ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[alekua06]

Прогреваеш до 85 градусов,а потом сканером...

[Ё-моё]

Коллеги, подскажите пожалуйста. У меня не Хитрел, а Тинка, но двигатель 2,2 dCi 136 л/с. Приобрел уже с горящим Джекичаном и "тупизмом" для такого двигателя, диагностика дала пару ошибок - Р1275 (которая не стирается) и Р0089 (стерли). Давление в рампе мах. 620... Посмотрел весь форум, грешу на клапан регулировки давления (который в рампе), но... если это клапан с номером А6860-AW42B, то он на 2 болтиках под шестигранник, а у меня он вкручивается в рампу. Может есть у кого каталожный номер такого клапана? В экзисте цена какая-то нереальная, может только с рампой идет(((

[DPBY]

То что Вы наблюдаете на рампе это просто датчик давления топлива в рейке. Как раз значения на диагностике с него и были сняты, а соотвественно менять его незачем он скорее всего исправен. А вот клапан который регулирует давление в рампе и имеет свойство засоряться стоит на насосе высого давления, вот там и стоит его искать (по двум шестигранничкам :-)

[Ё-моё]

Сообщение от DPBY А вот клапан который регулирует давление в рампе и имеет свойство засоряться стоит на насосе высого давления

Спасибо за подсказку, а то всю голову сломал))) Подскажи тогда еще один момент, пожалуйста. А если все-таки помыть систему Лавром и сменить фильтра (у меня еще стоит Сепар-2000) топливные, может промыть клапан? Клапан заказывать все-равно буду, чтобы запас был для замены, но там уже другие сроки и другие деньги.

[DPBY]

Как показывает практика такие промывки. что мёртвому припарка. Но ни кто не мешает попробовать. Как вариант можно попробовать снять свой клапан и промыть его непосредственно, если он забит, а не исправен.

[Ё-моё]

Спасибо, буду думать....

[Кормилец]

Сообщение от DPBY Как показывает практика такие промывки. что мёртвому припарка

Если снять то можно прочистить ультразвуком, на ветке мелькало сообщение. А так надо устранять причины - чистое топливо и всегда до 1\4 заполненный солярой бак. Не меньше.

[dmvasko]

Вот какая проблема возникла!Куда то пропала резвость и прыть !
Решил поменять топливный фильтр ,снял кронштейн ,трубки вытащил всё это дело на свет божий новый залил топливом под завязку ,закрутил на кронштейн ,и ещё отрезал болгаркой защиту ,что бы в дальнейшем не парится а открутил и закрутил новый фильтр. Прокачал систему, мотор завёлся работает всё супер.
А сегодня утро начал разгонятся не пойму машину как буд то кто то держит,такое впечатление что турбина не работает .И после 2000 об нет рывкака как было всегда И ещё при разгоне коптит как фура. Заводится нормально обороты не плавают .
Кроме фильтра ничего не трогал. Мог ли я кикие разьёмы случайно снять или пробка воздушная могла образоваться.
У кого было , что то подобное , жду ваших советов.

[cwolf]

Сообщение от dmvasko Кроме фильтра ничего не трогал. Мог ли я кикие разьёмы случайно снять

Скорее всего, что слетел вакуумный шланжик с клапана управления турбиной.
Клапан стоит впереди под интеркулером - снимать ничего не надо - все видно.
Проверить нужно вакуумный шланжик (тоненький - черный), идущий от этого клапана по левой стороне движка (там где ТФильтр) - скорее всего он слетел (или с клапана - или с движка).
П.С. если болгаркой работали - проверьте его на целостность, может резанули немного.

[dmvasko]

Решил вопрос с прытью и тягой.
В сервисе дали номерок дизелистов ,они и помогли. А причина вот какая-навернулся вакуумный датчик управления турбиной. У них там стоял дизельный Ssang Yong вот от него датчик подошёл, проверили машина выстреливает как пуля ,. Проверили и забрали его назад ,машина то чужая ,вот ищу этот вакуум.А дымит потомучто топливу не хватает воздуха он и коптит.
В ексисе он 2400 и ждать надо три недели , а хочется быстрей ,надоело ползать.