Ремонт AD CD17

[Ursinoid]

Упирать в болт пробовал, у меня на том болту нет упорного отверстия, а болт съёмника заточен на конус, вот он и съезжает с болта. А замораживать не надо. лучше нагрев сделать шестерни, тем более у нас негде взять жидкий азот, по-крайней мере я не встречал его в продаже.

[AD Patrol]

Так надо сначала замораживать, а потом греть. Просто греть или очень сильно надо или поможет едва-ли. Я между съёмником и болтом гайку под размер ставил. Так чтоб он не проваливался. Да и отверстие в болту у токаря наметить можно.

Сообщение от Ursinoid по-крайней мере я не встречал его в продаже.

На любой газонаполнительной станции есть. Правда, дюар надо. Ну это юмор такой. Если конечно реально дюара под рукой нет.

Добавлено через 1 минуту
Да, если сальник на распреде хороший, то шестерню можно и не снимать.

[Ursinoid]

Да мне шестерню надо было снять, что бы защиту ремня открутить. Снял голову вместе с защитой, а сальник хороший, в том году ставил новый.Снял голову и обалдел, всё дело оказалось в прокладке. Стальной круг, который непосредственно между цилиндром и головой, лопнул, и газы пошли в этом месте просто расслоив прокладку, и в итоге газы пошли в систему охлаждения. Я первый раз такое увидел. Прокладка похоже не качественная была. Заодно посмотрел поверхности прилегания блока и головки, прилегает классно! Я когда в прошлом году капиталил двигатель, вручную притирал поверхность на блоке, намучился! Теперь вижу не зря, прилегание по всей плоскости! А сейчас самый нудный процесс пойдёт, зачистка поверхностей блока и головки от остатков старой прокладки, и сборка. А нудный потому, что делаю это возле дома на улице, холодно однако! Да и выставление ремней на место удовольствие ещё то!

Добавлено через 4 минуты
Да, ещё на выпускном коллекторе шпильки поменял. Оказалось две из них были волговские, родных не нашёл ни в одном каталоге, но зато оказывается почти такие-же стоят на форде каком-то, только чуть короче. На одной шпильке резьба слизана была, и в этом месте не было нормального уплотнения, и там секло. Не шибко заметно, но всё же секло прямо на радиатор, а это тоже не айс!

[AD Patrol]

Поздравляйте. 30 лет дизельной АД. Больше регламент на неё не распространяется.

[AD Patrol]

Активная промывка тотальным очистителем даёт свои результаты. При пуске стартёр крутит бодро, машина чётче реагирует на педаль газа. Почти нет черноты в выхлопе.

[AD Patrol]

До меня дошло наконец от чего возникает странный эффект, когда на дизеле газ в пол давишь он вроде ускоряется, но если приотпустить то начинает ускорятся сильнее.
Так вот, дело в засранных форсунках. Их подклинивает в открытом состоянии при большом нажатии газа. Длительная качественная и терпеливая промывка может значительно улучшить ситуацию. В плоть до полного пропадания такого эффекта.

[AD Patrol]

Похоже что всётаки стартёр умирал. Потому как он сейчас умер. Был гибрид из моего родного редуктора и электромотора от стартёра, шедшего с контрактником, но от монопривода. возможно он слабее. потому и сдох. А ставил потому что мой старый был хорошё поюзан и показался мне сильно уставшим. Хочу купить с разборки по свежее и без колхоза.

[AD Patrol]

Поставил разборочный. Просто сказка. Пускается только ключь покажи.

[BeTePaH_TG]

Всем привет. В общем думаю у всех была проблема с тросиком бензобака и замка задней двери, конструкция у них такая что ломает тросик у рычага. Устал я от починки тросика поэтому приколхозил электрический актуатор. Может кому то идея понравиться.

[AD Patrol]

У меня тоже так было. Теперь вообще всё снято. Закрывается просто на пружинку.