флудилка

[AD Patrol]

Хорошо. Возможно если раздатку совсем раздеть, то может и подойдёт. А так рычаг переключения из разных мест выходит.

Сообщение от svante sturre Овердрайв - это 5-я передача

[lisca]

AD Patrol, Ну я щас уже умная - в переходе с лета на зиму, тупо на бак стакан керосину. Дабы не очковать

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AD Patrol Какраз по законам физики должна. Её-же не вёдрами туда наливают. Он от конденсата образуется в полупустом баке

Ну? по законам физики капля воды легче восьми литров солярки?

Сообщение от AD Patrol Если поршень не проверить, то при его клине бошку придётся в пути сымать и уже ремонтировать ЦПГ из за прогара "настоящих" поршней. ;)

Надежного человечка, которому бы я доверила ТНВД накануне поездки, у меня нет. А абы кому такие вещи доверять нельзя.
Так что "Хороший стук наружу сам вылезет", а я все же придерживаюсь мнения, что ежели работает - не лезь.

[Олег34]

Сообщение от lisca Ну? по законам физики капля воды легче восьми литров солярки?

Вообще то тяжелее. Или я юмора не уловил? . А забор , идет с нижней отметки бака.

[lisca]

Олег34, У меня никогда не бывает пустого бака. Там как минимум плещется литров восемь. Общая - литров 55-60. по-моему более чем, для того, чтобы не хлебать воду даже с нижней отметки

[AD Patrol]

Сообщение от lisca по на бак стакан керосину. Дабы не очковать

Помогает только не "очковать", т.к. для бака летней соляры - слону дробина. Литров 5-10 это о чём-то.

Сообщение от lisca по законам физики капля воды легче восьми литров солярки?

А зачем их взешивать?

Сообщение от lisca Так что "Хороший стук наружу сам вылезет"

Не думаю что когда рука дружбы появится стук будет считаться хорошим.

Сообщение от lisca Надежного человечка, которому бы я доверила ТНВД накануне поездки, у меня нет.

Так что мешает два винта открутить и самой этот поршень потыкать. Заодно овно, что там накопилось вытечет.

Сообщение от lisca У меня никогда не бывает пустого бака

8 литров для конденсата - это пустой бак. Соответственно там 80литров воздуха. А дальше всё зависит от влажности и точки росы.

[lisca]

Сообщение от AD Patrol Помогает только не "очковать", т.к. для бака летней соляры - слону дробина. Литров 5-10 это о чём-то.

не знаю, может просто не попадала на косяки. Но мне хватало. Правда не на лето, а на осень.

Сообщение от AD Patrol 8 литров для конденсата - это пустой бак. Соответственно там 80литров воздуха. А дальше всё зависит от влажности и точки росы.

А причем тут образование конденсата? Ежу понятно, что чем больше пустоты, тем больше площади для образования.
Но если у меня в баке постоянно как минимум 8 л, то как насос будет воду забирать?
Сообщение от lisca
У меня никогда не бывает пустого бака
[/quote]

Сообщение от AD Patrol Так что мешает два винта открутить и самой этот поршень потыкать. Заодно овно, что там накопилось вытечет

Ой, на что ты меня толкаешь...)))))))))
Ну давай теперь подробно мне распиши по пунктам, ибо ежели назвался груздем...
Где винты, чо потыкать, откуда потечет, на что обратить внимание, что делать дальше, может ли при этом завоздушить и как с этим бороться.))))))))))))

[AD Patrol]

Сообщение от lisca может просто не попадала на косяки

Скорее всего. Если нормальная осень, она уже до -20 градусов.

Сообщение от lisca А причем тут образование конденсата?

при том что может вызвать коррозию в том числе и поршня.

Сообщение от lisca Но если у меня в баке постоянно как минимум 8 л, то как насос будет воду забирать?

пусть хоть девяносто. Топливозаборник на дне в самой нижней точке. так что вся вода в хорошем случае должна оказаться в отстойнике фто, а в худшем именно в полости поршня опережения который находится в самой клоаке насоса.

[lisca]

AD Patrol, То-есть дальше общих слов дело не стронется и конкретной инструкции я не получу?

[AD Patrol]

Сообщение от lisca Ну давай теперь подробно мне распиши по пунктам, ибо ежели назвался груздем...

http://reno.by/images/engine/tnvd/bo...d-razrez-1.jpg
Зелёная крышка это оно. Токо рычага у нас нет.
http://www.autodiesel.com.ua/assets/..._ve_a_a_0_.jpg
Посредине по одной оси с пружиной(которая его толкает со стороны двигателя если открутить оттуда(но ненадо ) ) это он.
Вот так это выглядит в разрезе. Нужно открыть с доступной стороны (обратной от пружины) под крышкой будет торчать поршень и уплотнительное колечко. Надавить на него пальцем(чистым) Если движется без заеданий, то всё хорошо. А если нет, соответственно, плохо .
http://ok-t.ru/studopediaru/baza9/33...s/image090.jpg

[lisca]

AD Patrol, Ммуррр... Ушла мыть пальцЫ Спасибо))

Добавлено через 2 минуты
AD Patrol, Сегодня уже не успею - поеду болящего с работы забирать. Завтра поковыряемся, если он меня не придушит за "Благую весть"