Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #31   12.03.2010, 14:33
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
типа Мак-Ферсон
Миш, а Мак-Ферсон зачем? У пата многорычажка и спереди и сзади...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #32   12.03.2010, 14:42
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Мак-Ферсон
это единственная в своем роде подвеска, у которой не регулируется этот параметр (поперечный наклон). Поэтому и выделил ее в отдельное производство
Ответить с цитированием
bargemaster вне форума bargemaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна; Авто: Pathfinder, 2.5 dci 4WD механика 2007г.
Старый #33   13.03.2010, 02:03
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
это единственная в своем роде подвеска, у которой не регулируется этот параметр (поперечный наклон).
Я думаю, что это опять-таки отговорки ОД. Просто они не умеют этого делать.
Сам еще не смотрел, но, должны быть возможности регулировок. Вот, у вас выскочил параметр-значит, должны его подогнать, а как - это их проблема...
Ответить с цитированием
Mad_Mike вне форума Mad_Mike    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Cadillac SRX
Старый #34   13.03.2010, 02:07
По умолчанию
Сообщение от snc2002 Посмотреть сообщение
делаю сход развал чуть ли не каждые две тысячи,
А финишую балансировку (т.е. когда колеса уже привинчены) делали?
Очень может быть полезна.
Причем, чем больше диаметр колес (с резиной), тем полезнее...
__________________
____________________
FUCK FUEL ECONOMY!
Ответить с цитированием
napoletano вне форума napoletano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder был2,5TD LE VAR-B теперь 3,0D LE
Старый #35   14.03.2010, 11:25
По умолчанию
Просто сход-развал надо еще раз сделать(либо поменять местами колеса с левой стороны на правую)...у меня было такое сразу после регулировки....тянуло сильно вправо, на следующий день вернулся...оказалось что три из четырех колес вне допусков))))

продольный развал - называется кастором - если он вне допуска, меняются рычаги...правяться силовые элементы кузова или рамы....все же это не девятка или десятка, где он шайбочками делается...у нас он задан конструктивно геометрией рычагов....

что У-ххххххх, что Оххх - все одно....

официалы не проверяют давление в шинах перед регулировкой, видимо не делают часть других операций...

финишную балансировку на патах делать нельзя...см инструкцию)
Ответить с цитированием
snc2002 вне форума snc2002    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5D, AT, 2006 м.г.
Старый #36   16.03.2010, 15:17
По умолчанию
Всем привет и огромное спасибо за совты и обсуждения!!! Поменял колеса крест накрест (Отдельное спасибо - Kurbi) и не стало проблемы!!!
Ответить с цитированием
van14 вне форума van14    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск.обл, 22-ой км Дмитр.ш.; Авто: Pathfinder 4.0 (R 51); Lexus LX570
Старый #37   22.03.2010, 10:59
По умолчанию
Вопрос такой.
Надо ли делать сход-развал при переходе на колеса большего диаметра? И если да, то подскажите где сделать, желательно на севере Мск или обл., кроме ОД (цена кусается).
Спасибо.
Ответить с цитированием
turbo-nn-Pathfinder вне форума turbo-nn-Pathfinder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нахабино; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #38   22.03.2010, 23:35
По умолчанию
я делал при переходе на 20" в АМТ сервисе на алексеевской , 1600рэ !
Ответить с цитированием
levchik вне форума levchik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Чёрный трактор 2.5 DCI
Старый #39   14.07.2010, 10:10
По умолчанию Сход-Развал Нужна помощь!!!!
Всем привет. Нет ли у кого данных по сход развалу на пафик R51 2006 года.
Очень очень срочно надо. Заранее спасибо))))))
Ответить с цитированием
Smartello вне форума Smartello    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Запорожье; Авто: Pathfinder 2.5D LE FAO-G
Старый #40   14.07.2010, 19:25
По умолчанию
точные данные на картинках, там где упоминается front, это передняя ось.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (44.6 Кб, 482 просмотров)
Тип файла: jpg Безымянный1.jpg (44.2 Кб, 335 просмотров)

Последний раз редактировалось Shurik, 14.07.2010 в 20:29.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook