EGR Заглушил/не заглушил-опрос/анализ среди соклубников

[Signer]

1. 2009
2. ZD-30; AT
3. 130 000
4. Не глушил
5. Чип от Алексея
6. Москва-Подмосковье

был.:
1. 2003
2. ZD-30; AT
3. 240 000
4. Не глушил
5. Чип от Алексея
6. Москва-Подмосковье

[AD Patrol]

1. 1998
2. rd28tie\МТ
3. 260
4. Глушил 240 снял фишки с клапанов (степень загрязнения дроссельного узла не заглядывал)
5. турбина с приржавевшим клапаном сброса(само собой. специально ничего не делал)
6. Территориальное место эксплуатации ТС Тверь,Средняя температура зимой ХЗ наверно -10
7. Побочные явления после заглушки Перестала хлопать заслонка и тянуть снизу стало получше
8. Общее впечатление (кратко) Зашибись

[Андрей Ермолин]

1. 1998
2. rd28tie\МТ
3. более 400
4. Глушил на 280- снял фишки с клапанов , затем-прокладку на коллектор. Она прогорела, поставил потолще. В коллекторе-жуткий свинарник, на тарелках клапанов впускных-3-5 мм нагара, неровно-отваливался кусками и нарастал снова.
5. турбина с приваренным клапаном сброса(во время ремонта заварили в конторе по ремонту турбин, я не заметил и поставил ее. Нафига заварили-хз)
6. Территориальное место эксплуатации ТС Уфа,Средняя температура зимой ХЗ, между 0 и минус 45 болтается, ближе к 0
7. Побочные явления после заглушки -не заметил,хуже ехать вроде как не стало
8. Общее впечатление -едет нормально,жалоб нет

[lelik0965]

1. 26.12.2006
2. ZD30 ; АТ
3. 128 000
4. Заглушил на 80т, мет. прокладка перед впускным коллектором.
Снимал форсунки для проверки и увидев количество кокса 2-3 мм в дроссельном узле, снял в том числе и вп.коллектор. С трудом вычистив понял, что это не хорошо.
5. Китайский кулер, Буст контролер, Топливоподк. насос.
6. В основном Юг России. Чаще Кавказ. От -20 до + 45. Средняя зимой "0"
7. Машина стала приёмистей и резвей. Время прогрева не замечал. Расход практически без изменений. Снизилась температура двигателя (по мультику) при преодолении затяжных подъёмов, перевалов и с прицепом. Доходила до 96-97 стала не больше 90.
8. Пока минусов не наблюдаю, а дальше только время покажет. Недавно заглядывал в дроссель - чистота, аж глазу приятно. Намерен поставить датчик EGTs, что бы иметь более подробную информацию из чрева. Уже приобретён.

[val-saper]

1. 2005
2. ZD30 автомат
3. 196 000
4. Около 150 000 поставил прокладку с верху типа паранита
5. изменения двигателя :вакуум, доп насос, большой кулер,вырезан кат.
6. Средняя температура зимой -25 живу в Тюменской обл г. КОГАЛЫМ
7. Побочные явления после заглушки: нифига не греется, только на ходу. Прогрев тоже не работает (после вырезанного ката)
8. Общее впечатление : разницы особо не заметил, громче работает чти ли.. Динамики точно не прибавилось, как дымил так и дымит

[леха 25]

1 1999г.
2 RD-28TDi./MT
3 198 800 км.
4 Глушил.154 000 км.При замене ГБЦ. поставил пластину заместо клапана толстое (железо).Нагар с палец.
5 Клапан сброса турбины не работает (зарджавели)
6 Алтай,ОТ -10 до -40 Средняя -20
7 Не заметил.
8 Полёт нормальный

[lyungin]

1. 2002г
2. ZD30/МТ
3.при 202000км пробег 20000км
4.появился провал при оборотах 2200 полез в EGR он перестал плотно закрываться. вот и заглушил.
5.хуже не стало .однозначно стало лучше.
6.но турбинка стало поже подхватывать надо хоть на оборотик крутануть но руки не доходят.
6.расход город 15л(зимой по больше из-за прогрева)
траса
до 100км-10л
от 100-120 11.5л
от 120-150 13.5л
больше не разгонял хотя пойдет.это не гоночный болит.
да резина стоит Cooper Discoverer STT 285/75 R16
если поставить триасовую показания изменятся.

[Xrenpokoleno]

1. 2009 г.
2. ZD30 AT
3. 195 000 пробег, EGR не глушил.
6. Самарская губерния.
8. Полёт нормальный.