Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #371   05.10.2011, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Alexxx15 Посмотреть сообщение
в Железке мы сейчас делаем субару импреза*98г.
все по кругу переварить (целиком все днище, все 4 арки, под бамперами,низы дверей) стоит 15000 с их железом + пороги от нас.
в эту цену еще идет выравнивание и грунтовка.
в москве просили больше

я узнавал там же по порогам на мою - оба порога переварить - 5000р с их железом (два порога (3 плохих места), уголки в передних дверях (болезнь))


кстати, в наших машинах на полу со стороны салона лежит еще "виброизоляция" , которая загорится, если варить. так что нужно не только снимать ковролин,но и отдирать обязательно вибру штатную.

советую еще сразу проварить задние арки, со стороны ближе к салону, одни у тебя 99% гнилые.
15т.р.?! Чего-то сомневаюсь! Это чисто кузовня? Без покраски, только грунт, да? Там скорее всего все залатают заплатками, да и все. Если варить весь пол, лонженоры, двери...это сколько ж выйдет... Где такая "ЖЕЛЕЗКА", в Питере? Не дашь адресок, хочется спросить кое-что? Можешь сюда или в личку.

Да какая-там виброизоляция...кусок там...кое чего...на днище. Соответствено, я и говорю человеку, что раз будет делать днище, то варить его только целиком!!!, а не заплатками, а потом все изолировать, делать полную шумку, замазывать, промазывать, мовилить... Так что бы сделал и забыл(если не на продажу, конечно), да и вообще, делать на совесть надо всё, коль на машине ездить.
Ответить с цитированием
Alexxx15 вне форума Alexxx15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: Almera N15 GX
Старый #372   05.10.2011, 22:58
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
15т.р.?! Чего-то сомневаюсь! Это чисто кузовня? Без покраски, только грунт, да? Там скорее всего все залатают заплатками, да и все. Если варить весь пол, лонженоры, двери...это сколько ж выйдет... Где такая "ЖЕЛЕЗКА", в Питере? Не дашь адресок, хочется спросить кое-что? Можешь сюда или в личку.

Да какая-там виброизоляция...кусок там...кое чего...на днище. Соответствено, я и говорю человеку, что раз будет делать днище, то варить его только целиком!!!, а не заплатками, а потом все изолировать, делать полную шумку, замазывать, промазывать, мовилить... Так что бы сделал и забыл(если не на продажу, конечно), да и вообще, делать на совесть надо всё, коль на машине ездить.
без покраски. облить субарь в НОРМАЛЬНОМ арасервисе (не беру в рассчет "оболью за 10-15к" - это кисточкой или развод) стоит 25 тысяч, но сделают херово (вплоть до "пыли и песка" под краской). в хорошем сервисе с русскими парнями - за 35-40 берутся целиком отлично облить с разбором, там на перекрас стоят и оч дорогие машины (финики, лендроверы,бэхи).
про лонжероны я ничего не говорил,лонжероны там хорошие.
родная проблема первых субарей в металле, но лонжероны держат хорошо до сих пор везде, по "усталости" их не варят.
в сервисе вваривают два листа-"боковины" пола по краям центрального тоннеля + пороги. заплатками варят низы дверей и арки (что есстественно, никто не будет подлатывать оригинальными кусками).
все из 1.2 металла.
железка - город "железнодорожный" мск область.

а насчет штатной "вибры" ты зря.

она оч полезна,хотя бы за счет герметичной проклейки ее к полу.
при дырках в полу - в салон вода не будет литься, пока не прогниет по всему периметру "вибры".
в том же субаре голый пол под карпетом, и зимой постоянно снег прям под ковролин. хотя машины обе японские и обе 1998 года.
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #373   05.10.2011, 23:20
По умолчанию
А-а, жалко, что не в Питере. Ладно.

А вибра штатная все-равно-фигня! У меня целиком по периметру вибры и не было ржаво, а всего-лишь дырочка, соответственно, попала вода, сначала отклеился уголочек вибры, дальше влага распространилась так быстро и глубоко, что вся вибра уже отклеилась. А раз вода простоем находилась под виброй, стал гнить нормальный металл. Ну, короче, у всех по-разному, конечно... у меня вот так было.
Сейчас металл весь новый, дыр нигде нет, ни в поле, не в порогах...под лобовым стеклом свежий герметик, так что воде неоткуда литься. А пол влажный... И проливал кузов весь, все смотрел, ничего... Что, получается в холодную сырую погоду образуется тупо конденсат?! Как теперь с этим бороться? Замазать пол в салоне мастикой? Уложил мастичную шумку, феном грели, герметично и плотно все приклеелось. Через пару недель вся шумка стала "вспучиваться" от мокрого пола. Повторю,-дыр нигде нет, проливали! Конденсат? У вас есть? Как объяснить это явление?
Ответить с цитированием
Alexxx15 вне форума Alexxx15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: Almera N15 GX
Старый #374   06.10.2011, 00:23
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
А-а, жалко, что не в Питере. Ладно.

