ТЕСТ ВАТИВА и других 11 апреля

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Нiкоlа терпение. завтра- послезавтра отчет. мы еще не выехали

Ребята, вот я ступил! Посмотрел на телефоне, что уже 11 апреля, только у нас-то 1-00 ночи 11 апреля.

[Patrol61]

Ну как там тест? Удался? Уже терпения не хватает ждать отчетика

[Deidre]

Аха, удался
Отдохнули отлично, покатались, поплавали ))) даже мой трейл обновили
фоток слишком много (850шт) т.к. снимала почти непрерывными сериями... отберу самые удачные - выложу сегодня

[Нiкоlа]

тест удался. фоки ребята выложат. Из эмоций удовольствия много. Из полезного- лично поздравили Юльку с днем рождения. но по порядку.
Решив поехать в звенигородский карьер мы не прогадали: Солнце светит, машинки чистые, офигительный пейзаж для шашлыкинга.
Присутствовали 1 патруль на вативе 305/70/16 (Я), 1 патруль на вативе 285/75/16 (Юра), 1 патруль на БФГАТ 295/75/16 (Алексей) , 1 патруль Экстрим МТ 285/75/16 с силовым обвесом и передней лебедью (Андрей). субару легаси на зимней резине (мой друг Роман) и Х-Трайл (Аня).... два велосипеда чтоб не было скучно детям. Помните спуск в карьер? спустились все. Разнице в резине и клиренсе не почуствовалось. В карьере нашлась одна лужица, но погрузившиеся в нее три патруля быстро ее выплеснули и притопили стоявшую рядом субару, которая пыталась смытся но не успела. Перешагнув через пару брустверов благополучно заползли на дорожку которая вела к замечательной полянке на горочке с замечательным видом, при этом субару чуть не лишили переднего бампера, а на Х-Трейле благодаря моему точному и четкому руководству появилась вмятина. Поползли на верх, пришлось включить полный привод потому что глина была слегка сыровата и зад начал кидаться усилено грязью.

[Patrol61]

Читать уже прикольно Ждемс полный отчет с полкреплением фото.
ЗЫ особенно понравилось:

Сообщение от Нiкоlа при этом субару чуть не лишили переднего бампера, а на Х-Трейле благодаря моему точному и четкому руководству появилась вмятина.

[yr_podolsk]

Эх, хооооорошо!!!

Бутылочка пива уже внутри.
Грузяное авто под окном.
Мыться будем завтра.


Юбку бампера только жалко. Чуть подмял. Ну да ладно.

фото уже загружаю....

[yr_podolsk]

Вот мои для затравочки:
http://foto.mail.ru/mail/5438364/45

Лучшее все равно у Ани!
Ань, ждем фото!!!

[Нiкоlа]

извиняйте отвлекся. я надеюсь ребята расставят фотки по ходу текста потом.
Ну так вперлись на верх все. Красотиииища. Изгиб москва реки, горящие поля, И самое главное ландшафт как на ладони. Видны все лужи. ручейки, все возможности правильно оценить возможности шин, машин, водителей. Особый респект лехе за подбор места лагеря. К тому моменту когда мы добрались до вершины холма, к слову сказать с него зимой катаются на горных лыжах и сноубордах, оголодали все. Поэтому мы немного отвлеклись от исходной цели нашей поездки и занялись шашлыкингом, который обычно бывает в конце таких мероприятий. Пока особо одаренные и предусмотрительные собирали мангал, раскладывали стол, я занялся устронением последствий кризиса своего мышления-выпрямлял бампер на Хтрейле. а то во взгляде ани проносились противоречивые чуства, когда она видела лопату на моем багажнике. Надо сказать вполне успешно устранил, И почему у японцев такие мякие платиковые бампера. ???? Думаете мы стали тестить резину??? фиг там. мы стали есть, нанизывыть шашлык и отлавливать детей которые пытались улететь с косогора на велосипеде не освоив до конца процесс торможения. Насытившись сосисками в беконе, (Юр, надо их прокалывать зубочистками чтоб бекон не сваливал куда попало, это я так без наезда и поучения) и не взирая на лехины высказывания о том что может тут на солнышке погреемся, я с другом, Юра и Андрей ринулись вниз аки сноубордисты к ближайшей луже.
мы проехали ее с севера на юг, с востока на запад и наоборот раза три, набрали полные диски травы и остановились в некотором недоумении. машины даже не то что зарыться, а просто забуксовать не хотели. Я честно двигался в разных режимах: с разгону мои широкие и низкие колесики тормозили об поверхность воды и размеренно начинали наматывать траву на диски, но не буксовали. причем по началу я не то что блокировку, даже пониженную не включал. едет и едет. Соответсвенно я даже про то что чистится в воде хорошо говорить не буду, где это видано чтоб грязевая резина не чистилась в луже на поле?. По создавав в итоге брызг и фонтанов и чуть чуть остыв в талой воде мы двинулись вперед в поисках приключений на свою ж,... голову. Подъехав к ручью и тщательно оценив свесы машин приняли решение не нарв=ыватся на избыточные приключения склон круче 45 градусов с илистым ручьем внизу в принципе взять можно, но тогда это превращалось бы в тест лебедки, крепости фар и эластичности бампера. а цели у нас все таки другие. Поднявшись выше по течению ручья мы обнаружили прекрасный песчанный намыв. Потоптались по нему, ну вот и тест номер Раз. Я и Юра проезжаем легко, Причем юра давит тапку в пол и практически цепляет свое гламурной юбкой бампера склон выезда. Андрей берет чуть чуть левее и внизу зарывается и садится на защиту. Мы поначалу ехидничаем - ватива форевор, потом понимаем, что у андрея машина благодаря АРБшной силовухе и лебедю и защитам килограм на 200 тяжелей, и просто продавливает узкой резиной песчанный намыв до ила, Цепляем лебедь за меня, сдвигаемся на 30 см и начинаем скользить меня. Цепляем якорем еще один патруль. Выдернули. Мы гордимся ватива круче андрей разворачивается, едет по нашей колее... и опять нагруженность его подводит. Зарылся... Я на вативе объезжаю его по неезженному песчанному намыву. В какой то момент когда надо выскаивать на берег было чуство что придется спускать леху с холма на землю, но все получилось самостоятельно, газку побольше и мы выпругнули.

