|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 381
21.03.2012, 13:31
|
|
Сообщение от Myhalych
И где это у нас пробки -то
|
маршрут в 25 км преодалеваю за 1 15 - 1 30 ....средняя скорость 16-18 км/ч...
неудивительно что в итоге расход 15 литров..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 382
21.03.2012, 14:38
|
|
Сообщение от Myhalych
Бензинку в ТОПКУ-У-У!
|
Ну за чем-же так безапелляционно? Удобство дизеля в том, что при одинаковом объеме бензобака, можно проехать большее расстояние и реже заезжать на бензоколонку для дозаправки.
Но то, что бензин пошустрее дизеля, я-бы с этим спорить не стал.
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
|
|
|
# 383
21.03.2012, 15:01
|
|
Сообщение от niceal
Но то, что бензин пошустрее дизеля, я-бы с этим спорить не стал.
|
Спорно, с места может и шустрее, а вот эластичность у дизеля гораздо выше, так как выше момент. Обгоны на пате 2,5 со скоростей 80-120 это просто сказка... Я ни разу не пожалел что взял дизель. Да с места едет тяжело, но вот если нужно обогнать фуру или в потоке ускориться - тут дизель на все 100 справляется. А вообще нельзя сказать что лучше. Они просто разные, со своими плюсами и минусами. Кому то одно, кому то другое. Спорить что шустрее и т.д. не конструктивно. Для такого тяжелого авто, как пат , дизель самое то ИМХО.
|
|
|
# 384
21.03.2012, 15:10
|
|
Так я и не спорю, поскольку это первая дизельная машина в моем парке. Пока не готов сравнивать объективно.
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
|
|
|
# 385
21.03.2012, 15:15
|
|
Сообщение от niceal
Так я и не спорю, поскольку это первая дизельная машина в моем парке. Пока не готов сравнивать объективно.
|
Я уже писал тут, у меня был лансер 1,6 (98 коней на 1175кг), там после 90-100 машина еле разгонялась, обгонять трудно, заранее просчитываешь всё. И все равно, каждый обгон чуть не на третью скорость падаешь...
Потом была ауди (200 коней на 1600) тут я вздохнул полной грудью, тапку нажал и ты уже вернулся на свою полосу. Даже перепугаться некогда, быстро, чётко и безопасно. Так вот на пате ощущения один-в-один, хоть тут и 190 на 2200кг, то-есть энерговооруженность хуже. Да и на ауди шестиступка коробка, адаптивная, не чета ниссановской. Это мой тоже первый дизель, на бензинках поездил много. Пока то что дизель - устраивает. При покупке кстати даже не думал про экономию, просто было интересно попробовать, как оно.
|
|
|
# 386
21.03.2012, 15:29
|
|
Сообщение от anho
Да и на ауди
|
Это пузотёрка, и при покупке вседорожника в виде
Сообщение от anho
на пате
|
надо в первую очередь поменять стиль и манеру езды....
Я на пат 174кобыльный пересел с 3х литровой аккорд купе, первую неделю выл от скуки, а сейчас всё в ажуре.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 387
21.03.2012, 15:33
|
|
Да он сам меняется , автоматом. Сама машина навязывает комфортную неспешную езду. Я немного не про это.. Про то что при смене машины я не разочаровался. И тому заслуга дизель в первую очередь.
|
|
|
# 388
21.03.2012, 15:47
|
|
Сообщение от anho
При покупке кстати даже не думал про экономию, просто было интересно попробовать, как оно.
|
У меня были мысли примерно такие-же, плюс семейство разрослось+загородный дом...
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
|
|
|
# 389
21.03.2012, 15:52
|
|
Сообщение от niceal
плюс семейство разрослось
|
Аналогично. Уже в седане все не помещались, а на ку7 не хватало, вот пришлось съэкономить))))) Кушку кстати тоже смотрел бу с 3,0 ТДИ.
|
|
|
# 390
21.03.2012, 20:12
|
|
Сообщение от Михаил GE
экономия на налоге - 8700 р. против 40 350р. - это раз.
расход топлива 15 л против 25 л это два... (при пробеге в 30 т.км в год это 84 000р.)
так что 250 т.р. быстро растают...
|
налоги на таких машинах не платят и законно, это раз. в нашем регионе если даже платить, за бензин около 20 т.р. в год.
расход на бензине больше 23-х литров в жизни не видел, а нормальный расход зимой 18-20, летом 15-16 по городу. а по трассе дизель и бензин ждут примерно одинаково, около 10-11 л. при том еще нужно лить присадки зимой для гарантии. . это два
объективно дизель 3.0 экономичнее 4.0б по расходу в литрах в среднем на 10-20%. 10% из которых съест цена.
межсервисный пробег бензина 30 т.к., если у дизеля брать 20 т.к. - это три
про остальные аргументы поговорим ? сравните сколько тем проблем с дизелем и бензином.
я за бензин на 250 т.р. дешевле. а если еще + вебаста, то разница уже за 300 перевалит. и все равно дизель не поедет как бензин, все равно он будет вонять, пердеть и стучать в такт с зубами детей замерзающими от холода.
а еще лучше электрокар + вебаста. нафиг эти дизеля, перспективы нет у этих двигателей, даже гост зажали на дизеля.
http://www.kolesa.ru/news/2012/03/16..._zimu_v_rossii
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|