А вибра штатная все-равно-фигня! У меня целиком по периметру вибры и не было ржаво, а всего-лишь дырочка, соответственно, попала вода, сначала отклеился уголочек вибры, дальше влага распространилась так быстро и глубоко, что вся вибра уже отклеилась. А раз вода простоем находилась под виброй, стал гнить нормальный металл. Ну, короче, у всех по-разному, конечно... у меня вот так было.
Сейчас металл весь новый, дыр нигде нет, ни в поле, не в порогах...под лобовым стеклом свежий герметик, так что воде неоткуда литься. А пол влажный... И проливал кузов весь, все смотрел, ничего... Что, получается в холодную сырую погоду образуется тупо конденсат?! Как теперь с этим бороться? Замазать пол в салоне мастикой? Уложил мастичную шумку, феном грели, герметично и плотно все приклеелось. Через пару недель вся шумка стала "вспучиваться" от мокрого пола. Повторю,-дыр нигде нет, проливали! Конденсат? У вас есть? Как объяснить это явление?
сними заднюю сидушку и проверь задние арки, там есть местечко, под пластиковой обшивкой арки, на изгибе кузова, почти у всех альмер наших годов там дыры. через них льет воду в салон. оч хорошо будет видно по песку.

у меня машина всегда сухая была, полы всегда идеально сухие, хоть зимой хоть осенью, пока не появилась эта дырка в арке. после этого спросил у обноклубней и знакомых - у всех она там была!!!!
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #375   06.10.2011, 20:25
По умолчанию
Сообщение от Alexxx15 Посмотреть сообщение
сними заднюю сидушку и проверь задние арки, там есть местечко, под пластиковой обшивкой арки, на изгибе кузова, почти у всех альмер наших годов там дыры. через них льет воду в салон. оч хорошо будет видно по песку.

у меня машина всегда сухая была, полы всегда идеально сухие, хоть зимой хоть осенью, пока не появилась эта дырка в арке. после этого спросил у обноклубней и знакомых - у всех она там была!!!!
Да знаю я. Только задний диван тут не причем. У меня(переднее левое место) под ногами вода стоит, вытираешь она снова образуется, дыр нет! Конденсат?! Задняя сидуха у меня и не стоит вообще, езжу один, и дыр там тоже нет, я ж говорю, вода только на переднем левом месте. У меня вообще голое железо под ногами, так что теперь вытираю просто тряпкой воду и выжимаю, а что еще сделать можно. Все облазили, проливали на мойке, ни ржи, ни дыр, ничего... Тупо железо холодное в холодную погоду... А что еще можно сделать?!
Ответить с цитированием
Alexxx15 вне форума Alexxx15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: Almera N15 GX
Старый #376   07.10.2011, 00:33
По умолчанию
Сообщение от dimaska_01 Посмотреть сообщение
Да знаю я. Только задний диван тут не причем. У меня(переднее левое место) под ногами вода стоит, вытираешь она снова образуется, дыр нет! Конденсат?! Задняя сидуха у меня и не стоит вообще, езжу один, и дыр там тоже нет, я ж говорю, вода только на переднем левом месте. У меня вообще голое железо под ногами, так что теперь вытираю просто тряпкой воду и выжимаю, а что еще сделать можно. Все облазили, проливали на мойке, ни ржи, ни дыр, ничего... Тупо железо холодное в холодную погоду... А что еще можно сделать?!
у нас пол сообщенный, так что может затекать и сзади, переливаясь вперед.
я вот спалил, что салон мокрый, тоже сначала на водительском месте. задний ковер казался сухим.

если вода только под ногами водителя - рекомендую посмотреть сидит ли плотно резиновая заглушка , в которой проходит жгут проводов в дверь
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #377   31.01.2012, 16:07
По умолчанию
Тоже сейчас пороги и арки делают. Уже все приварено... осталось облить - просушить. 20т.р. мои только железки. +1.5т.р. усилители пола. Достало уже почти неделю на Форде брата ездить
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
beavis вне форума beavis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Шадринск-Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N15 97 г.в. 1.6 МКП
Старый #378   31.01.2012, 16:16
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Тоже сейчас пороги и арки делают. Уже все приварено... осталось облить - просушить. 20т.р. мои только железки. +1.5т.р. усилители пола. Достало уже почти неделю на Форде брата ездить
А пороги какие варят? Только пороги или усилители? Доделают так выкладывай фотокарточки с результатом
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #379   01.02.2012, 02:00
По умолчанию
Сообщение от beavis Посмотреть сообщение
А пороги какие варят? Только пороги или усилители?
Ремкомлекты и соединители пола, ну и ремкомплекты арок. Просил усилители сделать, но не уверен что сделают. Проследить не смог, времени не было.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Toxic32m вне форума Toxic32m    
Начинающий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Nissan-Almera 1.6
Старый #380   02.02.2012, 19:19
По умолчанию
я у себя тоже 2 недели назад переварил пороги))) вроде не плохо получилось. машина сгниёт, а пороги останутся теперь))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook