|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 31
07.05.2010, 12:08
|
|
Сообщение от Veler
У вас в Уфе вообще бензин стремный
Вы попросите на заправке паспорт на топливо которым заправляетесь,
там найдите две для вас важных графы
Моторным методом 81
Исследовательским методом 92
Это у нас в Питере.
Разница этих цифр должна быть как можно меньше
|
Да, у нас бенз ваще галимbIй....
советуют только заправляться на определеннbIх заправках "Башкирнефтепродукта" и есть еще какая то не помню, но тм заправляются ментbI и гос чиновники...думаю там норм бензин....
|
|
|
# 32
24.05.2010, 20:55
|
|
да у нас все на на 92 ездят и не че)))) правда в жаркие дни пальци стучат при резком нажатии на газ
|
|
|
# 33
24.05.2010, 21:53
|
|
Я одного не пойму, если для каждого движка указано конкретное топиво, для чего ставить эксперименты? Неужели ради выгоды в 1 рубль (разница между 92 и 95). Я еще могу понять когда ситуация патовая, неизвестная колонка,а топлива почти на нуле или же в регионе проблема с 95 вообще. Но если этих проблем нет-зачем ставить эксперименты на своем собственном опыте? Я прекрасно понимаю, что нам всю жизнь вдалбливали что все что у нас производится то это г..но, будь то топливо, масло, фильтры и прочее... Но как показывает практика многие заправляются и 95 и 98 (многие современные моторы как раз и рассчитаны на этим марки бензина) и ничего ездят себе спокойно.
|
|
|
# 34
25.05.2010, 11:31
|
|
Чего тут не понятного, сейчас моторы начиная с стандарта евро 3 способны ездить в диапазоне с 91 - 96, а топливо имеет октановое число моторным методом почти одно и тоже, соответственно чем выше октановое число тем больше метало содержащих присадок, при 95 бензине у вас больше шансов вывести из строя катализатор, лямбда зонд, клапана, поршневую итд
Соответственно кто экспериментирует?
Контекст "только 95" имеет значение не выше, для повышенного октанового числа степень сжатия должна быть выше.
В документации к авто по заправке топливом имеется максимальное значение октанового числа, то есть (русский) "не выше 95" = (английский) "только 95"
|
|
|
# 35
25.05.2010, 13:58
|
|
Тогда вопрос в другом, если все это известно и что разницы между 92 и 95 почти нет, почему же тогда автопроизводители упорно пишут что заправлять 95, а например не 92? Шансов что 95 скорее погубит мотор нежели 92 не совсем доказанно. Если бы сейчас решь шла о 90-х годах, то тогда это еще нельзя было бы исключать, но мы уже живем в 21 веке и не все так плохо с топливом. По крайней мере в крупных городах.
Насчет контекста "только 95" вообще не понял, если написано только, о каких диапазонах вообще может идти речь??? У меня что на крышке бака, что в сервисном руководстве написано только неэтилированный бензин АИ-95 и никаких диапазонов. Если речь идет о возможности применения разных видов топлива, то об этом так и написано (на крышке и в сервисном руководстве)
|
|
|
# 36
25.05.2010, 14:48
|
|
Сообщение от Veler
сейчас моторы начиная с стандарта евро 3 способны ездить в диапазоне с 91 - 96
|
Как это с Евро3 связано? Степень сжатия регулируется?
Сообщение от Veler
при 95 бензине у вас больше шансов вывести из строя катализатор, лямбда зонд, клапана, поршневую итд
|
Про клапана и поршневую разъясните плз.
Сообщение от Veler
Контекст "только 95" имеет значение не выше, для повышенного октанового числа степень сжатия должна быть выше.
В документации к авто по заправке топливом имеется максимальное значение октанового числа, то есть (русский) "не выше 95" = (английский) "только 95"
|
Это где так переводят?
|
|
|
# 37
25.05.2010, 19:13
|
|
Cейчас пересел на 3.0 литровую Субу.
Лью только 95 бензин, но на определенных АЗС.
Чеки появляются только после Фаэтона и Несте.
Шелл, где бы не залился, чеков не выдавала.
Это я к тому, что каталика на этом моторе 3, лямбы 3 и к детонации оппозитный мотор вообще сколнен сам по себе.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
|
|
|
# 38
26.05.2010, 23:05
|
|
Сообщение от M.A.D G.U.N
Тогда вопрос в другом, если все это известно и что разницы между 92 и 95 почти нет, почему же тогда автопроизводители упорно пишут что заправлять 95, а например не 92? Шансов что 95 скорее погубит мотор нежели 92 не совсем доказанно. Если бы сейчас решь шла о 90-х годах, то тогда это еще нельзя было бы исключать, но мы уже живем в 21 веке и не все так плохо с топливом. По крайней мере в крупных городах.
Насчет контекста "только 95" вообще не понял, если написано только, о каких диапазонах вообще может идти речь??? У меня что на крышке бака, что в сервисном руководстве написано только неэтилированный бензин АИ-95 и никаких диапазонов. Если речь идет о возможности применения разных видов топлива, то об этом так и написано (на крышке и в сервисном руководстве)
|
У них нижний предел 95, моторным методом 88
|
|
|
# 39
27.05.2010, 08:54
|
|
Ну если нижний предел 95, то как тогда допускается использование 92?
|
|
|
# 40
27.05.2010, 14:12
|
|
Есть моторный метод, и есть исследовательский моторный имеет значение ниже исследовательского. В Европе нет 92
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|