Используемые свечи зажигания(или любимый бренд)

[EGG]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Работоспособное жаба душит выкидывать.

К зиме выбираю из б/у свечей комплектик получше, отмываю в Силите, сушу, регулирую зазор и ношу в кармане. На ниссане еще ни разу, а вот на Эспере пару раз выручало. В -30 дэу безбожно бензин переливают. А свечи сухие и тепленькие вот они в кармане

[vitalliy]

EGG, А аккум в кармане не носишь? Тоже ведь выручить может.
На Ниссане ток один раз свеча загнулась и то летом и к тому-же почти новая... Откапал на дне багажника старую.

[EGG]

Сообщение от vitalliy А аккум в кармане не носишь?

Аккумуляторы есть у коллег под капотами, в любой мороз больше половины заводятся сами, а уж потом сослуживцев заводят. Главное провода иметь. А вот свечки на ниссан не у каждого из мотора выкрутишь

[vitalliy]

Сообщение от EGG А вот свечки на ниссан не у каждого из мотора выкрутишь

Ну я уж сказал что мне достаточно что они где-то в багажнике валяются.

[Мудродед2]

Может мне попадались иномарки "неправильные", а эта девятая. Но все они абсолютно одинаково работали со свечами: и по 40 руб. за штуку, и по 140, и по 240, и по 340 и т. д.
А свечи с четырьмя боковыми электродами все равно, что собака с восемью ногами. Научиться ходить она-то сможет, но нафига ей лишние ноги. Зато самоочищаться такие свечи будут значительно хуже традиционных. ( Чем меньше форточка, тем хуже проветривается помещение.) Их применение оправдано только в сверхфорсированных перегруженных двигателях, каковым "альмеровский" не является.
Лучше делать упор на то, чтобы двигатель был исправен, отлажен и заправлен кондиционными жидкостями, а не на "волшебные" свечи. ( Это сугубо личное мнение автоаксакала и только).

[vitalliy]

Мудродед2, был у меня движок, на котором все рекомендованные варианты только четырехэлектродные. И я бы не сказал что он сверхфорсированный, это обычный GU18, который ставился на Гольф, Пассат, Ауди...

[Мудродед2]

vitalliy; Спасибо за информацию. Мне такие не попадались. Движок, вероятно, был турбированным ?

[vitalliy]

Мудродед2, Нет, это обычный карбюраторный двигатель. Ставился на Гольф-2, Пассат В-3, Ауди-100... дальше не знаю. Т.е достаточно старый двигатель, выпуска 84 или 86г. ( с годом могу и ошибаться ).

[IGOREK777]

У меня тоже в свое время была AUDI 100 86г. правда инжекторная так вот на ней тоже стояли 4-х эл-ые свечи.Как сейчас помню-BERU.
И сейчас себе поставил БОШ 4-х эл-ый(ну я думаю все завсегдатаи знают -кто посоветовал)ничего плохого сказать не могу.Так-что,кому-какие нравятся-тот себе такие и ставит.Вот как-то так.

[УЭФ]

Сообщение от Мудродед2 А свечи с четырьмя боковыми электродами все равно, что собака с восемью ногами... Зато самоочищаться такие свечи будут значительно хуже традиционных. ( Чем меньше форточка, тем хуже проветривается помещение.) Их применение оправдано только в сверхфорсированных перегруженных двигателях, каковым "альмеровский" не является.

Абсолютно неправильные мнения. Ни про самоочищение, ни про применение в сверхфорсированный движках.

Сообщение от Мудродед2 Движок, вероятно, был турбированным ?

от куда такое мнение, что на турбированный мотор нужны 4-х электродные свечи? На турбированный движёк, особенно если он имеет спортивные амбиции, нужней как раз безэлектродные свечи.