFF]

Не наверное я чего то не знаю, ну хорошо пусть она будет на гидравлике, электроника все равно должна отслеживать всю работу или нет, даже если просто на гидравлике, они между собой соеденены, а там будут простые амморты, соответственно, что антикреновую надо выкинуть?не будет ли проблемм?

[Игоряха]

Лаком и пленкой новый авто как-то совсем грустно покрывать
У меня передний бампер и капот под плёнкой. Всё-таки видно немного что там именно она. В интернете чё только не предлагают - тефлоновые, эпоксидные, нано, кремнеевые, керамические полировки... Лан, чё-нить попробую, потом поделюсь опытом

Добавлено через 8 минут

Сообщение от tvarenish Не наверное я чего то не знаю, ну хорошо пусть она будет на гидравлике, электроника все равно должна отслеживать всю работу или нет, даже если просто на гидравлике, они между собой соеденены, а там будут простые амморты, соответственно, что антикреновую надо выкинуть?не будет ли проблемм?

Вот чё пишут умные люди а именно соконфетник Profesor:

"На Y62 система стабилизации кузова гидравлическая, там нет каких либо датчиков крена и т.п. только гидравлика. Состоит из четырех хитрых амортизаторов, двух гудравлических аккумуляторов, устройства поддержания постоянного давления, трубопроводы и фсе!!!."

"Касаемо системы контроля кренов кузова, там вообще нет электроники, и система стабилизации там не причем. В каждом амортизаторе есть две полости, над поршнем и под ним, при крене амортизатор перемешается и выдавливает часть жидкости допустим из верней части, эта жидкость поступает в амортизатор на другой стороне, но только снизу и заставляет перемещаться амортизатор в ту же сторону. полная аналогия с обычным стабилизатором только в гидравлическом виде."