Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shashkin вне форума shashkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Патфайндер 3.0
Старый #3831   16.01.2017, 03:03
По умолчанию
Сообщение от FoG1980 Посмотреть сообщение
У тебя пузырьки воздуха в системе
Откуда такое мнение? Какие есть предложения как избавиться от этой проблемы?
Ответить с цитированием
FoG1980 вне форума FoG1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Был Pathfinder 3.0D 231л.с., стал Таурег 3.0 245л.с.
Старый #3832   19.01.2017, 18:29
По умолчанию
Сообщение от shashkin Посмотреть сообщение
Откуда такое мнение? Какие есть предложения как избавиться от этой проблемы?
Было что то подобное два раза.Шёл резко на обгон и через несколько секунд резко пропадала тяга(это двиг глох),останавливался,заводился с по тычка и ехал дальше.Поменяли топливный фильтр,шланги, хомуты и всё наладилось.Видимо подсасывало немного воздуха и пузырьки были в системе а во время разгона этот поток пузырьков апревращялся в большой пузырь и двиг глох.
Ответить с цитированием
Lemonez вне форума Lemonez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Кроссовер иномарочный
Старый #3833   26.01.2017, 20:24
По умолчанию
юрик+, Здравствуйте. А вы не могли мне более по-детски чтоли обьяснить? Ничего не понял про полный привод на 3л. Можно в % указать, сколько передается на передние колеса по умолчания в режиме Авто, сколько может перебросить на перед при ухудшающемся сцеплением с дорогой?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #3834   26.01.2017, 20:35
По умолчанию
В мануале всё написано, модель раздатки 90, сейчас ночь, не разберётесь, напишу позже
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
Lemonez вне форума Lemonez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Кроссовер иномарочный
Старый #3835   27.01.2017, 03:56
По умолчанию И все таки брать или не брать 3.0D ?
Уффф. Осилил все 384 страницы... Но к сожалению так и не понял насколько надежен двигатель 3D и авто в целом. 17-год на дворе, а какой то конкретной статистики не нашел... Вроде все бы и хорошо (разгон, расход и т.д. и т.п.), но уж больно пугают цифры - АКПП - 400 т.р., Двигатель - 700 т.р. Может взять 2.5 (190 л.с.)? Вроде у него решена проблема с микротрещинами и турбина не убиваемая... Если, честно хочется 3D, но боюсь попасть... А без машины мне никак нельзя. Уважаемые владельцы 3D и 2.5, помогите, пожалуйста, с выбором.

Добавлено через 5 минут
юрик+, да вроде нашел полное описание. Но интересует следующее:
- нет ли у него повадок заднеприводного авто?
- тяжело ли к нему привыкнуть после переднего постоянного(зад подключаемый)?
- если ехать по сколькой дороге (ну например, 90-100 км/ч), при перестроениях не понесет ли его как на видео, где пафик разносит фура в щепки?
- насколько хорош и какие плюсы-минусы у данного типа привода?
Везде имею ввиду движение в режиме АВТО на 3D.

Последний раз редактировалось Lemonez, 27.01.2017 в 03:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #3836   27.01.2017, 09:03
По умолчанию
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
нет ли у него повадок заднеприводного авто?
Нет
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
тяжело ли к нему привыкнуть после переднего постоянного(зад подключаемый)?
нужно головой думать, а не задницей привыкать
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
если ехать по сколькой дороге (ну например, 90-100 км/ч), при перестроениях не понесет ли его как на видео, где пафик разносит фура в щепки?
Не Пафик, а Навара, автоматического режима у Навар нет, сравнение ни о чем!
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
насколько хорош и какие плюсы-минусы у данного типа привода?
Абсолютно хорош, если голова на месте, абсолютно плох, если гонщег без галавы.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #3837   27.01.2017, 09:13
По умолчанию
Lemonez,
Как владелец и 2.5 и 3.0 скажу за себя - ни разу не пожалел что поменял и отдал лишний лям. Хоть и были проблемы детских болячек. А боятся попасть на бабки, так или выбирайте с пристрастием или ищите другую модель с гарантией. А ломается всё. Для меня минус один, но и то он не только для пата - отсутствие адекватных спецов. Есть конечно, но мало и чуть дальше от цивилизации не водятся
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #3838   27.01.2017, 10:02
По умолчанию
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
- нет ли у него повадок заднеприводного авто?
- тяжело ли к нему привыкнуть после переднего постоянного(зад подключаемый)?
По моим ощущениям он в повороте ведёт себя как переднеприводный. Заднеприводность сказывается, если при прямолинейном движении по скользкой дороге резко газануть. Он чуть вильнёт задом и тут же сработает ESP.
Ответить с цитированием
Lemonez вне форума Lemonez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Кроссовер иномарочный
Старый #3839   27.01.2017, 16:41
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Нет

нужно головой думать, а не задницей привыкать

Не Пафик, а Навара, автоматического режима у Навар нет, сравнение ни о чем!

Абсолютно хорош, если голова на месте, абсолютно плох, если гонщег без галавы.
Как то грубо! И не информативный ответ...
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #3840   27.01.2017, 17:22
По умолчанию
Сообщение от Lemonez Посмотреть сообщение
Как то грубо
ой-ой-ой
Ну вообще-то простым водителям безразлично какой тип привода, главное чтобы авто ехало безопасно и без лишних требований к водителю. Вот Пафик именно такой автомобиль. Нажимаешь, скажем так, спокойно на газ, и в автоматическом режиме он едет не рыская и не виляя, поддерживая контакт с дорожным покрытием. Но наличие электроники не отменяет законы физики, и вылетать с дороги Вы будете по законам физики, а не из-за действий электроники, поэтому вопросы куда-чего поведет в управляемом заносе на скорости за 100 в снежной каше, это вопросы гонщега без галавы, и ответ ему я дал.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook