Проблемы с АКПП

[vitalliy]

Сообщение от djleg Масло ест

Был задан вопрос:

Сообщение от 100nx Масло есть?

Имеется в виду наличие его в АКПП.

Сообщение от revolver01 сгоревшие фрикционы могут давать вышеописанные симптомы

Они и выполняют функцию сцепления в АКПП.

[djleg]

Сообщение от revolver01 на акпп нет сцепления. кроме того некоторая задержка между нажатием газа и собственно разгоном нормальна для АКПП, авто не обязан мгновенно реагировать разгоном, это не механика. связка между маховиком двигателя и шрузами осуществляется собственно в прямом смысле по маслу, т.е. жесткой связи нет. если держите машину тормозом, масло в акпп гоняется вхолостую. а чтобы быть на 100% уверенным что все впорядке заедьте в специализированный сервис. и да, сгоревшие фрикционы могут давать вышеописанные симптомы, т.е когда двигатель ревет, а машина не едет, в этом случае ремонт либо замена коробаса.

Спасибо за столь подробное описание, а то я реально с автоматом еще не знаком, только начал ездить. Действительно, нужно еще секунду подержать нажатой педаль, и будет рывок вперед. Просто уж долго реагирует, непривычно. И вопрос, обязательно на светофорах ставить на нейтраль, или можно держать на тормозе? И при включении D неприятный толчок происходит, это норм? Кто-то сказал, что на Пульсарах это нормально

[100nx]

Сообщение от djleg И вопрос, обязательно на светофорах ставить на нейтраль

Необязательно, но если например не успел проскочить на зеленый - можно и переключить на N.

Сообщение от djleg И при включении D неприятный толчок происходит, это норм? Кто-то сказал, что на Пульсарах это нормально

Если толчок сильный - ненормально, обычно у старых ниссановских коробасов болячка другая - "пинок" при переключении с первой на вторую

[vitalliy]

djleg, Если долго стоишь, тл лучше в нейтраль или прокатываться по пол метра-метр через каждые секунд 10.

[djleg]

Сообщение от 100nx Если толчок сильный - ненормально, обычно у старых ниссановских коробасов болячка другая - "пинок" при переключении с первой на вторую

Не, с 1 на 2 мягко переходит. Но обороты на первой передаче пугающе высокие набираются. По ощущениям, на 3200-3500 переключается. Помню, на другой машине автомат только на низах работал.

[revolver01]

менял радиатор ДВС, от масла идет "не масляный" запах, похоже фрикционы подгорают.
Буду готовится к замене. Где в москве купить нормальную контрактную АКПП и как узнать сколько штырьков для соленоидов, в смысле где этот чудный разъем?

[vitalliy]

Сообщение от revolver01 нормальную контрактную АКПП

Нормальную можно только новую или собрать из остатков своей и кучки новых железок. Все остальное - кот в мешке.

[masas123]

подскажите в поиске чет ни че подобного не нашел, может ли на автомате пахнуть сцеплением???а то при "тапке в пол" попахивает чем то похожим на сцепление

[vitalliy]

masas123, Вынь щуп ищ АКПП и если масло воняет гарью, то фрикционам ппц. Они такие же как диск сцепления ( почти ).

[mixasman]

кто знающий подскажите,на не прогретом двигателе при переключении из положения Р в положение R происходит чувствительный удар ,рычаг переключается с усилием,и еще если переключать медленнее(нежнее)то удар не такой сильный(толчок)масло в норме по езде тоже вроде все как надо,успокойте кто знает,ну или озадачьте....