[Нiкоlа]

О. щас буду пытаться еще фотки вставлять.
Цепляемся ко мне http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#71 и достаточно легко выползаем на твердый грунт. Я уверенный в крутости своей резины http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#73 говорю что без проблем проеду по пробитой колее вперед и назад потому что а) я легче, б) выше, с) на модной резине http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#75. Ага, щаз... http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#78. я даже не зарылся, повис на мосту, там где андрей проскользил на защите. Цепляем лебедя сзади http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#79 просто упираемся фарком в берег http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#82. И кто придумал такой девайс бестолковый??? Три удара рывковым тросом вперед и я выполз на берег. Перебираемся обратно не падая в прорытые колии и принимаем решение подкрепится шашлычком, спустится, распахать лужу и овраг окончательно и понять, что же это за резина такая ватива.

[Нiкоlа]

Ну так о чем это я? Надо же горло смочить чтоб легче на кнопочки попадать Поднимаемся на верх параллельными курсами. Нас с юорой одолевает чувство гордости за вативу, Андрей говорит что он сейчас спустится до 0,5 и покажет нам кузькину мать Поднимаясь чуть не задвил леху, Он обленился что просто пхнул ногой меня в бампер что б я не приставал и продолжил грется на солнышке. Юлькин шашлык удался... вкусненький такой был. только прохладный. Берем аню с фотоаапаратом и вперед вниз продолжать мерять ... резину.
Сдули экстрим андрея до 0.6 по его манометру, и мою вативу до 0,8 по моему. Оба манометра врут, так что какое давление было не понятно. Первоначальное впечатлен от спущенной вативы: зачем к машине привязали якорь???? Патрол перестал ехать и стал передвигаться. зато мягонько.... дети сидя в машине перестали подлетать на кочках и делать вмятины в потолке, и вообще содержимое салоне как то локализовалось на своих местах. Лужа как-то оказалось не особо интересной, Мчим к ручью. я не торопясь по песчаному намыву переезжаю. Не терпеливый Юр, первый раз шарахается бампером и ставит себе вмятину. Он не сдувался, ему не терпится погонять по полю. Андрей делает два бума, задним и передним бампером, но выбирается сам даже не пробуксовывая. чуствуется что при сдувании начали работать боковые грунтозацепы, которых на вативе нет.
Нашли еще одну лужицу. прокатились, не то. Едем везде. сдутые, не сдутые, тяжелые дегкие, лифтованные и нет. Вся резина показывает свой МТ-шный характер. Вспоминаем про кустики в водичке и движемся к ним, тем более что брошенный леха начинает бить копытом и требовать вернуть себя в Москву. Ха, кустики оправдали возложенное на них доверие. Если проехать с краю- ну лужа лужей, а вот чуток правее выезд из этой лужи оказался рыхлым. Высунув передний мост, я не сумел выбраться. сдал назад. Надо сказать что ватива выгребла, но проехать дальше по прокопанной колее я не сумел. два раза ткнулся и уступил место Андрею.
На том месте где я лез первый раз он тоже засел, НО- он сумел выбраться из колеи под водой выехать рядышком, а я в не сумел выехать в его колею и завяз. ( Аня фотки с тебя). в машине открыт люк, детки открыли окна и радостно визжали глядя ка машина зарывается под водой.
лебедку раскручивать было лень, тем более трос намотан на заднее колесо.- Андрей закрепляет, юра дергает и ура!!! мы на свободе. я в полной уверенности что будь я надут до 2, я бы пробился с первого раза.
пока мы вытаскивались Андрей нашел бродик, точнее то место которое может быть бродиком. На самом деле приятно что есть вариант объехать и поставить машину "встречать" на случай чего. Пока я упаковывал детей в машину андрей ломанулся http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#84, и надо сказать вполне успешно http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#85. Вы же понимаете что я не мог ударить в грязь лицом, Ватива жгла пятку под педалью газа http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#86, http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#88, однако на всяк случай я трос с морды снимать не стал http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#89. Как оказалось надо было его репить не спереди а сзади. потому как на юру и его накачанную резину напала зарываемость и застреваемость http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#90 http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#91. Причем я скорее уверен в ошибке пилотирования чем в резине. Выдернув юру из изначальной лужы грязные и довольные мы вернулись наверх http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#93 http://foto.mail.ru/mail/5438364/45/46.html#94, где нас ждал опять спящий леха и свеже зажаренный юлькин шашлык.
В о бщем ощущения и от резины и от воскресения суперские. что касается шумности, ну так я не могу сказать что ватива както сильней шумит. а поп проходимости, нормуль, только я не понял что делать с давлением, по мне так ей лучше быть в Тонусе, нет причин ее плющить. боковых грунтозацепов нет,

вот как то такое воскресение у нас получилось.