Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #361   14.09.2013, 16:46
По умолчанию
Я оторвал крепеж аморта, на мосту переднем. Ехал так с Беломорска. Раскачка морды чувствовалась конечно, но ехать можно.
Очень слабая там петля, буду усиливать обе стороны
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #362   14.09.2013, 17:55
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Да, любителям ездить без стабов, ехать до дому на 3 аммо пришлось довольно долго, и не смотря на это машина почти не потеряла в устойчивости,
Валер я неделю ездил без одного заднего амортизатора пока ждал когда придет каяба. Стаба заднего нет до работы и назад 120 км по оживленной трассе. Машина вполне прогнозируемая если не начинать играть в шашечки.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #363   14.09.2013, 18:51
По умолчанию
Меня больше парило не устойивость, она и так сойдет если ехать аккуратно, а то что может вывалиться пружина на прыжках.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #364   14.09.2013, 19:23
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
а то что может вывалиться пружина на прыжках.
Ром да я старался и сейчас стараюсь на машине не прыгать а то все это черевато последствиями. Раньше думал что стоит беречь только чашки пружин да вот нет оказывается и крепление амортизаторов тоже не айс. Все таки из какого гов.а сделана рама у патруля.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #365   14.09.2013, 19:27
По умолчанию
ухи на переднем мосту под аморт слабые, в казахии у хохла тоже лопнуло, но заметили и заварили сразу.
Я же, в этот раз, заметил когда аморт начал лязгать .

еще у меня потек опять сальник полуоси, так что зимой буду резать чулок и выправлять. После усилю нахрен косынками
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #366   14.09.2013, 19:43
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
еще у меня потек опять сальник полуоси, так что зимой буду резать чулок и выправлять.
Ром у меня вроде мост сильней загнут чем у тебя. Всю зиму ездил с залоченными хабами сальник жив.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #367   14.09.2013, 21:29
По умолчанию
Может у меня выработка больше, и ты еще эксцентрики ставил. хз. Потек с зажатой резинкой. Год проездил ничо, а щас пошел. Починю
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #368   14.09.2013, 21:44
По умолчанию
Только что приехал из гаража.
Слил топливо, снял бак, подготовил раму к сварке, завтра доделаю.
Кронштейн стоит рядом с выхлопной трубой, не это ли помогло так сгнить?
На правой стороне всё в норме нет трещин и металл ещё толстый при ударах молотком это слышно.
Но всё равно и правую сторону усилю.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #369   14.09.2013, 22:24
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
вырвало его по живому
Регулярный антикор нашей раме необходим.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #370   15.09.2013, 00:07
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Регулярный антикор нашей раме необходим.
Нашей раме не обходим регулярный сваринг и усилинг коли этого ни сделали наиумнейшие Японские инженеры. Если уже на свежих патрулях рвет рамы и чашки антикор здесь не причем. А всему виной не качественный метал, экономия и неправильная конструкция.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook