Almera Classic

[Black Pullet]

Мне за 7150 рублей поставили магнитолу и 4 динамика.

[Технолог]

В каком салоне поставили и такая цена, если я правильно думаю, только за установку (т.е работу)? Еще вопрос по поводу фаркопа, кто-нибудь ставил? оригинальный или неоригинальный, просто иногда необходимо и прицеп со строй материалами на дачу потоскать?

[Необратимость]

ну вот значит.
имею N 15.
ездил и на 16.
вчера на ВГ тестил Классик.
вывод - не куплю себе никогда.
до 2 тыщ не принимает, подхватывает только с 2500.
внутри - ацтой полный. хуже только Нексия.
снаружи - зачот и это всё, что мне понравилось.
сугубо имхо, но раньше делали машины лучше. тем более сами японцы

[Vii]

Номера надо прикрутить болтами с гайкой. Снять тоже можно, но придется возиться дольше.
А теперь немного о Классике. Думаю, что выскажусь объективно, т.к. сам его заказал и сегодня должен был его получать. Когда заказывал осмотрел только минимальную комплектацию, т.к. другой для осмотра не было. Но убедили, что это "голышок", а в максималке есть усё!
Сегодня начал осмотр. Экстерьер - самое лучшее, что есть у этой машины. Но, он только для "дяди", а не для владельца. Почему? Не забудьте пишу про максимальную комплектацию!
1. Крышка багажника - изнутри металл голый с отверстиями. Сразу чуть палец не порезал. Петли - навеяли ужас, как и пол багажника. Зато запаска удивила полноразмерным колесом на легкосплавном диске.
2. Простой салон не буду описывать, т.к. видел его и раньше и был готов, но обещанных под титан накладок на руль не обнаружил и др. мелочей, очечницу и т.п. Днем не видно показания часов.
3. Мотор - убил наповал. Вернее моторный отсек - не покрашен лаком и краской, а какой-то грунт!!! Менеджер стал убеждать, что в двигателе это и не надо делать, т.к. и среда активная и никто не видит. Вот это "никто не видит" и , как мне показалось, кредо авто. Вродже снаружи прилично для людей, а как копнешь..... Ведь даже на Тазах моторный отсек по покраске от кузова не отличается. Может он не крашен и за обивкой дверей и т.п. не утверждаю, но боюсь, что так.
Все вкупе с перечисленным и другими недостатками, в том числе по подвеске - отказался от покупки. Даже не тестил, т.к. динамика может и не плоха. Просто после Мицика каризмы почувствовал конкретный шаг назад, т.к. понял, что это действительно бюджетный автомобиль, против чего сам возмущался ранее. Только экономия на краске, тому уже пример. "С горя" занял 4$ и заказал Мазду 3 Хэч. Поверьте, испытал облегчение, т.к. все время ожидания Классика сидел в инете и пытался услышать позитив. Теперь буду просто с удовольствием ждать.

[Stazz_SPb]

Сообщение от Vii 1. Крышка багажника - изнутри металл голый с отверстиями. Сразу чуть палец не порезал. Петли - навеяли ужас, как и пол багажника. Зато запаска удивила полноразмерным колесом на легкосплавном диске. 2. Простой салон не буду описывать, т.к. видел его и раньше и был готов, но обещанных под титан накладок на руль не обнаружил и др. мелочей, очечницу и т.п. Днем не видно показания часов. 3. Мотор - убил наповал. Вернее моторный отсек - не покрашен лаком и краской, а какой-то грунт!!.

Дело хозяйское, конечно, но отказываться от машины из-за отсутствия накладок на руль имхо неразумно.
Чуть не порезал - не считается, багажнике все сделано аккуратно, ничё не цепляет.
А моторный отсек, извините, ни разу не видел, чтобы красили лаком.
Ну а Мазда, конечно, лучше будет, это бесспорно. Если есть 4 кб сверху, конечно надо брать.

[Viii]

Сообщение от Stazz_SPb Сообщение от Vii 1. Крышка багажника - изнутри металл голый с отверстиями. Сразу чуть палец не порезал. Петли - навеяли ужас, как и пол багажника. Зато запаска удивила полноразмерным колесом на легкосплавном диске. 2. Простой салон не буду описывать, т.к. видел его и раньше и был готов, но обещанных под титан накладок на руль не обнаружил и др. мелочей, очечницу и т.п. Днем не видно показания часов. 3. Мотор - убил наповал. Вернее моторный отсек - не покрашен лаком и краской, а какой-то грунт!!. Дело хозяйское, конечно, но отказываться от машины из-за отсутствия накладок на руль имхо неразумно. Чуть не порезал - не считается, багажнике все сделано аккуратно, ничё не цепляет. А моторный отсек, извините, ни разу не видел, чтобы красили лаком. Ну а Мазда, конечно, лучше будет, это бесспорно. Если есть 4 кб сверху, конечно надо брать.

Господа, да не ужели не понятно, то не в накладках, конечно дело, хотя и здесь чувствуешь, что пусть в мелочах, но нае----ли.
Я же написал, да, снаружи все замечательно и кузов и покраска и зазоры минимальные. Но, показать эту машину изнутри стыдно. Если Вы считаете, что с покраской моторного отсека все нормально, как и с убогой крышкой багажника (ведь пальцы целые остались), то у меня просто нет аргумента, т.к. не видеть очевидного........
Конечно и другие нюансы не аргумент для того, чтобы не брать авто для многих, но такой минимализм и экономия удручают.

[Дёготь]

Привет всем.У меня тоже стоял выбор между 16 и классик.Сегодня опять сравнивал в салоне,16 под капотом такая же!НЕ прокрашена!Специально смотрел.Прокатился на обеих.Кажись,при резком парестроении, классик меньше раскачивает.ИМХО.И 16 идут только в люксе(1.5)Опять смотрю на классик.В корее 2 года они ездят,и ничего.А к салону привыкаешь.Мазда лучше,если есть деньги,спору нет.АКПП на классик лучше(не надо останавливаться при переключении).Сиденье не откидывается,да и хрен с ним,я не пользуюсь этим.

[Stazz_SPb]

Сейчас специально посмотрел под капот (у меня TAU-B +PE с АКПП). Все прокрашено, и даже с лаком. Или меня обманули, и подсунули эксклюзив, или афтар чё-то не то увидел
НЛ

[Viii]

Таки видимо да! Эксклюзив -другого объяснения быть не может, или в комплектации SE-- это опция не указанная в прайсе. "некрашенный моторный отсек"

[Технолог]

По-моему хватих в данном форуме перечислять достоинства и недостатки машины - для этого есть другие разделы. Данный форум для владельцев (в тюч и будующих) конкретной машины.
У меня вопрос - кто-нибудь ставил защиту картера двигателя самостоятельно, где покупали (в Москве), цена, проблемы при установке. Я выдел питерскую защиту на классик за 2200 руб (дорого или нет)?