|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 371
19.01.2009, 12:26
|
|
Сообщение от shturvalin
обноружилась лужа на пасссажирском коврике
|
Такая же фигня у моего знакомого случилась в начале зимы на мицу-галанте предпоследнего поколения, пока он с ней не разбирался, но есть мысль что может быть это связано с системой вентиляции-кондиционирования, что-то там сконденсировалось и вытекло из воздуховода...
|
|
|
# 372
19.01.2009, 16:26
|
|
День добрый,икс-воды!стал счастливым обладателем хитрика(2,2 дизель 2004 год.)...и сразу появилось много вопросов...С дизелем сталкиваюсь первый раз...
поменял топливный фильтр.не могу завести авто. до фильтра топливо есть-после фильтра нет...подскажите пож-та,что может быть?
|
|
|
# 373
19.01.2009, 20:22
|
|
Сообщение от Zuka
поменял топливный фильтр.не могу завести авто.до фильтра топливо есть-после фильтра нет.
|
А в фильтре топливо есть???
Я когда менял фильт, то в него заливал топливо сам. Но в мануале написано, что сверху есть рычажок насоса для закачивания топлива в фильтр. Это большой (примерно во весь диаметр крепежа фильтра) серый пластмассовый кругляк.
|
|
|
# 374
19.01.2009, 21:48
|
|
Ну это не рычажок, а скорее большая кнопка, на которую нужно нажимать ритмично после замены фильтра, пока топливо не заполнит полностью трубопровод и фильтр. О том, что это уже произошло будет заметно по изменению усилия на кнопке и изменению звука прокачивающегося топлива. Мне кажется, при пустом фильтре приходится качнуть раз 20-30.
|
|
|
# 375
19.01.2009, 22:49
|
|
все это было сделано как Вы и говорите...качал ритмично-не дает результатов в фильтре топливо есть,но такое ощущение,что не выходит из него...будто давления не хватает дальше прокачать
|
|
|
# 376
19.01.2009, 22:50
|
|
этот ручной насос как-то можно обслужить?
|
|
|
# 377
19.01.2009, 23:41
|
|
Проверить качает ли ручной насос можно сняв шланг с выходного штуцера и покачав этой кнопкой. Если топливо через фильтр пойдет то дальше уже будет работать насос высокого давления.
А не может ли такого случиться, что когда снимал фильтр, и отсоединял шланги, то при сборке перепутал впускной и выпускной штуцеры?
|
|
|
# 378
20.01.2009, 11:08
|
|
Скорее всего там история такая, на фильтре есть выходной шланг для подачи соляры на насос если его не снимать, то качать надо раз 200-300, как повезет, и обязательно при включенном зажигании. Если шланг снять, то, во-первых, будет видно качается или нет, а, во-вторых, надо всего 20-30 качков. После этого одевваете шланг затягиваете хомуты и качаете еще несколько раз, потом легко заводится.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
# 379
20.01.2009, 13:54
|
|
После замены топливного фильтра (ставлю сухим чтобы не облить себя) обычно надеваю на выход из него длинный прозрачный топливный шланг и ртом подсасываю топливо. Со стороны не очень эротично но очень эффективно.
|
|
|
# 380
21.01.2009, 01:16
|
|
спасибо,что откликнулись!!!шланги точно не перепутал.снимал с выхода фильтра шланг,ручной насос признаков жизни не проявляет... топливо с фильтра не выходит.а вот зажигание я не включал.завтра попробую.хотя близок к использованию прозрачного шланга и т.д.. как разберусь-поделюсь результатами.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|