Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
A_M вне форума A_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Murano, 2004, USA
Старый #371   15.12.2011, 16:31
По умолчанию
Сообщение от D_cent Посмотреть сообщение
Это что за зверь, и где живет?
Carlube - это масло?
Eneos - номер один в Японии. Есть в пластике и в железных банках. В пластиковых мне не понравилось.
Карлюб - английское масло. Брал на промывку после фуфла, но, вроде, ничего масло.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от slss Посмотреть сообщение
ребят,что за бред,лучше или хуже не будеь?есть яповскеий инженер,который за нас подумал и дал совет-5.30!!!и не парьте мозг!
На новых - согласен. На больших пробегах советуют все же 5-40

Последний раз редактировалось A_M, 15.12.2011 в 16:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
S S вне форума S S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Мурик
Старый #372   15.12.2011, 17:32
По умолчанию
много у кого жрёт литр(уровень как раз) на пару тысяч.
имхо, это какбэ плохо, но не смертельно. во многих отзывах об авто об этом говорится.
Ответить с цитированием
Мураша вне форума Мураша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Следопыт 12года 2,5максималка
Старый #373   15.12.2011, 23:16
По умолчанию
А мне вот посоветовали, при пробеге около 200 тыс. попробовать 0-50 или 5-60... Что думаете??
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #374   15.12.2011, 23:56
По умолчанию
У меня была дизельная калдина лил кастрол магнатек 10w40 круглый год, полет нормальный. Кстати пробег был 250-300 тыс. Авторевю недавно в тестах тоже его хвалили. На икстрейле лето 10w40 зима 5w40. Пробег 140-170 тыс. Т.что не заморачивайся.
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
Zamesh вне форума Zamesh    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Murano
Старый #375   16.12.2011, 11:23
По умолчанию
ИМХО КАПИТАЛКА! Другого рецепта нет! 90000 руб. отдал и забудешь про щуп и т.д.
Иначе можно словить клин, тогда к этой сумме еще придется прилично раскошелиться.
Ответить с цитированием
Igor_Irk вне форума Igor_Irk    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Murano 2006 EU
Старый #376   16.12.2011, 15:25
По умолчанию
такая же ботва.... долил масло - греметь перестало.
Ответить с цитированием
A_M вне форума A_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Murano, 2004, USA
Старый #377   16.12.2011, 16:43
По умолчанию
Сообщение от Igor_Irk Посмотреть сообщение
такая же ботва.... долил масло - греметь перестало.
Это натяжители цепи - они маслом подтягиваются. При низком уровне (ниже минимума) начинает греметь цепь.
Ответить с цитированием
red52 вне форума red52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: НИССАН МУРАНО
Старый #378   16.12.2011, 21:16
По умолчанию
есть такая бадяга
Ответить с цитированием
Chudobobr вне форума Chudobobr    
Начинающий клаббер
Откуда: Kiev; Авто: Nissan Murano, 2006
Старый #379   19.12.2011, 13:49
По умолчанию
заметил что даже когда уровень масла в норме, (держу постоянно под самую верхнюю метку на щупе) и после того как немного поездишь, двигатель прогреется при лёгком старте с места слышно какое-то цокотение.... что это может быть: гидрокомпенсаторы, клапана или что там может быть ещё? или это цокотит эта цепь?
Ответить с цитированием
RoschinAM вне форума RoschinAM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 03 USA
Старый #380   19.12.2011, 14:27
По умолчанию
гидрокомпенсаторов нету.
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook