Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #3951   07.07.2017, 21:54
По умолчанию
Medatron,
Ну если предлагают превентивно заменить на новый, то вероятно никак.
Ответить с цитированием
andrianov вне форума andrianov    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: R51 3.0 '11 | JJ10 2.0 '12
Старый #3952   11.07.2017, 00:54
По умолчанию
И на каком пробеге предполагается превентивно менять маслонасос?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #3953   23.07.2017, 15:27
По умолчанию
andrianov, в европе релиз 1го раза на 80к, далее раз в 70к.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
andrianov вне форума andrianov    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: R51 3.0 '11 | JJ10 2.0 '12
Старый #3954   24.07.2017, 19:57
По умолчанию
JonnyBil, а это сильно трудоемкая операция? Надо ли для этого к вам в Москву ехать или же в Питере решаемо?
У меня как раз сейчас 85ткм.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #3955   24.07.2017, 23:53
По умолчанию
andrianov, это одна из операций без демонтажа двс. А ехать в мск или в спб делать- решать вам.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #3956   25.07.2017, 09:15
По умолчанию
JonnyBil,
Евгений, техническое обоснование сего действа в Европе есть? Первоисточник так сказать. Или на всякий случай для особо мнительных.
Ответить с цитированием
Umpire вне форума Umpire    
Начинающий клаббер
Откуда: Курск; Авто: Pathfinder R51 3.0
Старый #3957   25.07.2017, 11:21
По умолчанию
Поддерживаю, чтобы заклинил насос должны быть причины - конструктивные особенности или это особенности эксплуатации некоторых владельцев.
Ответить с цитированием
Кот 88 вне форума Кот 88    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #3958   25.07.2017, 21:11
По умолчанию
Сообщение от andrianov Посмотреть сообщение
в европе релиз 1го раза на 80к, далее раз в 70к.
Это что же за такой ДВС "волшебный", на котором нужно менять периодически маслянный насос?
Офигеть можно. Периодичность, почти как жижа в АКПП.
И сколько стоит сея процедура интересно?
Ответить с цитированием
Medatron вне форума Medatron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE AT 174 h.p. был, 3,0D стал
Старый #3959   11.08.2017, 13:36
По умолчанию
Ну что там у Антонио? Уж больше месяца прошло. Он в запой ушел что ли? Хоть бы отписался
Ответить с цитированием
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #3960   11.08.2017, 23:26
По умолчанию
тоже слышал от одного покупателя за маслонасос v9x, стращал ужасно просто. Я чому-то не поверил, но теперь таки жду - когда он крянкет)

Добавлено через 3 минуты
на неделе тяга пропала - перестал ехать пат. На трассе пропала турбина и все тут. Остановишсо-перезапустишь мотор и опять прет - минуты 3-4. Открыл капот и нашел лопнувший резиновый патрубок интеркулера, снял/обмотал строительным скотчем/поставил обратно. ПРЕТ!!! заказал новый патрубок - 10500. и не дают, в России нет.... нет на складах. нет нигде. Есть только в эмиратах - 30-40 дней доставка. Решил ездить со скотчем))) ПРЕТ!!!

Последний раз редактировалось боулинг, 11.08.2017 в 23:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook