Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #371   11.07.2013, 10:01
По умолчанию
Что бы подушка стояла по центру и болт не стирал и стирался об края кронштейна.Но на практике,это очень долгий процесс и этими чашками можно принебречь,просто надо поглядывать и подтягивать хотя бы раз в год болты крепления,небыло в этом месте движений
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #372   11.07.2013, 12:38
По умолчанию
Это для полного демпфирования кузова от рамы. Не более того. :-) Можно и без неё. Но лучше с ней.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #373   11.07.2013, 14:00
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Это для полного демпфирования кузова от рамы
Олег,ты меня озадачил,какие колебания может гасить эта чашка?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #374   11.07.2013, 16:14
По умолчанию
Это имеется ввиду , вибрации от подвески через раму на кузов.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #375   13.07.2013, 23:22
По умолчанию
Товарищи. Сегодня закончил колхоз крепежа кузова, мазохистически хочу критики
Сделать работу по заветам Олег34 у меня не вышло. На моем 260 чашки оказались сверху кронштейнов, да и в самих кронштейнах дырки были такие, что горлышко опоры газ-3307 не помещается, 20мм максимум. Из-за чашек и нежелания сверлить кронштены решил отказаться от подушек зил-130 и ставить подушки кабины урала.

В результате замены выглядели так:

Первая и последняя пара опор: сверху подушка от кабины урала широкой стороной вниз, снизу подушка газ-3307 со спиленным горлышком. Внутри пропущена втулка реактивной тяги ваз 2101-07.

Следующие три пары опор:
Сверху перевернутая на узкую сторону подушка от урала со срезанной шайбой и подрезанная так, чтобы помещаться в штатную чашку. Снизу опять подушка газ-3307. Внутри верхней и нижней подушки пропущены индивидуальные втулки. Высота втулки меньше высоты разжатой подушки на 5-7мм.

Все подушки стянуты до приобретения слегка бочковидной формы.

Что скажете? Работать будет?

Кстати очень интересно, что на первой паре средних опор чашки оказались приваренными, а вот на последующих двух нет. Причем на этих чашках с нижней стороны была, заводским образом нанесенная, резиновая прокладка. Никак не могу понять логику. Это так и должно быть или я не первый колхозник в жизни моей машины?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #376   15.07.2013, 08:47
По умолчанию
Работать будет. Вариант вполне себе. Компоненты в данном случае ( как у меня ) не догма. Можно варьировать в широких диапазонах в зависимости от доступности запчастей. . У меня тоже , передние кузовные были приварены к кронштейнам ( я писал ) а задние , просто " имя прилагательное".
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #377   16.07.2013, 08:48
По умолчанию
Спасибо на добром слове. Пока проехал всего 300 км, но впечатления только положительные.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #378   20.07.2013, 20:34
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
В результате замены выглядели так:
А где фото?
__________________
Из показаний заблудившегося: - В лесу наткнулся на сук…у них и заночевал..
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #379   03.08.2013, 23:44
По умолчанию
Сварганил рулевую сошку.
Материал уголок 110 мм и конус от УАЗа. Варил и торцевал товарищ.
Позже выложу еще фото, так как во время съемки телефон сел.
Если кому надо могу размеры снять и типа чертежика что нибудь сварганить

Последний раз редактировалось Gavrilov-ID, 03.08.2013 в 23:55.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #380   14.08.2013, 00:54
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Пока проехал всего 300 км, но впечатления только положительные.
Выложи фото!!
__________________
Из показаний заблудившегося: - В лесу наткнулся на сук…у них и заночевал..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook