Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[SoundSpeed]

У меня на аффте, три замка стоят...
В любом охранном комплексе, защита моторного отсека, это основное! Стоит открыть капот и ... хана любому комплексу. Чем больше замков (особенно , если они установлены в нестандартном, усиленном варианте), тем выше взломостойкость комплеса в целом. Ну и естественно, не следует забывать про нестандартные, индивидуальные методы защиты...
С Ув.
П.С Развод на деньги, это когда только спутник и замок на коробку ставят...

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Алекс555 Уважаемые SoundSpeed и Autosecurity.ru, натолкнулся в соседней ветке: Так всетаки 2 капотных замка - это развод на бабки + "спишь спокойно с чистой совестью" или насущная необходимость...

Добрый день.
При таком капоте по величине как у X-trail и при установленном одном замке капота по центру получаем в некотором роде "качели". При закрытом дополнительном замке капота, отщелкиваем штатный замок, капот отскакивает на некоторое расстояние. Приподняв крышку капота за один из углов, при большом желание, а оно при угоне есть, можно добраться до запорного штыря и либо перекусить его, ведь дополнительной защиты нет, либо перепилить – кому, что больше нравится. Отсюда и два замка - не роскошь.

С уважением, Ярослав.

[SoundSpeed]

Сообщение от BorisKas Уважаемые Господа, партнеры клуба, прошу Вас предложите варианты, пжлста, скоро машину забирать: 1. Хитрила 2.5 MCVT, темно-серый, максимальная комплектация. 2. Машина большую часть времени проводит в охраняемом ГСК, но периодически стоит на неохраняемой стоянке, около суток (из окна будет виден); торговые центры и т.п., другие города, не часто, но вероятны. 3. Желательно иметь возможность знать о состоянии машины (ударили, разбили стекло, пытаются залезть, вскрыть). 4. Ну и безусловно разумная цена, качественно, надежно, и без "фанатизьма". Ваши предложения буду ждать в личке, хотелось бы с телефонами и время работы. Живу в Орехово-Борисово.

По условиям эксплуатации-хранения, а так же с учетом страховки, оптимальным считаю (имхо конечно), следующий минимально-разумный комплекс:

1. Два капотных электромеханических замка "дефентайм".
2. Иммобилайзер блэк баг 72W. (беспроводная цифровая блокировка двигателя в моторном отсеке под защитой дополнительных капотных замков), плюс еще одно беспроводное цифровое реле блокировки бензонасоса, с усилением взломостойкости технологического лючка доступа к бензобаку, а так же специальное цифровое реле управления капотными электромеханическими замками, при опознавании метки иммобилайзера.
3. Пейджер геолинк RP 102, совмещенный с датчиком перемещения, с реализацией управления от штатного ключа-метки.
4. "Доработка" штатного диагностического разъема.
Думаю, вполне нормальный комплекс, как по уровню взломостойкости, так и по стоимости...
С Ув.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от BorisKas Уважаемые Господа, партнеры клуба, прошу Вас предложите варианты,

Добрый день.

Свой вариант отправил в Л.С.

С Уважением, Ярослав.

[mef]

День добрый!
Просмотрел эту ветку - похоже, в Питере у нас есть один вариант вдумчивых установщиков, рекомендуемых форумом - Alarm на Гаккелевской. Неужели это все? Проблемы ровно как у Herz'а - ОД предлагает благоглупости и не хочет иметь дело с обсуждаемыми здесь компонентами противоугонных систем.

[SoundSpeed]

Ну, для дилерского потока, это нормальная ситуация...

[mef]

Для дилерского - то да, но я - то в другом потоке Про сеть Юнион никто слова не скажет?

[АВТО-АСС]

BorisKas, тоже ответил в личку.
Вадим, СТО1.

[putnik]

Добрый день!
Ожидаю Х-Трейл 2.0 LE
Как правило, ночью и днем на охраняемой парковке, периодические выезды в магазины (3-4 часа на неохраняемых парковках) 3-5 раз в месяц ночует около дома.
Подскажите, плиз, оптимальный комплекс, его стоимость и к кому в Екатеринбурге можно обратиться.

[SoundSpeed]

В данном варианте, с учетом географии эксплуатации и условий хранения, думаю вариант 1.1, или 1.2, будет вполне достойным решением...
http://www.nissan-security.ru/complexes.php
А вот к кому обратиться в Ебурге, лично я, к сожалению не ведаю... Нужно пообщаться с 2-3 различными установочными центрами на предмет знания специфики современных тенденций автобезопасности...